霧霾的一個很重要的成因是汽車尾氣的排放，然而在現(xiàn)代工業(yè)化國家人均汽車保有量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國現(xiàn)在的水平，為什么他們國家汽車很多，人均汽車保有量很高，但是環(huán)境比我們好?我們一直控制汽車的數(shù)量，一直在限號、限行種種措施，但是卻顯得杯水車薪，并沒有那么強(qiáng)的效果，原因何在?

國家特聘專家，托普索公司副總裁、環(huán)球資源公司合伙人、國家千人計(jì)劃化學(xué)化工專委會主任劉科博士在做客中國網(wǎng)兩會特別節(jié)目《中國正在說》時為公眾厘清了一個概念，他介紹稱，其實(shí)環(huán)境容量并不是指人均耗能或排放數(shù)，環(huán)境的容量是在每平方公里的土地上釋放出來的污染的排放量，跟單位面積內(nèi)住多少人沒有關(guān)系。我一直在說，從科普的角度來講，千萬不要去比人均的能耗或者人均的排放量，因?yàn)榇笞匀徊还苣阋黄椒焦镒《嗌偃恕?/p>

中國人口密集地區(qū)巨大量的散燒煤造成與歐美的霧霾差別

很多人說為什么別人的人均汽車擁有量比我多，或者人均耗煤比我們還高，可我們這邊有霧霾，他們卻沒有霧霾。劉科博士認(rèn)為，汽車尾氣一次顆粒貢獻(xiàn)占4%左右，加上二次尾氣總共是20%多一點(diǎn)。這是什么概念呢?也就是說大部分的霧霾還不是來于汽車，主要是煤炭燃燒尤其是中國的散燒煤。

為什么我們國家有霧霾別人沒有?劉科分析原因，因?yàn)榈谝?，歐美的煤幾乎百分之百只是在大電廠燒，很少有散燒煤，用燒煤的爐子或小鍋爐去供暖做飯。我們國家盡管現(xiàn)在年總的煤耗量是36億噸左右，但是實(shí)際上大電廠只燒了總量的一半左右，有將近一半是在中小鍋爐里燒掉的，是沒經(jīng)過脫硫脫硝的。這一半不得了，那就是18億，18億噸散燒煤什么概念呢?是歐洲整個耗煤量的三倍，因?yàn)檎麄€歐洲燒約5.8億噸煤，而5.8億噸幾乎全在大電廠燒，有脫硫，脫硝和粉塵過濾裝置;但中國散燒煤的量都比他們總煤量超過三倍，而因成本太高，不可能給60多萬臺中小鍋爐每一臺后面安裝脫硫，脫硝和粉塵過濾裝置。

第二點(diǎn)按每平方公里的概念來算，盡管中國和歐洲的總國土面積差不多大，但是我們國家大部分人口是集中在沿海的約200多萬平方公里，雖然總國土面積960萬平方公里，相當(dāng)于我們在200多萬平方公里左右散燒煤將近18億噸。歐洲實(shí)際上雖然總面積和我們差不多，但是人口分布在約400多萬平方公里。因此他們是400多萬平方公里，燒了約5.8億噸煤，而且全部是大電廠燃燒，有脫硫，脫硝和粉塵過濾裝置。而我們是約 200萬平方公里，總共少了30多億噸煤炭，而約一半(約18億噸)是中小鍋爐燒。這樣一算每平方公里的排放密度就差了約60倍(假設(shè)大電廠的脫硫脫硝效率是90%)，這就解釋了為什么歐洲有那么多汽車卻霧霾不重，就是因?yàn)樗麄儧]有散燒煤, 其每平方公里面積的排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國，因此我們散燒煤的量一定要降下來。

劉科表示，汽車也有貢獻(xiàn)霧霾，歐洲也是一樣，但是我們的汽車擁有量和密度跟歐洲一些城市，甚至跟美國城市沒有太大區(qū)別，我們和歐美最大的區(qū)別是有這么巨大量的散燒煤，而他們那邊沒有，他們的煤幾乎全部是集中燃燒，大電廠一經(jīng)脫硫，脫硝和粉塵過濾后，煤的污染物排放可以做成比天然氣還要干凈，如上海的外高橋電廠。

當(dāng)務(wù)之急是要把潔凈煤做好

劉科強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，大家不能去怪罪煤，煤它是一個自然資源，是我們利用煤的方式要大家思考。如果我們中國有足夠的天然氣什么問題都解決了，問題是你沒有那么多天然氣。這一塊很重要，我們經(jīng)過十年艱苦的談判，幾個月前跟俄羅斯定了這么大的單子，假設(shè)到2018年所有都順利的話才能輸氣到中國，即使進(jìn)來也就占到中國天然氣耗量的20%，就是說我們天然氣供應(yīng)還有很大的缺口，所以大家老說煤改氣，沒有那么多氣怎么改，這是第一點(diǎn)。

第二，在大量開發(fā)和拓展天然氣供應(yīng)的同時，在短期之內(nèi)我們還要把潔凈煤這件事做好，首先作為煤炭來講，盡量增加煤炭的集中使用度，就像中國神華總裁韓建國前一段寫一篇文章，就是盡量減少散燒煤，增加煤炭集中使用度;但是中國這么大不能所有的地方都全集中供煤，在不能集中供煤，天然氣又供不上的地方，也不能說大冬天的，不讓老百姓做飯取暖，洗澡。

怎么辦呢?劉科提出兩種可行的方式，一種就是在煤炭和水資源比較豐富的地方，能夠在局部區(qū)域把煤轉(zhuǎn)成天然氣，將污染物集中脫除，然后用管路把天然氣輸送到千家萬戶。注意煤轉(zhuǎn)天然氣解決的核心問題是解決散燒煤問題。集中起來把污染物就地脫了，送給各家各戶清潔燃料，這是一種方式。

如果這個都做不到，水資源限制，區(qū)域管網(wǎng)沒有的話，另外一種方式就是要通過先把煤處理干凈以后再去燒，把煤處理干凈第一是洗煤，洗煤是把煤中的無機(jī)硫和雜質(zhì)去掉;第二是通過“煉煤”(Coal Refining)。就是通過煤的熱解的過程，在生產(chǎn)油的同時，把一部分有機(jī)硫也脫掉，然后我們可以將液體產(chǎn)品(焦油)進(jìn)一步加氫做成柴油，氣體產(chǎn)品(焦?fàn)t氣)轉(zhuǎn)化成天然氣，而固體產(chǎn)品，這個煤洗過以后，大部分無機(jī)硫沒有了，經(jīng)熱解后部分有機(jī)硫也被脫除，剩下國體產(chǎn)物煤燒時的火苗跟天然氣一樣，藍(lán)藍(lán)的，人們叫他“藍(lán)炭”，它是一個潔凈煤，用“藍(lán)炭”取代原煤，再去散燒，這個就可以大大減少污染?？傊褪峭ㄟ^洗煤，熱解，加氫和甲烷化一系列的“煉煤”過程，把煤炭轉(zhuǎn)化為清潔的氣體，液體和固體燃料后再去燃燒，以降低污染。這是我們在天然氣供應(yīng)不足，但煤炭資源豐富，又要保護(hù)環(huán)境的特處國情下，不得已而為之的選項(xiàng)，因?yàn)樗吘贡冗M(jìn)口LNG或用風(fēng)能，太陽能和核能還是要便宜的多。這就是我回國后力推的煤炭“分級煉制”的理念。