渣土棄置場(chǎng)所日漸飽和，但有回收利用需求的企業(yè)卻難覓原料——近日，江寧區(qū)城管、發(fā)改部門共同為渣土回收利用找出路，區(qū)內(nèi)4家隧道窯企業(yè)被確定為渣土回收利用企業(yè)，項(xiàng)目實(shí)施后，每年38萬(wàn)噸渣土將被制成新型建材。

由于距離主城較近，且擁有4家大型渣土棄置場(chǎng)，江寧成了主城區(qū)渣土主要處置地。區(qū)城管局渣土辦相關(guān)人士介紹，目前，主城區(qū)約有90%泥漿、80%的渣土運(yùn)送到江寧棄置或填埋，每年超過(guò)1千萬(wàn)立方米。但是現(xiàn)有容量最大的吉山渣土棄置場(chǎng)總?cè)萘績(jī)H1300萬(wàn)立方米，一兩年內(nèi)即將飽和。

今年4月，區(qū)城管、發(fā)改部門共同調(diào)研時(shí)了解到，江寧境內(nèi)有一批從事新型建材生產(chǎn)的隧道窯企業(yè)，這些企業(yè)能夠“消化”渣土，但由于地理位置偏遠(yuǎn)，信息不對(duì)稱等原因，其所需原料只能是就地取材黃灰土。不但成本高，而且需要占用土地，對(duì)環(huán)境有一定破壞。兩部門共同研究后，于近期確定了4家符合技術(shù)條件的隧道窯廠作為定點(diǎn)企業(yè)，進(jìn)行渣土的回收利用。

據(jù)了解，該項(xiàng)目實(shí)施后，區(qū)相關(guān)部門將在渣土運(yùn)輸企業(yè)和4家隧道窯企業(yè)之間搭建“橋梁”，由隧道窯廠直接“訂購(gòu)”渣土運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)來(lái)的“原料”，按照政府部門批準(zhǔn)的時(shí)間、路線進(jìn)行運(yùn)輸。區(qū)渣土辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過(guò)去運(yùn)輸企業(yè)向渣土棄置場(chǎng)運(yùn)渣土，還要交處置費(fèi)，現(xiàn)在企業(yè)與企業(yè)之間自行達(dá)成協(xié)議，運(yùn)渣土不但不要交費(fèi)，可能還會(huì)獲得收益。

對(duì)于“吃進(jìn)”渣土的隧道窯企業(yè)來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)目同樣降低了成本。據(jù)了解，隧道窯新技術(shù)比傳統(tǒng)燒磚工藝節(jié)約能源50%—60%，燒制時(shí)間從每爐一兩天縮短為約20個(gè)小時(shí)。

“確定回收利用定點(diǎn)企業(yè)，對(duì)新技術(shù)運(yùn)用也是引導(dǎo)”，江寧區(qū)發(fā)改部門相關(guān)人士表示，政府部門還將牽頭，在全區(qū)開(kāi)展利用隧道窯工藝采選礦廢渣、工程渣土等原材料生產(chǎn)新型建材的渣土綜合利用項(xiàng)目。