隨著節(jié)能減排意識的普及，越來越多的消費者買車時開始注重車輛的節(jié)能措施，國家也在節(jié)能產(chǎn)品惠民工程中推廣節(jié)能環(huán)保汽車。進入目錄的車輛，購買時將享受每輛3000元的補助。日前，國家發(fā)改委、工信部和財政部聯(lián)合發(fā)布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第二批)”(以下簡稱“第二批目錄”)的公告。十九家企業(yè)共110款新車入圍，消費者購車時又增加了不少經(jīng)濟適用的選擇。

這批新車有哪些車型，這些車型又有什么特點呢?記者發(fā)現(xiàn)，第二批目錄中，不斷改良的渦輪增壓動力(俗稱“帶T”)車型，以其節(jié)能減排卻依然動力澎湃的特點，有望贏得更多消費者關(guān)注。而重慶本地3家車企入圍的11款節(jié)能車型中，T動力車型就有7款。

重慶車企：?？怂?鋒馭都配T動力

在第二批目錄中，重慶有長安福特、長安鈴木、長安汽車三家車企的產(chǎn)品入圍，其中，長安福特的4款全新福克斯車型，長安鈴木的3款鋒馭車型，長安汽車的2款悅翔V7，1款逸動XT車型和1款悅翔V3車型進入名單。

記者注意到，這幾款車型中，全新福克斯車型采用了1.0LGTDi渦輪發(fā)動機。鋒馭車型采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其他產(chǎn)品均為1.6L以下自然吸氣發(fā)動機。

從本次中期改款開始，?？怂归_始引入此前在翼博上試水的125馬力1.0LGTDi發(fā)動機，并完成了與6AT變速箱的匹配。與2012款車型配備的1.6L發(fā)動機相比，新發(fā)動機功率相同，但工信部百公里綜合油耗大幅度下降0.8L。如此降幅令人側(cè)目。

而長安鈴木鋒馭新增的1.4T車型將搭載鈴木最新的140馬力1.4LBOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的將是6速自動變速箱。工信部綜合油耗5.9L，與此前兩驅(qū)車型相同，但功率提升了18馬力。

上汽集團：車型眾多T字當頭

在第二批目錄中，上海大眾、上海汽車、上海通用分別有15款、9款和8款車型入圍。

其中，上海通用入圍的新科魯茲為此前應(yīng)用過的1.4T發(fā)動機，威朗為1.5L自然吸氣發(fā)動機且為手動擋產(chǎn)品，顯示威朗現(xiàn)有動力總成主打運動的特點。

上海大眾入圍的除了此前早已采用TSI+DSG動力組合的朗逸、凌渡、明銳車型外，還包括了采用1.4TDSG發(fā)動機的桑塔納·尚納2015款車型，以及同樣采用該發(fā)動機的POLOGTI車型。

桑塔納•尚納，桑塔納·尚納230TSI依然搭載最大功率131馬力的1.4TSIEA211發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。而POLOGTI車型上配置的EA211發(fā)動機則經(jīng)過了全新調(diào)校，與2012款車型相比，功率提升到150馬力，而工信部綜合油耗為5.9L，降低了0.2L。

而上海汽車入圍的MGGT車型也分別選用了1.4T和1.5T發(fā)動機，這兩款發(fā)動機功率分別為150馬力和129馬力，顯示技術(shù)來源各有不同。此前，1.5T發(fā)動機在MG5車型上已經(jīng)得到應(yīng)用，而1.4T發(fā)動機車型的工信部綜合油耗比1.5T發(fā)動機車型降低1.6L，表現(xiàn)值得期待。

吉利汽車：1.3T任重道遠

作為民營企業(yè)的吉利汽車，也是第二批目錄中入選的“大戶”。吉利旗下的豪情與吉利共有21款車型入圍，不過，這些車型多為1.5L以下自然吸氣發(fā)動機版本，僅有5款使用1.3T發(fā)動機的產(chǎn)品，包括了CVT和手動兩種變速箱。

吉利的1.3T發(fā)動機經(jīng)過了多年研發(fā)，133馬力、185牛米的參數(shù)和同類發(fā)動機相比中規(guī)中矩。然而，我們欣喜地看到，吉利通過積累的研發(fā)經(jīng)驗，在1.8T發(fā)動機上取得了突破，并在相當程度上得到了市場的認可。期待吉利后續(xù)再度發(fā)力，進一步發(fā)掘1.3T發(fā)動機的潛力，提升可靠性和可匹配性，服務(wù)于更多的車型。

總評：增壓是條捷徑，配套必不可少

在當前節(jié)能減排的大趨勢下，增壓發(fā)動機和混合動力是近期汽車節(jié)能的兩個發(fā)展方向。相比技術(shù)相對復雜的混合動力，增壓發(fā)動機門檻較低。重慶車企也紛紛選擇加入增壓戰(zhàn)團，研發(fā)自己的發(fā)動機和相關(guān)車型，從上半年銷量和第二批目錄的入選情況看，這條路取得了較好的效果。

然而，光靠在小排量下壓榨更多的動力只是硬幣的一面，另一方面，配套的能量回收系統(tǒng)、自動啟停系統(tǒng)等應(yīng)當及時跟上，才能更好的起到節(jié)能效果，在這方面，部分重慶車企已經(jīng)開始嘗試，希望未來能為消費者提供更多更好的節(jié)能車型。