廠商紛紛“試水”政策抬高門檻

 

 

　　隨著國(guó)內(nèi)原油價(jià)格快速上漲，一時(shí)間國(guó)內(nèi)企業(yè)掀起了新能源熱，無(wú)論是自主還是合資企業(yè)，都紛紛公布了新能源汽車戰(zhàn)略。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，明年國(guó)內(nèi)將至少出現(xiàn)10款新能源汽車，2015將是新能源汽車全面破土的元年。

 

　　新能源汽車明年開(kāi)始起跑

 

 

　　近日，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司總裁透露，長(zhǎng)安集團(tuán)明年將向北京奧運(yùn)會(huì)提供10輛混合動(dòng)力汽車。

 

　　據(jù)悉，現(xiàn)在中國(guó)的汽車廠小至力帆、雙環(huán)、中興、吉利；大到一汽、上汽以及部分合資企業(yè)；還包括長(zhǎng)安、哈飛、奇瑞、比亞迪等無(wú)一不在宣傳各自即將上市的混合動(dòng)力汽車計(jì)劃。到了明年，國(guó)內(nèi)至少出現(xiàn)10款以上的新能源汽車。業(yè)內(nèi)人士分析指出，新能源汽車明年會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)全面“萌芽”的階段，部分新能源車會(huì)逐漸開(kāi)始“露臉”。

 

　　準(zhǔn)入證成新能源車壁壘

 

 

　　本月1日，國(guó)家發(fā)改委公布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，即所有上路的新能源汽車都必須符合《規(guī)則》(簡(jiǎn)稱)中的條件，并要通過(guò)專門成立的專家小組審查。不少專家指出，按現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車廠家的制造和研發(fā)水平來(lái)看，這道“門檻”必將擋住大批雄心勃勃的企業(yè)。

 

　　《規(guī)則》中規(guī)定，“企業(yè)需要至少掌握新能源汽車車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三者之一的核心技術(shù)。”專家指出，僅這一條，就會(huì)攔住了不少合資企業(yè)和中資企業(yè)，而且還會(huì)引來(lái)很多爭(zhēng)議。

 

　　服務(wù)體系會(huì)制約發(fā)展

 

 

　　說(shuō)起新能源車美好前景時(shí)，汽車人陳東林總是一臉不屑，中國(guó)搞新能源汽車還為時(shí)尚早，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)宣稱的新能源車不僅技術(shù)達(dá)不到要求，而且硬件條件也不夠。“由于市場(chǎng)認(rèn)可度不高和使用的不便，使新能源汽車受到很大局限性。”

 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一輛“全新”汽車上路以后，不僅要具備起碼的使用要求，而且也必須有套完整的服務(wù)體系來(lái)支撐，否則都是紙上談兵，而這點(diǎn)正是新能源汽車產(chǎn)業(yè)“短腿”。