交通擁堵與城市空氣質(zhì)量差在中國一二線城市一直都備受關(guān)注。近日，北京地鐵公交漲價的言論此起彼伏，引發(fā)了大家對于出行的格外關(guān)注。
近日，全國多個城市都出現(xiàn)了霧霾天，京津冀一代尤為嚴(yán)重。微博上也發(fā)起了"藍(lán)天去哪兒"的熱門話題，有網(wǎng)友嘆息道："那時候天總是很藍(lán)，日子總過得很慢，我們都從未想過，有一天也會霧霾迷茫，藍(lán)天去哪兒，不要遠(yuǎn)去，我們正在路上"。根據(jù)北京市環(huán)保局的研究表示，在北京霧霾中，機(jī)動車尾氣排放的貢獻(xiàn)率達(dá)到31.1%。
針對大都市日益擁堵的交通現(xiàn)狀和不斷出現(xiàn)的霧霾天氣，近日，由全國綠化委員會、國家林業(yè)局、中國綠化基金會主辦，國家林業(yè)局宣傳辦公室、經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心、人民網(wǎng)、綠色中國雜志社聯(lián)合承辦的"綠色中國行"系列公益活動"拼車出行，用低碳換植樹"在京啟動。拼車出行的概念更加深入民心。
市民
拼車出行方便環(huán)保安全隱患不容忽視
依照目前的大都市交通擁堵與環(huán)境狀況，拼車出行是大勢所趨，在外國拼車早已蔚然成風(fēng)。目前國內(nèi)對于拼車出行持怎樣的觀點(diǎn)，記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。
根據(jù)記者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部門市民對于拼車出行持肯定的看法，認(rèn)為其利大于弊，表示會考慮拼車出行。調(diào)查中一位李女士是朝九晚六的上班族，她表示："拼車出行聽起來方便又環(huán)保，如果有一個完善的監(jiān)管措施保障大家的人身安全，相信會受歡迎，我都會大力支持。"記者問其曾是否有拼車出行的經(jīng)歷，她表示"曾與朋友拼車出去玩過"。很多人跟李女士一樣，表示會支持拼車出行。
在拼車出行中，大家最擔(dān)心的莫過于安全問題，王先生表示："拼車出行這看似是一個雙贏的事情，但是仔細(xì)想一想，也有很大的安全隱患。這很有可能被不法分子利用，進(jìn)行拐賣人口之類的犯罪活動。要杜絕這類事情的發(fā)生，就要在客戶端做好詳細(xì)資料登記，并盡量在坐車時與家人或者朋友保持聯(lián)系"。
執(zhí)法部門
拼車出行應(yīng)謹(jǐn)慎需注意以下幾點(diǎn)
對于拼車出行存在的安全隱患，執(zhí)法部門則表示，拼車出行應(yīng)該謹(jǐn)慎，需要注意以下幾點(diǎn)：
一．拼車者最好是熟悉的朋友。與陌生人拼車時，要注意預(yù)防騙子或者劫車者，車主與乘車人有必要相互了解對方的真實(shí)身份以及聯(lián)系方式。
二．拼車時要核實(shí)對方身份證，記下對方電話號碼、對方住址、單位、職業(yè)情況等信息，查看過身份證、駕駛證等。最后不要忘了查看車況和保險(xiǎn)記錄。
三．拼車前應(yīng)和車主仔細(xì)交流，在交易前就確定費(fèi)用、行車路線、搭車時間等情況，減少不必要的糾紛。
四．不要在途中向同車不熟悉的人炫耀自己的收入或者所攜帶的財(cái)物情況。
五．如果是多人拼車，還要對有人遲到、毀約情況做出商定等，畢竟拼車圖的就是方便，不能因?yàn)檎l而耽誤了大家。
六．簽協(xié)議和買保險(xiǎn)是非常有必要的。
北京"拼車"初成文其它城市應(yīng)該趕上
拼車出行一是為了緩解交通壓力以及環(huán)境污染，二是為出行節(jié)約成本。在節(jié)約成本這方面，引起了廣泛的熱議，因?yàn)槭杖〔块T燃油費(fèi)是違法的，相關(guān)部門稱其"收燃油費(fèi)的行為涉及到改變車輛的使用用途"。
對于拼車出行，記者采訪了相關(guān)專家，專家表示："拼車是件好事，政府應(yīng)該支持。公共交通事業(yè)的建設(shè)本身也是為了更好的服務(wù)民眾的出行，拼車在一定程度上的確滿足了市民在出行上的一些便利，政府自然也可以學(xué)習(xí)國內(nèi)外相對成熟的拼車管理方式和方法，在進(jìn)行鼓勵的同時也加大管理，保障市民的出行安全。"
為了清潔空氣、節(jié)約能源、緩解交通擁堵、方便百姓出行，北京市交通委與2014年1月1日發(fā)布《關(guān)于小客車合乘出行的意見》，這是國內(nèi)首個小客車"拼車"指導(dǎo)意見。
