海納小分隊(duì)在2015年全國兩會(huì)上獲悉，四川方面已經(jīng)就重慶小南海水電站項(xiàng)目表達(dá)了“反對”意見。

 

        其中主要的反對方，是和重慶“一衣帶水”的瀘州和宜賓市。瀘州市長劉強(qiáng)認(rèn)為，小南海工程將造成瀘州港區(qū)泥沙淤積，使得瀘州港成為“死港”。宜賓市市長徐進(jìn)亦表達(dá)了同樣態(tài)度。

 

       不過上述言論是兩位市長在參加全國兩會(huì)人大兩會(huì)小組討論時(shí)表達(dá)的，會(huì)后劉強(qiáng)拒絕了海納小分隊(duì)進(jìn)一步采訪的意見，僅表示“在會(huì)上說說便好，不愿進(jìn)一步公開矛盾”。

 

       公開資料顯示，長江小南海水電工程位于重慶市巴南區(qū)中壩島，工程計(jì)劃總投資約320億元，電站裝機(jī)200萬千瓦，若項(xiàng)目建成，將成為重慶投資最大、裝機(jī)規(guī)模最大、發(fā)電量最大的水電項(xiàng)目。

 

       重慶至該項(xiàng)目起始，便表達(dá)了積極推動(dòng)意愿。2012年小南水電站“三通一平”奠基儀式上，黃奇帆等眾重慶領(lǐng)導(dǎo)到場。但此后該水電站并未實(shí)質(zhì)開工，而是被環(huán)保部緊急叫停，至今仍未有后續(xù)進(jìn)展曝出。

 

       但重慶仍在推進(jìn)小南海工程。目前受該工程影響的九龍坡區(qū)、江津區(qū)、巴南區(qū)正在進(jìn)行移民安置規(guī)劃報(bào)告編制工作。

 

       據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，整個(gè)小南海水電站的建設(shè)爭議持續(xù)了十多年，最根本的爭議是項(xiàng)目將人為分割長江上游珍稀特有魚類國家級保護(hù)區(qū)(重慶段)，影響長江珍稀特有魚類的繁衍生息。

 

       “修建小南海水電站最直接的影響是，阻斷了壩下18公里實(shí)驗(yàn)區(qū)與壩上魚類保護(hù)區(qū)其他江段的聯(lián)系，削弱了三峽水庫對保護(hù)區(qū)魚類的補(bǔ)充作用;間接影響則是壩上將形成47公里的水庫淹沒區(qū)，河流型生態(tài)環(huán)境將向水庫型生態(tài)環(huán)境轉(zhuǎn)變，該江段的原有功能將會(huì)發(fā)生一定的改變。”

 

       重慶方面認(rèn)為，小南海工程建設(shè)將緩解電力緊張局面、改變川江河段航道條件、減少主城港區(qū)泥沙淤積，解決渝西地區(qū)工程性缺水問題。

 

       但四川方面卻有不同聲音，因?yàn)殡S著長江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃的出臺(tái)，四川有意在重慶港上游新建“長江上游航運(yùn)物流中心”，并希望獲得國家認(rèn)可，其目的是聯(lián)合瀘州和宜賓港的力量，增強(qiáng)四川在內(nèi)河港口上的優(yōu)勢。

 

       但該航運(yùn)物流中心并未獲得國家的認(rèn)可，但宜賓市市長徐進(jìn)卻對海納小分隊(duì)表示，無論國家是否認(rèn)可，該中心依然將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行下去。

 

       但是在四川積極建設(shè)該航運(yùn)物流中心的同時(shí)，最關(guān)鍵的阻礙來自于瀘州至重慶航道的暗礁險(xiǎn)灘較多，目前瀘州方面正在積極的測算用爆破方式疏通河道的可能性。

 

       但如果重慶小南海項(xiàng)目竣工，四川方面擔(dān)憂由于大壩的阻礙，不僅將影響通航，其次還會(huì)因?yàn)樗鞅唤財(cái)嗍沟媚嗌吃谒拇ň硟?nèi)河道淤積，從而進(jìn)一步降低四川開發(fā)長江航道的可能性。