近日，北京新能源車申請指標飆升至7141個，比上期增加超八成，申請總量和新增申請量再次打破歷次紀錄。隨著人們對新能源車熱情持續(xù)高漲，新能源車必備品——充電樁電纜需求將井噴。而國內(nèi)多家電纜企業(yè)提前布局該領(lǐng)域，研發(fā)出了充電樁電纜，欲奪充電樁電纜市場高地。

隨著汽車限牌的城市越來越多，新能源車特別是純電動車的優(yōu)勢越來越明顯。北京大幅度向新能源汽車傾斜，實行新能源汽車單獨搖號，2015年的牌照配額從2014年的2萬個增加至3萬個。

按照規(guī)劃，到2020年，集中式的充換電站將從現(xiàn)在的593座增長到1.2萬座，分散式充電樁到2020年將達到450萬個，增長大概100倍。

根據(jù)新能源汽車2015年50萬輛、2020年500萬輛推廣數(shù)量測算，充電設(shè)施市場規(guī)模分別將達到110億元～250億元和1000億元;而根據(jù)前兩批新能源汽車試點城市充電設(shè)施2015年底前規(guī)劃測算，則約為240億元。

要支撐龐大的新能源汽車市場，需要適度超前建設(shè)充電設(shè)施。毫無疑問，大量的新能源車上路將刺激了充電樁、充電電纜的需求。

事實上，伴隨國家對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持和對充電設(shè)施建設(shè)的補貼，社會資本很快涌向充電設(shè)施建設(shè)，全國各地的充電設(shè)施建設(shè)已經(jīng)如火如荼。中利科技、奧美格、金杯電工等多家電纜企業(yè)已經(jīng)在布局充電電纜市場。

早先主要從事傳統(tǒng)電纜生產(chǎn)的奧美格，近年向新能源汽車充電樁電纜業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。該公司新能源相關(guān)的充電樁電纜相繼獲得CQC認證和德國萊茵TUV國際認證，這打開在國內(nèi)的產(chǎn)品準入和銷售通路。

以特種電纜為主營業(yè)務(wù)的中利科技也開啟了對充電樁電纜與塑料制品的研發(fā)和銷售，現(xiàn)已向市場供貨。

金杯電工相關(guān)人士近日表示，公司管理層前期就已關(guān)注汽車充電樁建設(shè)的發(fā)展，今年5月上海電纜研究所國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心已邀請公司參加充電樁電纜標準的起草小組，參與標準的起草工作。

迎合新能源車的發(fā)展大勢，大量充電電纜需求對于國內(nèi)電纜企業(yè)來說無疑是一次盛宴。而隨著越來越多電纜企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向充電樁電纜，一番市場爭奪戰(zhàn)不可避免。電纜企業(yè)能夠從中分得多大的“蛋糕”，還取決于充電電纜產(chǎn)品質(zhì)量和性價比方面。