“綠色交通是一個(gè)全新的理念，它與解決環(huán)境污染問(wèn)題的可持續(xù)性發(fā)展概念一脈相承。健康的、可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸體系的目標(biāo)是通達(dá)、有序、安全、舒適，低能耗、低污染，高效、持久。概括地講，就是實(shí)現(xiàn)交通和諧，人車路的和諧，人與社會(huì)、自然環(huán)境、心理環(huán)境的高度和諧。”省交通運(yùn)輸廳科技處副處長(zhǎng)趙小宙對(duì)記者說(shuō)。
交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。近年來(lái)，我省在打造便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合交通運(yùn)輸體系的同時(shí)，更加注重節(jié)能減排工作，全力打造綠色交通。“綠色”不僅僅是概念，已被廣泛應(yīng)用到高速公路建設(shè)、交通運(yùn)輸方式改變以及提高公共交通分擔(dān)率等方方面面。
“公交都市”在提高公共交通分擔(dān)率
“交通運(yùn)輸節(jié)能減排主要包括結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排、技術(shù)性節(jié)能減排和管理性節(jié)能減排，其中結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的成效最為顯著。”趙小宙說(shuō)。推進(jìn)結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的根本途徑，就是根據(jù)各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，優(yōu)化交通運(yùn)輸資源配置，加快構(gòu)建功能完善、結(jié)構(gòu)合理、服務(wù)高效的綜合運(yùn)輸體系，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率。打造“公交都市”就是一個(gè)比較有效的方式，截至目前，我省已累計(jì)更新新增公交客車3000多輛，公交車輛新度系數(shù)、公交車萬(wàn)人擁有率和公交出行分擔(dān)率大幅提升。
2012年10月，太原市成功獲批為國(guó)家“公交都市”建設(shè)示范城市后，太原市委、市政府頂層推動(dòng)，市交通運(yùn)輸局等部門按照國(guó)家“公交都市”相關(guān)要求，大力實(shí)施公交提速等工程，提高城市公交化水平。目前，城市交通狀況和城市環(huán)境明顯改善;車輛狀況、乘車環(huán)境和乘車舒適度明顯提升(高峰時(shí)段擁擠程度由2010年的115%下降到目前的96%);公交運(yùn)行效率和管理服務(wù)水平明顯提高(公交出行分擔(dān)率由2010年的23.1%提高到目前的29.82%，公共自行車分擔(dān)率6.79%)。群眾出行更加方便、快捷、安全、舒適。
據(jù)了解，截至目前，太原公交提速工程已建成公交專用道111.52公里，公交運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到16.77公里/小時(shí);規(guī)劃引領(lǐng)工程，已編制完成《太原市城市總體規(guī)劃》、《太原市綜合交通發(fā)展規(guī)劃》等5個(gè)規(guī)劃方案;多元網(wǎng)絡(luò)工程，地鐵二號(hào)線一期工程于2013年11月開工，快速公交BRT系統(tǒng)正在做規(guī)劃前期研究工作。公交線路調(diào)整優(yōu)化根據(jù)城市道路建設(shè)改造情況和群眾出行需求及時(shí)進(jìn)行，城區(qū)共開通公交線路190條;樞紐支撐工程，已建成公交場(chǎng)站36處;智能交通工程，已建成公共自行車運(yùn)營(yíng)指揮中心、道路運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)、出租汽車GPS指揮中心、交警交通指揮中心、治超信息綜合管理系統(tǒng);低碳交通工程，已建成加氣站20座;公共自行車方面，建成服務(wù)點(diǎn)1262個(gè)，投放自行車41000輛，開通鎖樁57000個(gè)。
運(yùn)輸企業(yè)面臨“綠色轉(zhuǎn)型”
截至今年3月底，山西汽運(yùn)集團(tuán)擁有天然氣車輛總計(jì)1502輛，其中公交車223輛、城際線路車352輛、貨車165輛、出租車617輛、教練車145輛，出租車、教練車全部為“油、氣”雙燃料車。
