我們都痛恨污染，卻開著汽車出門;我們都討厭霧霾，汽車卻排著濁氣。在這個時代，禁絕汽車是不可能的，那么我們只能寄希望于新能源汽車，說到這里不得不提未來可能成為汽車重要動力源的燃料電池。

燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料電池的發(fā)展已經(jīng)有一個半世紀之久，但在前一百年中這種電池還只能停留在實驗室中，直到二十世紀中期以后，燃料電池才漸漸走出實驗室應用于實際生產(chǎn)中。燃料電池因其高效環(huán)保越來越受到各國重視，現(xiàn)在，讓我們走進燃料電池的世界看一看它的發(fā)展史吧!

1839年，Willian Grove 的氣體電池，他將兩條白金分別放入兩個密封的瓶中，一瓶中充滿氫氣，另一瓶中充滿氧氣，將兩個容器浸入稀硫酸溶液時，電流便在兩個電極之間流動，為了提高裝置產(chǎn)生的電壓就將四組裝置串聯(lián)起，此裝置就是后來公認的全世界第一個燃料電池。

1899年 Nernst 提出以固態(tài)氧化物電解質(zhì)(Solid-oxide electrolyte)運用于燃料電池上。

1959年 Francis T. Bacon 制作出5KW的燃料電池組，能夠推動電焊機、電鋸及堆高機，使這項技術得以走出實驗室。

1960年美國太空總署為了發(fā)展太空科技而開始將燃料電池實用化。

1965年燃料電池正式應用在太空船雙子星五號(Gemini five)，成為美國太空計劃書中的電力供應系統(tǒng)，從此燃料電池在太空行動擔負起重大責任。

1973年發(fā)生石油能源危機，各國認知到能源的重要性，紛紛積極制訂各種能源政策以期降低對石油進口的依賴性。

1980年代環(huán)保意識的高漲，開發(fā)綠色能源技術使人類的發(fā)展不用受限于有盡的天然資源，也可以讓人類在享受能源提供的生活便利的同時，還能維持一個良好的生活環(huán)境。

二十世紀末的微機電系統(tǒng)技術使燃料電池已漸漸地與熱機及傳統(tǒng)化學電池相互抗衡。

進入二十一世紀，隨著環(huán)保呼聲的日趨高漲以及燃料電池技術的不斷完善，燃料電池的商業(yè)化獲得了空間的機遇。