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護(hù)航穩(wěn)增長,發(fā)改委力推三大戰(zhàn)略交通項(xiàng)目

   2015-05-29 中國交通網(wǎng)2650
核心提示:國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于當(dāng)前更好發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作用的意見》(下稱《意見》),《意見》對下一階段的交通項(xiàng)目儲備、重點(diǎn)領(lǐng)域的項(xiàng)目以及資金來源和融資模式進(jìn)行了系統(tǒng)性闡述。

國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于當(dāng)前更好發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作用的意見》(下稱《意見》),《意見》對下一階段的交通項(xiàng)目儲備、重點(diǎn)領(lǐng)域的項(xiàng)目以及資金來源和融資模式進(jìn)行了系統(tǒng)性闡述。“一帶一路”、京津冀一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶這三大國家戰(zhàn)略將成為下一階段交通投資的重點(diǎn)領(lǐng)域,中西部地區(qū)的交通短板在未來也將逐步補(bǔ)上。同時,在籌集資金方面,《意見》提出了推廣PPP模式、成立交通運(yùn)輸發(fā)展基金等多種方式。

《意見》稱,未來交通運(yùn)輸?shù)恼w發(fā)展形勢和大的方向是:通過加快補(bǔ)短板促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,通過優(yōu)化布局引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,通過加大投資力度服務(wù)穩(wěn)增長穩(wěn)投資。

交通投資歷來是穩(wěn)增長的“神器”和“不二法門”。從此次《意見》提到的項(xiàng)目儲備和項(xiàng)目投向上,足以窺見未來一段時間,交通投資的體量是巨大的。

《意見》稱,在“一帶一路”交通走廊建設(shè)方面。將推進(jìn)中老泰、中蒙、中俄、中巴、中吉烏、中哈、中塔阿伊、中印、中越等互聯(lián)互通交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建設(shè)中俄、中哈油氣管道。構(gòu)建對內(nèi)連接綜合運(yùn)輸大通道、對外輻射全球的海上絲綢之路走廊。建設(shè)環(huán)繞我國大陸的沿邊沿海普通國道,研究建設(shè)沿邊鐵路,研究瓊州海峽、渤海海峽跨海通道工程。

在京津冀一體化上,將加快北京新機(jī)場建設(shè),推進(jìn)北京至霸州鐵路、北京新機(jī)場軌道交通快線等配套工程;建設(shè)北京至唐山城際鐵路,規(guī)劃研究天津至石家莊、天津至承德鐵路,打造“軌道上的京津冀”。

在長江經(jīng)濟(jì)帶交通走廊方面,將研究建設(shè)沿江高速鐵路,建設(shè)商丘經(jīng)合肥至杭州、徐州至鹽城等鐵路,香格里拉至麗江、六盤水至威寧(黔滇界)等公路。實(shí)施武漢、長沙、重慶、貴陽機(jī)場擴(kuò)建,建設(shè)成都新機(jī)場。

除三大戰(zhàn)略外,未來交通投資的重點(diǎn)領(lǐng)域還包括中西部(含東北)交通項(xiàng)目和推進(jìn)實(shí)施新型城鎮(zhèn)化重大項(xiàng)目。

在培育交通新的增長點(diǎn)方面,《意見》提出,未來將合理發(fā)展城市軌道交通、鼓勵開行市郊快鐵、研究建設(shè)貨運(yùn)、大力發(fā)展通用航空、加快建設(shè)城市停車場、優(yōu)化銜接城市內(nèi)外交通、全面推進(jìn)交通智能化、改造升級運(yùn)輸裝備。

北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅表示,政府未來要推出如此巨大體量的交通項(xiàng)目,資金的籌集是個很大的問題。在這方面,《意見》提出:將通過推廣政府與社會資本合作模式(PPP)和完善交通運(yùn)輸發(fā)展基金政策等方面來解決資金問題。

趙堅表示,上述籌資模式有效性有待觀察。從鐵路項(xiàng)目近年來的籌資情況來看,雖然國務(wù)院在2013年推出了鐵路投融資改革意見,但實(shí)際上近兩年來鐵路建設(shè)融資依然主要依靠貸款和發(fā)債。

《意見》稱將研究進(jìn)一步支持鐵路發(fā)展基金的相關(guān)政策。具體而言:研究改革政府專項(xiàng)建設(shè)資金使用方式,對經(jīng)營性項(xiàng)目由直接投資項(xiàng)目改為與社會資本共同設(shè)立交通投資基金,降低社會資本投資風(fēng)險,改善投資預(yù)期,放大政府投資效應(yīng),優(yōu)先投資國家重大項(xiàng)目。研究設(shè)立長江經(jīng)濟(jì)帶交通發(fā)展基金,支持區(qū)域交通建設(shè)。各地可借鑒京津冀地區(qū)建立城際鐵路投資協(xié)同機(jī)制、江西省設(shè)立鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金等做法,研究出臺投資、土地等優(yōu)惠政策,鼓勵民間資本設(shè)立交通產(chǎn)業(yè)投資基金,投資城際鐵路等資產(chǎn)界面清晰的項(xiàng)目。允許符合條件的、以新建項(xiàng)目設(shè)立的企業(yè)為主體發(fā)行項(xiàng)目收益?zhèn)?,支持交通重大?xiàng)目發(fā)行永續(xù)期債券。規(guī)范和清理交通運(yùn)輸領(lǐng)域收費(fèi),減輕運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營負(fù)擔(dān)。

 
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