隨著國(guó)家“低碳經(jīng)濟(jì)”、“綠色經(jīng)濟(jì)”以及山西省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、“氣化山西、凈化山西”等發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，道路運(yùn)輸企業(yè)也積極投身到綠色、低碳、高效、安全轉(zhuǎn)型發(fā)展中來(lái)。作為山西道路運(yùn)輸行業(yè)最具主導(dǎo)力和綜合實(shí)力的企業(yè)，山西汽運(yùn)集團(tuán)積極促進(jìn)節(jié)能增效、優(yōu)化交通運(yùn)輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、土地資源優(yōu)勢(shì)等行業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，積極使用和推廣新能源車輛，并在客運(yùn)站場(chǎng)、物流園區(qū)和重要的運(yùn)輸通道合理配置、建設(shè)覆蓋全省的車用充電樁網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)新能源利用在運(yùn)輸行業(yè)的新突破、新發(fā)展，為優(yōu)化綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局和山西公路網(wǎng)的清潔化和環(huán)保節(jié)能做出積極的努力。
不僅是大型國(guó)企，在政策的引導(dǎo)下，我省中小運(yùn)輸企業(yè)也積極致力于綠色轉(zhuǎn)型。今年，省交通運(yùn)輸廳組織對(duì)16家道路運(yùn)輸企業(yè)開展了“車船路港”千家企業(yè)2014年節(jié)能目標(biāo)考核評(píng)價(jià)工作，完成了大型道路運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)信息的統(tǒng)計(jì)報(bào)送工作。鼓勵(lì)發(fā)展清潔能源車輛，組織35家道路運(yùn)輸企業(yè)申報(bào)了天然氣營(yíng)運(yùn)車輛2015年交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金2694萬(wàn)元。截至目前，全省甩掛運(yùn)輸專業(yè)企業(yè)達(dá)到13家，甩掛運(yùn)輸牽引車達(dá)到1128輛，牽引車與掛車比例達(dá)到1比1.32。
高速公路是綠色交通的主力
“《全省高速公路服務(wù)區(qū)LNG加氣站建設(shè)和經(jīng)營(yíng)方案》今年1月已經(jīng)通過(guò)，年內(nèi)部分高速公路服務(wù)區(qū)LNG加氣站就要建設(shè)，我們會(huì)優(yōu)先建設(shè)運(yùn)煤主通道加氣站。”省高管局副局長(zhǎng)范雙成對(duì)記者說(shuō)，“規(guī)劃到2020年底，累計(jì)建成LNG加氣站142座，基本實(shí)現(xiàn)全省高速公路LNG加氣站點(diǎn)全覆蓋。”
說(shuō)到綠色交通，高速公路無(wú)疑是主戰(zhàn)場(chǎng)，從建設(shè)時(shí)期的用料、技術(shù)工藝、設(shè)施設(shè)備到后期的運(yùn)營(yíng)，每個(gè)環(huán)節(jié)都貫穿著“綠色”。
據(jù)了解，由省高管局承擔(dān)的《公路隧道節(jié)能照明設(shè)施驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已由山西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)于2014年12月1日發(fā)布。今年省高管局已對(duì)晉城管道嶺隧道、柿樹掌隧道、忻州雁門關(guān)隧道、頓村收費(fèi)站進(jìn)行了LED燈具改造。
ETC建設(shè)和推廣應(yīng)用可以有效緩解收費(fèi)站交通擁堵，減少污染物排放。繼2013年至2014年我省與河北、陜西實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)以后，根據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心確定的6月底實(shí)現(xiàn)與河南省聯(lián)網(wǎng)的要求，按照應(yīng)急工程項(xiàng)目推進(jìn)程序，省收費(fèi)結(jié)算中心于5月底完成了聞垣高速蒲掌站、長(zhǎng)平高速虹梯關(guān)站兩個(gè)與河南相連的兩省共建站的ETC車道建設(shè)，并組織實(shí)施了聯(lián)合測(cè)試，達(dá)到聯(lián)網(wǎng)要求。截至目前，我省已開通路段與河南相連的5個(gè)省界站，除晉焦高速未聯(lián)網(wǎng)外，其余4個(gè)均達(dá)到了全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)要求。
治超不停車檢測(cè)系統(tǒng)有全封閉、快速檢測(cè)、安裝維修方便、不受自然因素影響等特點(diǎn)，使用該系統(tǒng)檢測(cè)一輛車僅需5秒左右，較原檢測(cè)方式提高30多倍，可大大提高貨運(yùn)車輛的檢測(cè)速度和通行效率。目前，我省已建成高速公路治超不停車檢測(cè)車道400多條。
此外，為解決高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)冬季采用燃煤鍋爐供暖，能源消耗大、運(yùn)行費(fèi)用高、污染嚴(yán)重的問(wèn)題，我省在新建高速公路時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，逐步嘗試采用地源熱泵技術(shù)。該技術(shù)已在太佳(西)高速公路、平陽(yáng)高速公路、聞垣高速公路、聞合高速公路等項(xiàng)目上應(yīng)用。
