11月6日，中國鐵建等中墨財團中標(biāo)的墨西哥高鐵項目，被墨西哥政府宣布撤銷。中國鐵建發(fā)布聲明稱，在獲知取消中標(biāo)結(jié)果消息后立即啟動了應(yīng)急預(yù)案，并向墨方提出質(zhì)詢；公司已組成法律專家團隊，對該事件進行法律層面的深入評估，必要時將通過法律途徑維護企業(yè)合法權(quán)益。11月11日下午，李克強總理在會見墨西哥總統(tǒng)培尼亞時專門提及該事件，表示中墨企業(yè)聯(lián)合體按照墨方招標(biāo)程序，憑借自身競爭力，成功中標(biāo)的過程與結(jié)果都完全是公正合法的，中方對墨政府撤銷招標(biāo)結(jié)果感到遺憾，但中國政府將繼續(xù)鼓勵中國企業(yè)參與墨高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，希望墨政府能夠公平對待中國企業(yè)，推動相關(guān)合作早日取得實質(zhì)性成果。    

 

　　一方面要走法律途徑，一方面也要走政治途徑。墨西哥該高鐵項目本來是中國高鐵進軍海外市場的“頭啖湯”，舉世關(guān)注。為什么在簽約以后出現(xiàn)意外呢？這說明海外市場具有較大變數(shù)，海外市場的邏輯和我們習(xí)慣的邏輯不太一樣。中國企業(yè)要想在海外運營順利，就要更深入地掌握目的地國家的市場邏輯、政治邏輯以及文化邏輯等，稍不注意，便可能掉入“邏輯的陷阱”。墨西哥政府此舉所為何？與該國當(dāng)下的政治氣候、普通民眾的觀感、涉及輿情的走向等等均有關(guān)系，導(dǎo)致我們雖然依據(jù)合法、公開的程序參與投標(biāo)，但無妄之災(zāi)依然來臨。

 

　　但墨西哥高鐵項目并未打上句號，即便再次公開招投標(biāo)，按照中國高鐵項目的實力，依然最有可能勝出。這中間的時間差，正是我們就中國高鐵在國際上大力開展公共外交的極佳時機。憑什么這個時候應(yīng)開展？這就涉及到我們想不想贏，想不想讓中國制造享譽全球，想不想通過墨西哥高鐵項目而讓中國高鐵真正在全球鐵路建設(shè)市場中大放異彩的問題。對于中國鐵建來說，這無疑也是一場翻身仗，不僅是對本次項目的翻身仗，也是對昔日沙特地鐵項目巨虧的翻身仗。中國企業(yè)走出去由于起步晚、國際化程度低，交過許多學(xué)費，這些學(xué)費不能白交。在全球均對中國高鐵項目能否在墨西哥最終落地的關(guān)注下，我方應(yīng)當(dāng)充分利用法律、新聞等各種手段詮釋立場，特別是要注意和墨西哥傳媒打交道，爭取他們支持，將中國高鐵的優(yōu)勢和此次事件中方的無辜受損全面、客觀地傳播，使輿情倒向我方。如果通過輿情引導(dǎo)、法律吁請、首腦外交等各種方式，讓墨西哥社會各界認可中國高鐵，那么在第二次的公開招投標(biāo)中，中方繼續(xù)領(lǐng)先勝出，將無疑造就一場極佳的國際傳播戰(zhàn)，成為一次漂亮的公共外交翻身仗。由此，這個仗非打不可，非打好不可。

 

　　使輿情倒向我方又絕非加強新聞報道這樣簡單。這不是一錘子買賣，而是一個長期的公共外交的過程，其中還涉及到中國企業(yè)在所在國的社會責(zé)任問題。就是說，一方面要大力肯定我國企業(yè)走出去所付出的艱辛努力和取得的重大成就，另一方面也要檢視我國企業(yè)在海外的某些表現(xiàn)，有則改之、無則加勉。比如對部分工程承包型企業(yè)來說，由于不太了解也不愿意去了解所在國歷史文化習(xí)俗，自成一體、自搞一套，弄成封閉式的中國人工作生活圈，不主動融入也拒絕融入當(dāng)?shù)厣鐣?。這導(dǎo)致什么呢？雖然項目可以順利完工，但當(dāng)?shù)乩习傩諏χ袊永m(xù)項目有情緒、有看法，進而影響到議會態(tài)度。還有的企業(yè)，雖然在社會責(zé)任方面花銷不少，努力不少，但這種努力沒有通過傳播手段、議會游說等方式廣而周知。悶聲做公益，公共外交手段跟不上，有些公益也就做了白做。我們的企業(yè)要注意和當(dāng)?shù)厣鐣蚪坏?，既要學(xué)會做好企業(yè)在當(dāng)?shù)氐纳鐣?zé)任，也須讓我們主動履行社會責(zé)任的表現(xiàn)為大眾了解、理解，使中國企業(yè)不僅能夠在海外經(jīng)營贏利，也能夠在海外樹立良好的國際形象。更好的國際形象，帶來的是更好的接納度和更多的訂單、機會，從來都是相輔相成。

 

　　近日，據(jù)國家發(fā)改委外資司數(shù)據(jù)顯示，今年前9月，中國對境外投資已經(jīng)達到849.2億美元，預(yù)計今年全年中國境外投資可能為1200億美元左右。專家表示，照此測算，今年對外投資將超過境外對內(nèi)投資，預(yù)計2015年這種趨勢也將延續(xù)，中國已經(jīng)進入了資本凈輸出階段。這意味著中國企業(yè)走出去的步伐將越來越快、越來越大。從資本引進到資本輸出，中國在短時間內(nèi)開創(chuàng)了經(jīng)濟發(fā)展和拓展的奇跡，但這也導(dǎo)致我們的企業(yè)在對外拓展時公共外交能力相對不足，迫切需要提升。如何提升呢？建議企業(yè)搞公共外交更要注重執(zhí)行，要把社會責(zé)任放在重要位置，與媒體、非政府組織和當(dāng)?shù)厣鐣V泛而有效的聯(lián)系，并要把握好雙方國情的異同，從國內(nèi)和國際兩個大局來統(tǒng)籌處理各種局面。其實，反過來想，中國改革開放30多年，大量外資企業(yè)前來投資，其中也頗有不少借用公共外交手段而盡快取得中國市場認可的案例，我們大可以學(xué)習(xí)之。在全球語境下企業(yè)搞公共外交的案例不少，這也需要我們中國企業(yè)盡早多提供一些這樣的好的案例，中國企業(yè)走出去、走長遠都需要更好的國際環(huán)境。

 

　　以墨西哥高鐵事件為契機，我們的企業(yè)當(dāng)鼓足勇氣，激揚中華文明智慧，打贏高鐵走出去這場經(jīng)營仗、輿論仗、外交仗、公共外交仗，不僅大有必要，而且功在今朝，利在長遠。