備受外界關(guān)注的寶鋼湛江項(xiàng)目和武鋼防城港項(xiàng)目于近日雙雙獲批。據(jù)悉，兩大鋼鐵項(xiàng)目有望在本月底正式開工建設(shè)。站在鋼鐵業(yè)的全局來(lái)看，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這兩大鋼鐵項(xiàng)目獲批的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了企業(yè)層面，對(duì)鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化意義深遠(yuǎn)。

　　寶鋼武鋼兩港口項(xiàng)目獲批

　　發(fā)改委官方網(wǎng)站在上周五公布了上述兩大項(xiàng)目獲批的消息，對(duì)于寶鋼和武鋼來(lái)說(shuō)關(guān)于這兩個(gè)項(xiàng)目，一等就是八年，最終終于拿到了“準(zhǔn)生證”。

　　公告顯示，廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目，建設(shè)地點(diǎn)在廣東省湛江市東海島，實(shí)施單位為寶鋼湛江鋼鐵有限公司，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬(wàn)噸、鋼1000萬(wàn)噸、鋼材938萬(wàn)噸，總投資為696.8億元人民幣。項(xiàng)目將在廣東累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上實(shí)施。廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目，建設(shè)地點(diǎn)位于廣西壯族自治區(qū)防城港市企沙工業(yè)園，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬(wàn)噸、鋼920萬(wàn)噸、鋼材860萬(wàn)噸，總投資為639.9億元人民幣。項(xiàng)目將在廣西和武鋼累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上實(shí)施。

　　兩項(xiàng)目中，寶鋼湛江項(xiàng)目尤為引人關(guān)注，湛江項(xiàng)目是寶鋼“金角、銀邊、草肚皮”布局區(qū)域戰(zhàn)略中的“金角”，是最被看好的位置。“湛江項(xiàng)目肩負(fù)著提升寶鋼鋼鐵主業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要使命。”寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江在集團(tuán)2012年年度工作會(huì)議上稱：“我們一直期望在長(zhǎng)三角和珠三角這兩個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的沿海地區(qū)，建設(shè)兩個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)的現(xiàn)代化鋼廠，通過(guò)并購(gòu)重組實(shí)現(xiàn)不了這種夢(mèng)想，新建一個(gè)鋼廠是我們必須做出的選擇。”與此同時(shí)，在目前鋼鐵產(chǎn)能整體過(guò)剩的大環(huán)境下，廣東地區(qū)則一直表示該省實(shí)際上處于地區(qū)性的產(chǎn)能緊缺，特別是對(duì)汽車板、家電板等高端產(chǎn)品的渴求始終存在。

　　而武鋼地處內(nèi)陸，進(jìn)口鐵礦石運(yùn)抵沿海后還需另轉(zhuǎn)長(zhǎng)江水運(yùn)，運(yùn)輸成本遠(yuǎn)高于寶鋼。為此武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳多次表示：“防城港基地項(xiàng)目，是武鋼未來(lái)發(fā)展的生命線。”

　　鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化邁出關(guān)鍵步伐

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，兩大鋼鐵項(xiàng)目獲批的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了企業(yè)層面，這兩大項(xiàng)目既是區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重大工程，也是我國(guó)鋼鐵工業(yè)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大工程。

　　從鋼鐵工業(yè)整體布局來(lái)看，我國(guó)鋼鐵工業(yè)布局總體上呈現(xiàn)“北重南輕”、“東多西少”的特點(diǎn)，東南沿海地區(qū)尤其是珠三角地區(qū)長(zhǎng)期從外地大量調(diào)運(yùn)鋼材，而環(huán)渤海地區(qū)的5個(gè)省、市產(chǎn)能在4億噸左右，近一半過(guò)剩產(chǎn)量流向以南方為主的其他地區(qū)。這種不合理布局造成了公共資源的極大擠占與浪費(fèi)。

　　加快沿海鋼鐵基地建設(shè)，還將提升中國(guó)鋼鐵企業(yè)層次，滿足國(guó)內(nèi)高端品種需求，起到一定的進(jìn)口替代作用。中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，但高端板材品種仍需要進(jìn)口，2011年中國(guó)進(jìn)口的1320萬(wàn)噸的板材，占到了中國(guó)鋼材進(jìn)口總量的84.4%，特鋼進(jìn)口量達(dá)到356萬(wàn)噸。

　　此外，兩大鋼鐵基地建設(shè)的意義還在于提前布局中國(guó)鋼鐵出口?，F(xiàn)階段中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)處于滿足自身需求階段，鋼材出口占比不及10%，凈出口量更少。但未來(lái)中國(guó)鋼鐵消費(fèi)需求放緩，以及中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)水平提高，中國(guó)鋼材出口量將增長(zhǎng)，出口占總產(chǎn)量的比重將提高。其中，沿海鋼鐵基地占據(jù)優(yōu)勢(shì)位置，將成為未來(lái)中國(guó)鋼材出口主力軍。

　　具體到湛江、防城港項(xiàng)目，其出口優(yōu)勢(shì)在于緊鄰東盟和印度，這兩個(gè)地區(qū)將成為未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)，未來(lái)重要的鋼鐵消費(fèi)地區(qū)，湛江、防城港區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。東盟地區(qū)2011年鋼鐵表觀消費(fèi)量達(dá)5050萬(wàn)噸，自2006年開始的5年內(nèi)約增長(zhǎng)了40%；印度2012財(cái)年鋼材需求增長(zhǎng)率將達(dá)8%，到2020年印度鋼鐵需求將增長(zhǎng)一倍。毗鄰印度、東盟，寶鋼等企業(yè)與日韓鋼廠競(jìng)爭(zhēng)東南亞、南亞市場(chǎng)，將占據(jù)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。