比亞迪e6正在試駕中
試駕者正在仔細(xì)研究電動(dòng)車的充電樁
4月13日，本報(bào)聯(lián)合北京鑫敏恒汽車銷售有限公司，在南五環(huán)附近進(jìn)行新能源車比亞迪e6試駕活動(dòng)，這也是比亞迪e6首次在大興舉行集體試駕。此次試駕吸引了數(shù)十位讀者電話報(bào)名，當(dāng)天有10位讀者參與試駕，零距離接觸e6純電動(dòng)車，體驗(yàn)e6帶給大家的速度與激情。
15分鐘充電80% 滿電行駛300km
上午10點(diǎn)， 記者與試駕的體驗(yàn)者們一起，來到位于西紅門橋西側(cè)的北京鑫敏恒比亞迪銷售中心，此時(shí)已經(jīng)有幾位讀者提前趕到現(xiàn)場了。
據(jù)比亞迪4S店工作人員介紹，新能源車比亞迪e6續(xù)駛里程長，充電快，快充情況下，15分鐘左右就可以充電80%，三小時(shí)內(nèi)充滿電量。充滿電續(xù)駛里程能達(dá)到300km，是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動(dòng)轎車。同時(shí)它提速快，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160Km/h以上，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。
其次是安全舒適、載重力強(qiáng)，車身結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁，具有良好的碰撞安全性能。
第三個(gè)特點(diǎn)是使用成本低。據(jù)工作人員介紹，e6百公里能耗為20度電左右。
第四個(gè)特點(diǎn)是綠色環(huán)保，車輛無排放、無污染、無噪音，它的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用的是綠色環(huán)保的電池。鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測試，不會(huì)產(chǎn)生燃燒、爆炸，安全性能極佳。
“開起來太安靜了”
聽過工作人員的講述，參與試駕的讀者們和記者都已經(jīng)開始躍躍欲試了。在工作人員的陪伴下，每位體驗(yàn)者按照試駕路線駕駛e6轎車在道路上行駛。通過駕駛轎車進(jìn)行啟動(dòng)、起步、加速、剎車、停車，參與試駕的讀者們開著e6一圈下來，對(duì)它有了更深的了解。“跟常規(guī)動(dòng)力車型就是不一樣，里面太安靜了。”“真好，開起來特別平穩(wěn)。”讀者們你一言我一語，討論著剛才的駕駛感受。
隨后記者也駕駛著e6，體驗(yàn)了一把新能源車的駕車感受?？偟膩碚f，4.0的動(dòng)力系統(tǒng)使e6開起來的感覺很有力度，不像想象中那么“肉”，相較自身2.2噸的自重而言，提速方面表現(xiàn)還可以。密封性和車內(nèi)靜音都比較不錯(cuò)，坐在車內(nèi)，全密封的情況下幾乎聽不到什么雜音，車輛的制動(dòng)性能也還不錯(cuò)。
參觀e6充電樁
試駕活動(dòng)結(jié)束后，工作人員還細(xì)心地回答了讀者們所有關(guān)于e6轎車的問題，并且?guī)ьI(lǐng)大家參觀了車輛的充電樁。“這個(gè)充電樁會(huì)不會(huì)怕雨淋呢？會(huì)不會(huì)漏電？”讀者張先生對(duì)充電樁露天放置產(chǎn)生了疑惑。“不會(huì)的，它密封性很好，這個(gè)您可以放心。”工作人員回答說，購買車輛的同時(shí)，將會(huì)附送一個(gè)小型充電設(shè)備，如果有固定車位的話還會(huì)安裝到家。
