
奧馳A3車型中,最優(yōu)匹配的動力系統(tǒng),采用國排放標準,使動力可以更高效、環(huán)保,同時較同類產(chǎn)品降低5%油耗,奧馳新品針對環(huán)保節(jié)能的這幾個技術(shù)特點也成為發(fā)布會上的最大亮點,發(fā)布會現(xiàn)場還出現(xiàn)了點小花絮,因為在之后的媒體提問環(huán)節(jié),媒體對此窮追不舍,接連發(fā)問,表現(xiàn)出了極大的關(guān)注,所以奧馳方面也被迫延長了媒體提問的時間,以滿足媒體的關(guān)注。
五征集團董事長姜衛(wèi)東曾說:“為解決汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境污染治理之間的矛盾,汽車行業(yè)采取了一系列諸如積極推動新能源汽車發(fā)展、促進排放標準不斷升級的措施”,奧馳作為五征旗下子品牌也是堅定貫徹這一方針,此次新發(fā)布的奧馳A系列車型采用的國排放標準已達先進水平,環(huán)保節(jié)能的理念也是融合到了產(chǎn)品設(shè)計的方方面面。
當前輕卡市場的環(huán)保節(jié)能潮流也是勢不可擋,已是大勢所趨,目前中高端產(chǎn)品的市場需求已開始明顯增加,品牌方面也形成了江鈴、奧鈴、東風(fēng)、江淮和福田等品牌的多元化競爭格局,排放達標、油耗低成為必不可少的條件,以江鈴為代表的部分車企已經(jīng)先發(fā)制人,搶占了市場先機,走在了行業(yè)的前列,而此時奧馳A3車型的上市是否會影響到當前的市場格局?很值得期待,奧馳發(fā)動機效率的大幅提高、國排放標準的升級,這些都將成為奧馳A3向固有市場發(fā)起沖擊的有力資本,對于奧馳的市場前景我們拭目以待。









