在香港上市僅10天的北京汽車股份(01958)，日前以內幕消息的方式披露了旗下合資公司北京現代的投資計劃，稱北京現代已分別與河北省滄州市及重慶兩江新區(qū)管理委員會簽署了在當地投資建廠的協議。

公告稱，北京現代滄州工廠將按照年產30萬輛的能力進行建設規(guī)劃，預計于2915年3月28日前動工，2016年下半年投產。北京現代重慶工廠同樣計劃年產30萬輛，預計明年第二季度動工，也將在2016年下半年投產。

這兩項投資計劃也證實了此前業(yè)界廣為流傳的北京現代第四第五工廠將同時啟動建設，且將分居一南一北的消息。

早在今年8月，韓國媒體就曾披露韓國現代將在中國同時動工建設兩座新工廠的消息。據稱此舉是為了平衡合資雙方的利益，中方希望借京津冀一體化的東風在河北選址建設新廠，而韓方則堅持要通過在重慶建廠來分享西部地區(qū)快速增長的汽車消費需求。

記者在重慶兩江新區(qū)的官網上看到，繼今年3月現代汽車集團會長鄭夢九親赴重慶考察之后，12月20日，韓國國會議長鄭義和率韓國國會代表團訪問兩江新區(qū)，鄭義和對兩江新區(qū)到2020年將實現4000億元電子信息、5000億元汽車、2000億元高端裝備的發(fā)展目標尤其感興趣。

根據北京現代與兩地市政府簽訂的協議，除了投資建設汽車生產項目，還將在當地設立具有銷售功能的分公司。

已在擁有三家工廠的北京現代現有產能為115萬輛，今年截至11月底，北京現代年銷量已達到100萬輛。滄州和重慶工廠也是北京現代第一次走出北京地區(qū)布局產能。