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鄭州50億打造綠色環(huán)保交通 將投放4萬(wàn)輛公共自行車

   2015-04-28 中原網(wǎng)-鄭州日?qǐng)?bào)2390
核心提示:4月26日,市交通委發(fā)布了我市已入選交通部綠色交通試點(diǎn)城市的消息,并宣稱在未來(lái)三年內(nèi),鄭州將投入50多億元,實(shí)施5大類38個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)建綠色交通城市,其中包括在城區(qū)四環(huán)之內(nèi)布設(shè)4萬(wàn)輛公共自行車。

4月26日,市交通委發(fā)布了我市已入選交通部綠色交通試點(diǎn)城市的消息,并宣稱在未來(lái)三年內(nèi),鄭州將投入50多億元,實(shí)施5大類38個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)建綠色交通城市,其中包括在城區(qū)四環(huán)之內(nèi)布設(shè)4萬(wàn)輛公共自行車。

記者昨日獲悉,截至目前,公共自行車布點(diǎn)位置、怎么收費(fèi)、如何管理等具體方案還在籌備中。

50多億元?jiǎng)?chuàng)建綠色交通城市

2014年10月,交通部決定在全國(guó)選擇10個(gè)城市開(kāi)展“綠色交通城市”創(chuàng)建工作。

在省交通廳的支持下,我市當(dāng)即啟動(dòng)了創(chuàng)建申報(bào)工作,并于今年3月底編制完成了《鄭州市創(chuàng)建綠色交通城市實(shí)施方案(2015~2017年)》。

4月21日,在交通部綜合規(guī)劃司于北京召開(kāi)的評(píng)審會(huì)上,實(shí)施方案通過(guò)專家評(píng)審。

4月26日,交通部水運(yùn)科學(xué)研究院專家在鄭州又對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行了第三方審核,這意味著鄭州已入選交通部綠色交通試點(diǎn)城市。

依據(jù)創(chuàng)建實(shí)施方案,在未來(lái)3年內(nèi),我市將開(kāi)展5大類38個(gè)項(xiàng)目的建設(shè):第一類為綠色能源應(yīng)用類項(xiàng)目,重點(diǎn)支持天然氣車、混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車項(xiàng)目;第二類為綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目,重點(diǎn)支持綠色照明技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目;第三類為智慧交通建設(shè)項(xiàng)目,重點(diǎn)支持智能化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)項(xiàng)目;第四類為綠色維修和管理項(xiàng)目,重點(diǎn)支持綠色維修技術(shù)應(yīng)用推廣和線網(wǎng)優(yōu)化管理項(xiàng)目;第五類是綠色交通能力建設(shè)類項(xiàng)目,重點(diǎn)支持標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和模型開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目。

據(jù)了解,這些項(xiàng)目總投資為50.88億元,其中28.46億元為節(jié)能減排投資,重點(diǎn)支撐項(xiàng)目實(shí)施后,預(yù)計(jì)可直接節(jié)約能源1.55萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤,替代13.23萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)油,減少9.67萬(wàn)噸二氧化碳排放。

四環(huán)內(nèi)3年布設(shè)4萬(wàn)輛公共自行車

市交通委副主任施篤錚介紹,這38個(gè)項(xiàng)目中包含一個(gè)公共自行車項(xiàng)目,未來(lái)3年將在城區(qū)布設(shè)4萬(wàn)輛公共自行車,支持市民使用綠城通刷卡取車用車。初步計(jì)劃是2015年在二環(huán)以內(nèi)布設(shè)2萬(wàn)輛;2016年布設(shè)1萬(wàn)輛,擴(kuò)展至三環(huán)以內(nèi);2017年再布設(shè)1萬(wàn)輛,擴(kuò)展至四環(huán)以內(nèi)。

公共自行車短時(shí)間內(nèi)使用免費(fèi)、超出時(shí)長(zhǎng)后加收一定費(fèi)用,將方便市民從公交、地鐵站點(diǎn)向四周接駁,解決出行“最后一公里”問(wèn)題,引導(dǎo)更多人選擇公共交通出行,從而為城市整體上緩解交通擁堵和減少尾氣污染留出空間。

公共自行車項(xiàng)目具體方案仍在籌備中

昨日,記者從相關(guān)部門了解到,公共自行車項(xiàng)目只是創(chuàng)建實(shí)施方案5大類38個(gè)項(xiàng)目中的一小項(xiàng),已明確由市公交公司負(fù)責(zé)具體籌建,將來(lái)由一卡通公司參與運(yùn)營(yíng),市民可使用綠城通取車還車。

但截至目前,公共自行車布點(diǎn)位置、怎么收費(fèi)、如何管理等具體方案還在籌備中。

 
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