環(huán)保節(jié)能、綠色生態(tài)的城市應(yīng)該是怎樣的，你可想象過？3月26日，由成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會領(lǐng)頭，成都市各區(qū)（市）縣建設(shè)局代表們組成“先遣隊(duì)”，實(shí)地尋訪成都市先進(jìn)的建設(shè)項(xiàng)目。讓我們一起來看看“未來之城”的雛形吧！
2.8公里地下環(huán)形車道今年底全線貫通
26日下午，乘車從高新區(qū)天府一街一個地下停車場入口駛?cè)?，進(jìn)入一個不一樣的地下空間。這就是成都市最長的“地下通道”——大源商務(wù)商業(yè)核心區(qū)地下環(huán)形車道。地下環(huán)形車道全長2.8公里，呈正方形，東南西北分別平行靠近天府大道、天府二街、益州大道和天府一街。2.8公里長的車道凈寬11米，為單向逆時針三車道。目前地下環(huán)形車道部分段已經(jīng)具備使用條件，預(yù)計(jì)在今年底前實(shí)現(xiàn)全線2.8公里貫通。
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，地下環(huán)形車道東南西北四面各有進(jìn)出通道，8處同地面連接的通道（四進(jìn)四處）總長度就有2公里。向外，地下環(huán)形車道多個出入口連接地面；向內(nèi)，地下環(huán)形車道有多個出入口連通商務(wù)商業(yè)區(qū)的地下空間，如停車場。尤其新穎的是，地下環(huán)形車道的照明是引進(jìn)太陽光。“在地面上的道路中心線位置，用光導(dǎo)照明管把地上的陽光引到地下用。”該負(fù)責(zé)人表示，光導(dǎo)照明的先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的理念，此外，這也是中西部地區(qū)第一個地下空間綜合開發(fā)利用的項(xiàng)目。
大源P＋R停車場建成對接地鐵5號線和12號線
毗鄰地下環(huán)形車道，大源中央公園P＋R停車場也交“作業(yè)”了。項(xiàng)目建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大源中央公園地下停車場分布在大源中央公園地下負(fù)一層和負(fù)二層，其中負(fù)一層停車位249個，負(fù)二層停車位594個。通過連接通道，負(fù)二層庫存與地鐵站接駁，提供P＋R換乘便利。該負(fù)責(zé)人解釋，未來這里將是地鐵5號線與地鐵12號線換乘站，“停車場在換乘站東南側(cè)。”
成都市建委公建處負(fù)責(zé)人表示，843個停車位已經(jīng)建好，等待各項(xiàng)輔助設(shè)施落實(shí)到位后，方可以投入使用。
擬用八大污水廠中水反哺多條江河
在高新區(qū)中水回用綠地，“每天30萬噸污水變成潔凈河水，反哺清水河”贏得眾人稱贊。據(jù)介紹，成都市新建污水處理廠從去年11月起，已經(jīng)承擔(dān)了成都市最大規(guī)模“中水回用”計(jì)劃，將市民的生活污水、工業(yè)廢水經(jīng)過處理，每天變?yōu)?0萬噸中水反哺成都市河道。“目前中水主要投入清水河，”相關(guān)負(fù)責(zé)人說，每天 30萬噸的中水排給并不是最大值，“未來有望日常處理更多。”
據(jù)了解，除了現(xiàn)有規(guī)模，成都市正在論證、謀劃更多污水處理廠為全市生態(tài)河湖補(bǔ)給中水。如成都市第五污水處理廠補(bǔ)給江安湖，成都市第七污水處理廠補(bǔ)給安靖湖，成都市第八污水處理廠補(bǔ)給金沙湖，成都市第四污水處理廠補(bǔ)給青龍湖、青龍濕地，成都市第六污水處理廠補(bǔ)給龍?zhí)稘竦亍⒈焙捅焙竦?，成都市第三污水處理廠補(bǔ)給江灘公園。
建筑垃圾就地消化要和運(yùn)渣車說“再見”
除了污水找到了綠色環(huán)保的歸屬，建筑垃圾也有新出路了。成都市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建筑垃圾已經(jīng)成為單一品種排放量最大、消納處置最困難的固體廢棄物，“傳統(tǒng)填埋處理越來越困難。”
在府城大道下穿天府大道隧道工程建設(shè)現(xiàn)場，建筑垃圾資源化利用的試點(diǎn)，成功找到新路子。“老道路拆除后的廢舊混凝土塊等建筑垃圾，經(jīng)過現(xiàn)場篩分和破碎處理，變成建筑骨料，”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人稱：“這些材料可以作為新建道路的基層加以利用。”
據(jù)了解，通過試點(diǎn)，已經(jīng)有7000多立方米建筑垃圾全部現(xiàn)場產(chǎn)生、現(xiàn)場處置利用。該負(fù)責(zé)人笑稱，因?yàn)椴恍枰蛲膺\(yùn)輸任何建筑垃圾，這里看不到運(yùn)渣車了。
