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稀土永磁同步電機(jī)為電動乘用車首選驅(qū)動電機(jī)

   2014-08-26 中國節(jié)能網(wǎng)2200
核心提示:據(jù)美國加州大學(xué)戴維斯分校發(fā)布匯編數(shù)據(jù)報告稱,截止2013年底,在全球主流新能源電動乘用車車型中,除市場份額排名第三(9.97%)的TeslaModelS外,其余大部分是采用永磁同步電機(jī)的車型。

據(jù)美國加州大學(xué)戴維斯分校發(fā)布匯編數(shù)據(jù)報告稱,截止2013年底,在全球主流新能源電動乘用車車型中,除市場份額排名第三(9.97%)的TeslaModelS外,其余大部分是采用永磁同步電機(jī)的車型。永磁同步電機(jī)在電動汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。由于采用了高性能稀土永磁體,永磁同步電機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定、可靠,使用壽命更長,并且具有更高的功率密度、更小的體積以及更高的效率。

中國在稀土永磁電機(jī)領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢,擁有世界上最大的稀土儲量,而且,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,中國已積累起一批極具實力的稀土永磁體生產(chǎn)廠家,其產(chǎn)品類別覆蓋稀土永磁電機(jī)生產(chǎn)所需的各種稀土永磁材料。

世界權(quán)威的工程技術(shù)組織英國工程技術(shù)學(xué)會(IET)會士沈建新教授認(rèn)為:“中國已經(jīng)在稀土永磁電機(jī)方面建立起了完整的產(chǎn)業(yè)鏈及完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),相比歐美國家,我們自主研發(fā)的稀土永磁電機(jī),無論在原材料成本還是生產(chǎn)成本上都具有明顯優(yōu)勢,并且在技術(shù)指標(biāo)上也不比發(fā)達(dá)國家遜色。”

目前,中國研發(fā)并生產(chǎn)的稀土永磁同步電機(jī)已經(jīng)供應(yīng)給眾多知名汽車企業(yè),包括美國菲斯科電動汽車以及中國的奇瑞、萬向、吉利、眾泰、海馬、比亞迪(002594,股吧)等汽車品牌。“世界各國都在發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì),包括推廣新能源汽車與電動汽車。中國的稀土永磁電機(jī)完全能夠滿足市場的需求。”沈教授表示。

稀土永磁電機(jī)的應(yīng)用前景非常廣闊。據(jù)介紹,電機(jī)所消耗的電能占電網(wǎng)電能總量的60%以上,因此電機(jī)高效化的經(jīng)濟(jì)價值、環(huán)境價值與社會價值極大,而稀土永磁電機(jī)是電機(jī)高效化的主要技術(shù)手段之一。沈教授認(rèn)為:“稀土永磁電機(jī)是未來高端電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的首選,可以廣泛應(yīng)用于交通與運(yùn)載、高端加工設(shè)備與機(jī)器人、高效風(fēng)機(jī)與泵、白色家電等諸多領(lǐng)域。中國應(yīng)該不斷提升稀土永磁材料與電工材料性能、不斷發(fā)展電機(jī)設(shè)計技術(shù)與驅(qū)動控制技術(shù),滿足更多對稀土永磁電機(jī)的市場需求。”

沈建新教授是IET會士,浙江大學(xué)電機(jī)系教授、博士生導(dǎo)師。他專門從事永磁電機(jī)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、優(yōu)化設(shè)計、驅(qū)動控制以及應(yīng)用等方面的研究。

 
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