文/實(shí)習(xí)記者 黎京航 攝/本報(bào)記者 曹海鵬
試駕體驗(yàn)
讀者陳蕊
優(yōu)點(diǎn)：”車開起來很舒服，沒有感覺動(dòng)力和汽油的有什么區(qū)別。而且車的耗電量感覺還挺低的，聽工作人員介紹說，松開剎車的時(shí)候還能夠回電，我也感受了一下，這個(gè)還挺不錯(cuò)的，不像我想象中那么耗電。車輛密封性特別好，車子里面非常靜，沒有什么噪聲，只有電力加速的聲音，相比燒汽油的車要靜很多。車?yán)锩娴碾娮语@示屏很棒，特別上檔次，車?yán)锟臻g也挺大的。整體覺得還挺好的。”
缺點(diǎn)：整車的價(jià)格有點(diǎn)高，能稍微把價(jià)格降一些相信很多人會(huì)考慮買的。
讀者張寶生：
優(yōu)點(diǎn)：“這車開起來還是挺不錯(cuò)的，我家里有一輛汽車，想再買輛電動(dòng)車看看，這樣以后在家門口和市區(qū)開很方便，像e6這車，電量可以支持300公里，這個(gè)對(duì)于在市區(qū)里開，已經(jīng)非常夠用了，而且節(jié)能環(huán)保省錢，剎車性能也挺不錯(cuò)的。”
缺點(diǎn)：“我家住在清源西里屬于典型的老舊小區(qū)，而且沒有固定的停車位，我住在三樓，沒有充電樁給車充電很不方便，所以我還要再考慮一下。”
讀者劉東陽：
優(yōu)點(diǎn)：“車開起來動(dòng)力還行，車內(nèi)靜音方面做得挺不錯(cuò)的，密封性也挺好，座椅的包裹性也很好，配置比較高。”
缺點(diǎn)：“車的內(nèi)飾品質(zhì)可以再提升一些，既然是30多萬元的車，就應(yīng)該上檔次一些，有些細(xì)節(jié)也應(yīng)該多注意。”
讀者嵇黎明：
優(yōu)點(diǎn)：“車的行駛穩(wěn)定性非常好，坐在車?yán)锔杏X很平穩(wěn)，感覺不到一絲噪音，自主品牌純電動(dòng)汽車能做到這個(gè)水平值得稱贊。”
缺點(diǎn)：“關(guān)鍵就是擔(dān)心充電問題，現(xiàn)在充電樁還沒有全部普及到小區(qū)，感覺充電還是不太方便，而且價(jià)格感覺有點(diǎn)高。”
15分鐘充電80% 滿電行駛300km
上午10點(diǎn)， 記者與試駕的體驗(yàn)者們一起，來到位于西紅門橋西側(cè)的北京鑫敏恒比亞迪銷售中心，此時(shí)已經(jīng)有幾位讀者提前趕到現(xiàn)場了。
據(jù)比亞迪4S店工作人員介紹，新能源車比亞迪e6續(xù)駛里程長，充電快，快充情況下，15分鐘左右就可以充電80%，三小時(shí)內(nèi)充滿電量。充滿電續(xù)駛里程能達(dá)到300km，是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動(dòng)轎車。同時(shí)它提速快，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160Km/h以上，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。
其次是安全舒適、載重力強(qiáng)，車身結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁，具有良好的碰撞安全性能。
第三個(gè)特點(diǎn)是使用成本低。據(jù)工作人員介紹，e6百公里能耗為20度電左右。
第四個(gè)特點(diǎn)是綠色環(huán)保，車輛無排放、無污染、無噪音，它的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用的是綠色環(huán)保的電池。鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測試，不會(huì)產(chǎn)生燃燒、爆炸，安全性能極佳。
