“我宣布，淮上交流特高壓北環(huán)工程線路架線首牽試點現(xiàn)在開始!”4月29日上午10時18分，隨著國網江蘇省電力公司相關負責人下達指令，位于常熟市吳市鎮(zhèn)境內的淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電北環(huán)工程16標段14號張力場的兩臺張力機開始轟鳴，8根鋁合金芯鋁絞線被緩緩牽出。此舉標志著該工程全線進入架線施工階段。

4月29日的試點儀式上，國網江蘇電力相關負責人充分肯定了工程各參建單位付出的努力和取得的成績，要求在后續(xù)架線施工中，各參建單位要繼續(xù)把安全工作放在首位，控制好質量，確保工程進度，力爭將工程建成國家優(yōu)質工程和國網特高壓典范工程。

據(jù)悉，淮上線北環(huán)工程是國內迄今規(guī)模最大、施工難度最大的特高壓交流項目，也是國家大氣污染防治行動計劃12個重點輸電通道中首批獲得核準的特高壓工程。該工程途徑安徽、江蘇、上海3個省(市)，江蘇段全長519公里。

16標段起于江蘇省蘇州市常熟市碧溪鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)，止于周市鎮(zhèn)斜塘村，線路全長41.58公里，雙回路架線。導線采用8×JL/LHA1-465/210鋁合金芯鋁絞線，地線采用兩根OPGW-185光纜，由省送變電公司負責施工。由于該標段施工進度位列全線第一，國網江蘇電力決定在該標段舉行架線施工首牽試點。

據(jù)介紹，首牽存在三大技術難點。一是跨越線路多，分別跨越220千伏線路1條，110千伏線路2條，35千伏線路1條，安全風險大。二是牽引段中間的一基轉角塔轉角度數(shù)達72度，對護線提出很高的要求。三是牽引段有一段約60米的線路和一條帶電運行的500千伏線路平行，感應電強烈。為此，江蘇省送變電公司積極和業(yè)主單位、屬地公司溝通協(xié)調，采取停電跨越方案;選派有經驗的護線人員，增加人員數(shù)量，并專門制作了走板過滑車支撐架連接構件，采用15噸鋼輪5輪滑輪，提高安全系數(shù);在牽張場兩端、牽引段中間增加接地滑車，使用個人安保接地線，嚴防感應電傷人。

試點牽張段計劃4月29日至5月5日進行導線展放，5月6日至7日進行光纜展放;5月6日至11日進行平衡掛緊線，5月12日至25日進行導線附件安裝。16標段架線施工預計10月份結束。