金臺鐵路是國家鐵路“十二五”規(guī)劃建設項目，記者從市發(fā)改委了解到，目前，金臺鐵路《水土保持方案報告書》已經(jīng)通過評審，這標志著該項目的前期工作已取得實質(zhì)性進展。

規(guī)劃中的金臺鐵路起點為金溫線永康南站，線路經(jīng)麗水縉云折向北，至金華磐安和臺州仙居、臨海，最后客運線路接入甬臺溫鐵路臺州站，貨運線路接入臺州南站，配套建設頭門港鐵路支線。線路全長235公里，為國鐵一級電氣化鐵路，設計時速160公里，工程投資估算170億元。

金臺鐵路是一條客運貨運兼顧的地區(qū)性運輸通道，它將改變浙江中東部如仙居、磐安等地區(qū)沒有鐵路的歷史，同時也承擔著浙江沿海及金臺沿線地區(qū)與浙中地區(qū)、皖贛及中西部地區(qū)的貨運交流的重任，將滬昆鐵路與沿海通道連接起來，成為臺州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區(qū)的最便捷運輸通道。

隨著金臺線及遠期沿海貨運專線的建設，臺州將會形成以金臺、沿海貨運通道組成的貨物外運通道，臺州地區(qū)的鐵路運量將大幅增加。