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摸底新能源汽車(chē)
1886年，世界上第一輛以汽油機(jī)為動(dòng)力的汽車(chē)橫空出世，短短一百年的時(shí)間，全球汽車(chē)總量已超過(guò)10億輛。隨著工業(yè)化的推進(jìn)，空氣污染的不斷加重，汽車(chē)褪去昔日的榮光，并被冠以“油老虎”的稱(chēng)號(hào)。環(huán)境保護(hù)成為全球共同關(guān)注的話題，汽車(chē)同樣承載綠色無(wú)污染的殷切希望，新能源汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。
發(fā)展新能源汽車(chē)同樣成為我國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和能源安全保障的必由之路。各項(xiàng)政策舉措接連出臺(tái)，基礎(chǔ)設(shè)施的不斷加快，都為新能源汽車(chē)行業(yè)營(yíng)造了極其優(yōu)越的發(fā)展氛圍和巨大的市場(chǎng)空間。
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售總量遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，1~6月生產(chǎn)76223輛，銷(xiāo)售72711輛，同比增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。2014年全年銷(xiāo)量為8.4萬(wàn)輛，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，由于各大利好因素疊加，2015無(wú)疑將成為新能源汽車(chē)的高爆發(fā)之年，樂(lè)觀估計(jì)銷(xiāo)量將高達(dá)22萬(wàn)輛，增長(zhǎng)速度為150%。
銷(xiāo)量的高增長(zhǎng)在印證新能源汽車(chē)行業(yè)火爆程度的同時(shí)，也提出了相關(guān)核心技術(shù)的高要求。事實(shí)上，我國(guó)新能源汽車(chē)工業(yè)體系并不完善，開(kāi)發(fā)能力相對(duì)較弱，正是核心技術(shù)能力的短板所導(dǎo)致的，尤其是動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)三大核心板塊的不成熟。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)層面，同樣面臨“無(wú)標(biāo)可依”的尷尬境地?？傮w來(lái)看，我國(guó)的新能源汽車(chē)：標(biāo)準(zhǔn)尚未制訂，技術(shù)還需努力。前途一片光明，道路仍然曲折。
《中國(guó)制造2025》提出，“繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展，掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。”這也是當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)快速升溫并飆至爆發(fā)前夜的最大靠山。
在市場(chǎng)層面，政策利好不斷釋放，補(bǔ)貼等助力措施也持續(xù)發(fā)酵，涉及新能源汽車(chē)行業(yè)的A股上市公司受到熱捧，漲幅居前。主要新能源汽車(chē)概念股為：比亞迪、萬(wàn)向錢(qián)潮、松芝股份、宇通客車(chē)、上汽集團(tuán)等。
在國(guó)家層面，新能源汽車(chē)試點(diǎn)推廣城市的范圍逐步擴(kuò)大，為國(guó)內(nèi)車(chē)企開(kāi)啟1000億元的市場(chǎng)盛宴，瓜分大戰(zhàn)一觸即發(fā)。未來(lái)幾年，更加完善的配套政策措施會(huì)接連出臺(tái)，加碼力度只會(huì)大不會(huì)小，或秉承“市場(chǎng)引導(dǎo)，低端切入，扶低促高，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈，多層次發(fā)展”，鋪平道路。
在車(chē)企層面，新能源汽車(chē)行業(yè)革新不斷，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈良機(jī)凸顯，數(shù)十家上市企業(yè)擬加大對(duì)新能源汽車(chē)的投入。國(guó)家資金與社會(huì)資本的融合，勢(shì)必對(duì)車(chē)企和二級(jí)市場(chǎng)的繁榮起到“潤(rùn)滑”作用。布局完善、實(shí)力雄厚且擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將成為最大受益者。