“開起來太安靜了”
聽過工作人員的講述，參與試駕的讀者們和記者都已經(jīng)開始躍躍欲試了。在工作人員的陪伴下，每位體驗(yàn)者按照試駕路線駕駛e6轎車在道路上行駛。通過駕駛轎車進(jìn)行啟動(dòng)、起步、加速、剎車、停車，參與試駕的讀者們開著e6一圈下來，對(duì)它有了更深的了解。“跟常規(guī)動(dòng)力車型就是不一樣，里面太安靜了。”“真好，開起來特別平穩(wěn)。”讀者們你一言我一語，討論著剛才的駕駛感受。
隨后記者也駕駛著e6，體驗(yàn)了一把新能源車的駕車感受?？偟膩碚f，4.0的動(dòng)力系統(tǒng)使e6開起來的感覺很有力度，不像想象中那么“肉”，相較自身2.2噸的自重而言，提速方面表現(xiàn)還可以。密封性和車內(nèi)靜音都比較不錯(cuò)，坐在車內(nèi)，全密封的情況下幾乎聽不到什么雜音，車輛的制動(dòng)性能也還不錯(cuò)。
參觀e6充電樁
試駕活動(dòng)結(jié)束后，工作人員還細(xì)心地回答了讀者們所有關(guān)于e6轎車的問題，并且?guī)ьI(lǐng)大家參觀了車輛的充電樁。“這個(gè)充電樁會(huì)不會(huì)怕雨淋呢？會(huì)不會(huì)漏電？”讀者張先生對(duì)充電樁露天放置產(chǎn)生了疑惑。“不會(huì)的，它密封性很好，這個(gè)您可以放心。”工作人員回答說，購買車輛的同時(shí)，將會(huì)附送一個(gè)小型充電設(shè)備，如果有固定車位的話還會(huì)安裝到家。
文/實(shí)習(xí)記者 黎京航 攝/本報(bào)記者 曹海鵬
試駕體驗(yàn)
讀者陳蕊
優(yōu)點(diǎn)：”車開起來很舒服，沒有感覺動(dòng)力和汽油的有什么區(qū)別。而且車的耗電量感覺還挺低的，聽工作人員介紹說，松開剎車的時(shí)候還能夠回電，我也感受了一下，這個(gè)還挺不錯(cuò)的，不像我想象中那么耗電。車輛密封性特別好，車子里面非常靜，沒有什么噪聲，只有電力加速的聲音，相比燒汽油的車要靜很多。車?yán)锩娴碾娮语@示屏很棒，特別上檔次，車?yán)锟臻g也挺大的。整體覺得還挺好的。”
缺點(diǎn)：整車的價(jià)格有點(diǎn)高，能稍微把價(jià)格降一些相信很多人會(huì)考慮買的。
讀者張寶生：
優(yōu)點(diǎn)：“這車開起來還是挺不錯(cuò)的，我家里有一輛汽車，想再買輛電動(dòng)車看看，這樣以后在家門口和市區(qū)開很方便，像e6這車，電量可以支持300公里，這個(gè)對(duì)于在市區(qū)里開，已經(jīng)非常夠用了，而且節(jié)能環(huán)保省錢，剎車性能也挺不錯(cuò)的。”
缺點(diǎn)：“我家住在清源西里屬于典型的老舊小區(qū)，而且沒有固定的停車位，我住在三樓，沒有充電樁給車充電很不方便，所以我還要再考慮一下。”
讀者劉東陽：
優(yōu)點(diǎn)：“車開起來動(dòng)力還行，車內(nèi)靜音方面做得挺不錯(cuò)的，密封性也挺好，座椅的包裹性也很好，配置比較高。”
缺點(diǎn)：“車的內(nèi)飾品質(zhì)可以再提升一些，既然是30多萬元的車，就應(yīng)該上檔次一些，有些細(xì)節(jié)也應(yīng)該多注意。”
讀者嵇黎明：
優(yōu)點(diǎn)：“車的行駛穩(wěn)定性非常好，坐在車?yán)锔杏X很平穩(wěn)，感覺不到一絲噪音，自主品牌純電動(dòng)汽車能做到這個(gè)水平值得稱贊。”
缺點(diǎn)：“關(guān)鍵就是擔(dān)心充電問題，現(xiàn)在充電樁還沒有全部普及到小區(qū)，感覺充電還是不太方便，而且價(jià)格感覺有點(diǎn)高。”
