由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，電動汽車前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。

如果在5年前，當我們提到電動汽車，相信許多人對這種新能源汽車還非常陌生，感覺似乎這種汽車距離我們的生活還非常遙遠。但是現(xiàn)在，電動汽車已經(jīng)越來越多的走進我們的生活，我們身邊已經(jīng)開始有不少人成為了混合動力甚至純電動汽車的車主。

電動汽車的好處已經(jīng)不用我們再多說，無論是從經(jīng)濟性、環(huán)保性上來說，電動汽車都已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的一種發(fā)展趨勢。近日北京北京將收充電服務(wù)費的政策引起人們廣泛關(guān)注，下面是詳細內(nèi)容介紹：

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十三五電動汽車驅(qū)動電機行業(yè)研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告2015-2020年中國電動汽車驅(qū)動電機行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報告2015-2020年中國電動汽車驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告2015-2020年中國電動汽車驅(qū)動電機行業(yè)專項調(diào)研及投資價值預測報告2015-2020年中國電動汽車驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)市場運行暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢研究報告更多車輛行業(yè)分析。記者7日從北京市發(fā)改委獲悉：6月1日起，北京市電動汽車充電服務(wù)收費實行政府限價管理，服務(wù)費與當日油價掛鉤，每千瓦時收費不得超過當日92號汽油每升最高零售價的15%，經(jīng)營單位可在此標準下制定具體收費標準。據(jù)此測算，電動汽車的動力成本約為同款燃油汽車的50%—60%。

動力成本約為燃油汽車一半

根據(jù)國家發(fā)改委《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》，經(jīng)市政府批準，北京市出臺電動汽車充電服務(wù)費上限收費標準，即充電服務(wù)企業(yè)可以向用戶收取充電服務(wù)費，充電服務(wù)費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當日北京92號汽油每升最高零售價的15%。各經(jīng)營單位可在不超過上限標準情況下，制定具體收費標準。

北京市發(fā)改委副主任高朋舉例，如2015年4月29日北京92號汽油最高零售價為6.46元/升，則充電服務(wù)收費上限標準為6.46元的15%，即0.97元/度。油價上升，充電服務(wù)費相應(yīng)上升，油價下降，充電服務(wù)費相應(yīng)下降。

此標準的制定保證了電動汽車動力成本低于燃油汽車。以北汽E150EV電動汽車為例(100公里平均耗電16度)，當油價在6元/升至10元/升區(qū)間變動時，充電服務(wù)費為每度電0.9元至1.5元，按此測算，加上電價費用，電動汽車動力成本約為同款燃油汽車的50%至60%。

經(jīng)營性充電設(shè)施暫免電費

“充電服務(wù)費不代表電費。”記者了解到，新能源汽車除了要向充電服務(wù)企業(yè)交充電服務(wù)費，還要按規(guī)定交電費。其中，對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收基本電費;其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價——對居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價;黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。電動汽車充換電設(shè)施用電，執(zhí)行峰谷分時電價政策。更多相關(guān)信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《2014-2019年中國電動汽車充電站市場調(diào)查研究預測報告》。

2015年將新建充電樁2000根

據(jù)高朋介紹，2015年計劃新建充電樁2000根，實現(xiàn)北京六環(huán)內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的建設(shè)目標。經(jīng)初步統(tǒng)計，目前已建成約200根，在建約1000根。另外，本市18個高速公路服務(wù)區(qū)正在進行充電設(shè)施建設(shè)，同時，北京正積極同天津、河北溝通對接，力爭在G1京哈高速、G4京港澳高速、G6京藏高速率先實現(xiàn)京津冀充電服務(wù)一體化。

為推進充電樁建設(shè)，一方面，北京將進一步完善充電設(shè)施政策環(huán)境，加大政策引導及資金支持力度，大力督促賣車企業(yè)嚴格執(zhí)行向買車人免費贈送并安裝自用充電樁，對向公眾開放的公用充電樁繼續(xù)給予30%的政府資金補助，并出臺相關(guān)管理辦法，指導、規(guī)范社會企業(yè)投資建設(shè)經(jīng)營充電樁。另一方面，還將鼓勵采用停車設(shè)施與充電設(shè)施共建、移動充電車、路燈充電樁等新的建設(shè)模式，實現(xiàn)市政資源、停車等交通設(shè)施與充電資源的共享，統(tǒng)籌解決“停車難、充電難”的問題。