“目前鋼材綜合價格指數(shù)已經(jīng)到了60多點，自2011年達到最高點后，鋼材的價格一路下調，也就是說現(xiàn)在鋼材的價格是1994年的60%。”當前國內鋼鐵業(yè)仍面臨產能過剩等諸多挑戰(zhàn)，轉型升級已成必然，而隨著鋼鐵電商的不斷發(fā)展，電子商務無疑已成為加快產業(yè)轉型升級的重要途徑，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”已給行業(yè)帶來質的變化。

7月18日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會等主辦，找鋼網(wǎng)承辦的“2015年度鋼鐵電商峰會”上，中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示，2015年以來，我國鋼鐵電子商務領域保持著快速發(fā)展的態(tài)勢，中國鋼鐵電子商務已進入質變前期。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度整個國內電子電商展平臺總注冊用戶達到60.9萬，一季度國內鋼鐵電子商務網(wǎng)站新增用戶數(shù)為2.07萬，交易用戶數(shù)為4.3萬。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年一季度，國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規(guī)模達到1417萬噸，國內鋼鐵電子商務鋼材銷售量占重點企業(yè)總銷售量的10.6%。

論壇上，全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會常務副會長、中天鋼鐵集團董事局主席董才平表示，在目前經(jīng)濟新常態(tài)下，鋼鐵行業(yè)面臨著產能過剩、長期微利發(fā)展、環(huán)保壓力沉重、資金斷鏈風險加大等諸多挑戰(zhàn)。“互聯(lián)網(wǎng)+”將成為鋼鐵行業(yè)商業(yè)模式，給行業(yè)帶來新的機遇。

董才平表示，傳統(tǒng)線下交易模式，從鋼廠到代理商、中間商、服務商，最后才到用鋼企業(yè)，流通鏈條過于繁雜，訂單量提升有限。規(guī)范化的電商環(huán)境，讓傳統(tǒng)的在“農貿市場”談鋼材生意的模式，升級為在明碼標價的“超市”選購鋼材。同時，通過電商平臺的深度使用，鋼鐵企業(yè)可逐漸實現(xiàn)生產、倉儲、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化，減少人力、物力投入，降低營銷成本，提高效率，加快從制造型企業(yè)向服務型企業(yè)轉變。

此外，找鋼網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運營官王常輝也認為，傳統(tǒng)的鋼貿產業(yè)鏈中存在多級分銷體系，從鋼廠到代理商、中間商、服務商到終端企業(yè)，需要周轉4—5次，庫存周轉天數(shù)高達30天—45天，資金占用時間達40天—60天，效率非常低。此外，傳統(tǒng)鋼貿渠道還存在行業(yè)缺乏信用體系，融資難，融資貴的問題。

“鋼鐵電商的出現(xiàn)有效的改變了傳統(tǒng)鋼貿行業(yè)的問題，促進行業(yè)進步。”王常輝介紹稱，“鋼鐵電商可有效消除鋼鐵流通過程中的信息不對稱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)扁平化和去中間化。減少了貿易、物流環(huán)節(jié)，壓縮了每噸鋼的存貨周轉天數(shù)，隨之也就降低了單噸鋼的財務成本，從而真正讓利于鋼廠和終端用戶。”