隨著中共北京市委十一屆七次全會(huì)召開(kāi)，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》貫徹，三地交通一體化發(fā)展格局逐漸浮出水面。昨日，市交通委主任周正宇描繪了京津冀交通一體化方案的藍(lán)圖。
1000公里市郊鐵路將建設(shè)
京津冀協(xié)同發(fā)展的交通規(guī)劃中，軌道網(wǎng)將分四層。
第一層是干線鐵路網(wǎng)，主要依托目前既有的鐵路，負(fù)責(zé)溝通150公里及以上的區(qū)域。目前，以北京為中心的計(jì)劃表已經(jīng)排開(kāi)：京張、京九、京沈都在推進(jìn)。這些鐵路線將在京滬、京廣等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，加密三地間的溝通。比如京沈線將增加北京懷柔和密云站。京張則在延慶加了條支線。
第二層被稱為城際鐵路，主要是快速連通京津冀主要城市群，最佳運(yùn)行距離是70到150公里。日前，京津冀城際鐵路投資有限公司已經(jīng)成立。目前他們正在規(guī)劃的線路還有首都機(jī)場(chǎng)到北京新機(jī)場(chǎng)的聯(lián)絡(luò)線等。
第四層是市民最熟悉的地鐵，即“城市軌道交通”，平均站間距在1公里左右，主要解決短途通勤的需求。今年，本市將再增加27公里地鐵，地鐵里程達(dá)到554公里。然而，這種模式不能滿足中長(zhǎng)距離城市之間的溝通。因此，第三層線網(wǎng)市郊鐵路應(yīng)運(yùn)而生。這也是目前三地之間比較欠缺的一張軌道網(wǎng)。
專家們介紹，未來(lái)這些線路將主要解決30到70公里出行需求。第一條樣板線初步確定為平谷線。這條線路全長(zhǎng)72公里，其中約22公里穿過(guò)河北。目前，該線走向及站位設(shè)置細(xì)節(jié)正在征求意見(jiàn)中。
與普通地鐵相比，市郊鐵路最高時(shí)速每小時(shí)將跑到160公里，比地鐵提速一倍。
周正宇說(shuō)：三地之間的軌道溝通不是簡(jiǎn)單的地鐵線路外延，要充分考慮功能服務(wù)內(nèi)容和半徑。北京目前的規(guī)劃是，建立1000公里地鐵網(wǎng)和1000公里市郊鐵路網(wǎng)。“除了新建線路，我們還將充分利用既有鐵路。目前嘗試的S2、燕郊到北京東通勤車等模式等都取得了比較好的效果。”
這張網(wǎng)將成為今后溝通三地的主力軍。它不僅具備地鐵的便捷快速，而且可以一定程度上緩堵高速路，減少汽車尾氣排放。
北京大外環(huán)有望繞出北京
為了真正實(shí)現(xiàn)疏解非首都功能，首都地區(qū)環(huán)線應(yīng)該全線繞出北京市域，目前正在交通運(yùn)輸部的牽頭下，京津冀三地共同研究首都地區(qū)環(huán)線北京市域外的規(guī)劃線位，一旦確定，相關(guān)省市將加快前期工作，推動(dòng)建設(shè)。為了滿足兄弟省市的需求，北京將首都地區(qū)環(huán)線高速(通州、大興)段作為替代線位，加快推進(jìn)前期工作，爭(zhēng)取年內(nèi)具備開(kāi)工條件。
另外，109國(guó)道有望提級(jí)高速路，與河北規(guī)劃的太行山高速連通。屆時(shí)，北京到河北涿鹿的車程至少將減少1小時(shí)。
6城市試點(diǎn)出行一卡通
出門(mén)的路打通了，市民出行也將更便捷。一張卡有望走遍京津冀。目前，北京、天津以及河北的石家莊、保定、張家口、廊坊6座城市被確定為全國(guó)首批試點(diǎn)“交通一卡通”的區(qū)域。
在交通運(yùn)輸部通信中心的指導(dǎo)下，三地已經(jīng)初步形成了《京津冀交通一卡通互聯(lián)互通實(shí)施方案》，積極建設(shè)區(qū)域清分結(jié)算中心，力爭(zhēng)2017年實(shí)現(xiàn)京津冀全區(qū)域公交、地鐵領(lǐng)域的一卡通互聯(lián)互通，再擴(kuò)大推進(jìn)一卡通在出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)汽車及鐵路等多種運(yùn)輸服務(wù)方式的互聯(lián)互通。
高速路的一卡通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。目前，北京與全國(guó)13個(gè)省市實(shí)現(xiàn)了ETC聯(lián)網(wǎng)，2014年年底，京津冀三省市ETC用戶已達(dá)到245萬(wàn)。交通運(yùn)輸部還在不斷擴(kuò)大這張網(wǎng)。
周正宇說(shuō)：“7月1日起，乘客從北京站、北京南南和北京西站都可以買(mǎi)機(jī)場(chǎng)線地鐵票了。這算是京津冀協(xié)同發(fā)展促成的。往來(lái)各地的乘客不再需要只能到東直門(mén)站和三元橋站再排一次隊(duì)，而可以直接購(gòu)聯(lián)票。”
另外，作為大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，按照目前進(jìn)展看，新機(jī)場(chǎng)將于2019年啟用。屆時(shí)，除了一條連通市區(qū)與機(jī)場(chǎng)的地鐵線將投入使用，京九客專和廊涿城際線都有望在新機(jī)場(chǎng)設(shè)站。
