與大陸一海之隔的臺灣成為近年來熱門的旅游目的地。大陸游客總是被臺灣人稱為“海那邊的朋友”，朋友們既醉心于好山好水好人情，也迷戀那邊花樣繁多的小吃。同根同源的文化讓自由行一路暢通，但有時也會遇到一些“囧”事。

       游客最大的困擾是垃圾無處丟棄，尤其是那些充滿“古早味”的小街小巷，垃圾筐垃圾筒通通看不到。是一個偶然的經(jīng)歷，才讓我們明白了其中原委。

       一日傍晚，突如其來的瓢潑大雨，把我們攔在了民宿，熱情的黃姐買了各種便當外賣。餐后，我們按照大陸的習慣把餐盒和剩飯堆在一起。黃姐立刻制止了這一行為。她麻利地把剩菜倒到一個大桶里，又把紙制的便當餐盒洗涮干凈收起來。她邊做邊說，“這些都是可以回收的，你們不可以隨便丟掉。”原來，在臺灣，垃圾有嚴格的分類,粗分為 “一般垃圾”“回收垃圾” 和“廚余垃圾”三種。

  以黃姐家為例，廚余垃圾是指剩菜、水果皮、雞蛋殼等，回收作為飼料?；厥绽羌彝ブ斜容^重視的部分，紙張、報紙、書本收集成為一類，回收后生產(chǎn)再生紙和衛(wèi)生紙;飲料杯、便當盒、塑料帶、吸管、玻璃瓶、鋁罐、罐頭瓶等分成一類;衣服、鞋子、包包、帽子等家居用品又可分為一類。一般垃圾則是那些要丟棄的真垃圾。黃姐說，“其實真正垃圾并不多。”

   促使居民積極進行垃圾分類的另一因素是臺灣的垃圾隨帶付費政策。居民要為所有不可回收的垃圾付費。標準是以環(huán)保部門設計的專用垃圾袋為計量工具，計算應交納的垃圾費。專用垃圾袋共有6種不同容量，每袋價格從新臺幣2.5元(約合0.6元人民幣)到46元(約合10元人民幣)不等。所以，市民扔的垃圾量越少，需要使用的垃圾袋越少，支付的垃圾費也就越少。

在臺灣還有一道奇妙的風景。每到傍晚，都會有一輛放著音樂的大車在街巷中穿梭，拎著垃圾袋的居民們紛紛走出家門，將垃圾扔到車后敞開的大斗里。出來稍遲的，還要緊跑兩步，生怕錯過了扔垃圾的時間。這是臺灣不可回收垃圾的運輸過程。專業(yè)收集運輸隊伍在下午6點45分到晚上10點間，走街串巷進行定點收集。

垃圾回收車不僅僅是簡單地收集，對于居民送來投放的垃圾，如發(fā)現(xiàn)未分類的，他們往往會拒收或者進行罰款處罰。

當我問到臺灣垃圾都去向何方時，黃姐給出了這樣的答案。臺灣垃圾回收有個比較成熟的市場，清運隊將收運的可回收垃圾出售給回收商，再由回收商販賣給再生利用工廠，制成產(chǎn)品后銷售;二是垃圾焚燒廠和填埋場通過資源化利用處理過程產(chǎn)生的副產(chǎn)物獲得經(jīng)濟效益，比如利用焚燒產(chǎn)熱發(fā)電，利用飛灰生產(chǎn)水泥，利用爐渣制磚，收集填埋場沼氣發(fā)電等……

偶然的際遇,讓我了解到了臺灣垃圾的去向。所謂“看不見”的垃圾其實得益于臺灣地區(qū)垃圾產(chǎn)生、處理、運輸、加工的完整鏈條，而保障鏈條實施的，不僅僅是民眾的自覺性，更需要人性化、嚴謹?shù)闹贫取?br />