進(jìn)入夏季，北侖區(qū)用電壓力持續(xù)增大。7月份開(kāi)始，城管局市政處將對(duì)管轄范圍內(nèi)道路照明實(shí)行“半夜燈”運(yùn)行。一開(kāi)一關(guān)之間不僅節(jié)約能源達(dá)到了環(huán)保的效果，也提升了道路照明的智能化控制水平。

為真正實(shí)現(xiàn)綠色照明，市政處路燈所一直在采取節(jié)能措施，通過(guò)傳感控制系統(tǒng)集中控制等多種方式達(dá)到路燈節(jié)能減排目的。路燈照明控制系統(tǒng)按照我區(qū)經(jīng)緯度位置，以開(kāi)關(guān)燈照度為基準(zhǔn)，存儲(chǔ)于電腦內(nèi)，以光照照度為輔助控制方式，系統(tǒng)智能地控制城市照明設(shè)施開(kāi)閉。

考慮到城區(qū)主干道照明基本采用了雙光源和多光源，而下半夜車(chē)輛稀少等特征，在不影響正常行車(chē)安全的情況下，采取適當(dāng)降低照明質(zhì)量的辦法達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的。對(duì)部分路段如黃山路、衡山東路、明州西路、富春江路、錢(qián)塘江路等開(kāi)啟“半夜燈”節(jié)能模式。城區(qū)部分路段“全夜燈”調(diào)整為“半夜燈”的舉措，在為我區(qū)節(jié)約一筆不小的財(cái)政經(jīng)費(fèi)的同時(shí)，更推進(jìn)了路燈照明節(jié)能降耗工作的順利發(fā)展。