《意見》的發(fā)布意味著在一定條件下，拼車是合法的。按照《意見》內(nèi)容，北京拼車必須簽合同，可以合理分?jǐn)偤铣死锍滔牡挠?、氣、電費(fèi)用和高速公路通行費(fèi)用。但需注意，臨時起意的拼車，由于未簽訂合法協(xié)議，因此仍然將被視作"黑車"處理。此類車主收費(fèi)如高于出租車費(fèi)或平均下來的人頭費(fèi)，交通執(zhí)法人員將向乘客取證，根據(jù)證據(jù)判定黑車，并處以3000元到2萬元不等罰款。
目前，就只有北京發(fā)布了《關(guān)于小客車合乘出行的意見》。在其它城市而言，如果出現(xiàn)拼車分?jǐn)側(cè)加唾M(fèi)等則是違法的，為了城市的市容市貌建設(shè)以及城市空氣質(zhì)量，希望相關(guān)部門能為此做出努力。
出租車拼車難有待繼續(xù)推廣
2013年北京便放開了出租車拼車，拼車乘客合乘將各付共同路段車費(fèi)的60%。如果是兩人同時上車，但先后下車，那么先下車的乘客負(fù)擔(dān)當(dāng)時車費(fèi)的60%，后下車的乘客負(fù)擔(dān)合乘部分的60%車費(fèi)以及單獨(dú)乘坐路段車費(fèi)。多人乘車付費(fèi)方式以此類推。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管北京已經(jīng)放開了出租車拼車，但是生活中卻很少人拼車，問其原因，有市民表示，"很難找到人拼車"。隨后記者采訪了幾位出租車司機(jī)，司機(jī)李師傅表示，"很少遇到合乘的乘客，但是自己也曾遇到合乘的乘客"。隨后，李師傅抱怨到"拼車矛盾實(shí)在是太多了，雖然有規(guī)定怎么付費(fèi)，但是很少有乘客按規(guī)章制度辦事。"他表示，自己曾經(jīng)就遇到了這樣的情況，上車的時候兩個人互相不認(rèn)識，下車的時候就說兩人是朋友，不按合乘付費(fèi)，久而久之，自己也就懶得再找合乘的乘客。
對于出租車拼車難，希望管理部門能夠加強(qiáng)宣傳，特別是在出租車等候區(qū)，能張貼一些醒目的提示，讓更多的人知道拼車的好處，也希望相關(guān)單位能夠根據(jù)市場的需求推出類方便與出租車和拼的APP。
隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，民眾環(huán)保觀念的深化，低碳出行被賦予了全新的時代意義。倡導(dǎo)市民更多地選擇公共交通，盡可能地提升私家車的利用效率，即拼車出行。一個人低碳出行也許對于城市來說不會有太明顯的作用，但如果每個人都成為低碳的忠實(shí)踐行者，則會積少成多，最終達(dá)成質(zhì)的飛躍。低碳出行，做好己所能及，你我同行，共建碧水藍(lán)天。
近日，全國多個城市都出現(xiàn)了霧霾天，京津冀一代尤為嚴(yán)重。微博上也發(fā)起了"藍(lán)天去哪兒"的熱門話題，有網(wǎng)友嘆息道："那時候天總是很藍(lán)，日子總過得很慢，我們都從未想過，有一天也會霧霾迷茫，藍(lán)天去哪兒，不要遠(yuǎn)去，我們正在路上"。根據(jù)北京市環(huán)保局的研究表示，在北京霧霾中，機(jī)動車尾氣排放的貢獻(xiàn)率達(dá)到31.1%。
針對大都市日益擁堵的交通現(xiàn)狀和不斷出現(xiàn)的霧霾天氣，近日，由全國綠化委員會、國家林業(yè)局、中國綠化基金會主辦，國家林業(yè)局宣傳辦公室、經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心、人民網(wǎng)、綠色中國雜志社聯(lián)合承辦的"綠色中國行"系列公益活動"拼車出行，用低碳換植樹"在京啟動。拼車出行的概念更加深入民心。
市民
拼車出行方便環(huán)保安全隱患不容忽視
依照目前的大都市交通擁堵與環(huán)境狀況，拼車出行是大勢所趨，在外國拼車早已蔚然成風(fēng)。目前國內(nèi)對于拼車出行持怎樣的觀點(diǎn)，記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。
根據(jù)記者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部門市民對于拼車出行持肯定的看法，認(rèn)為其利大于弊，表示會考慮拼車出行。調(diào)查中一位李女士是朝九晚六的上班族，她表示："拼車出行聽起來方便又環(huán)保，如果有一個完善的監(jiān)管措施保障大家的人身安全，相信會受歡迎，我都會大力支持。"記者問其曾是否有拼車出行的經(jīng)歷，她表示"曾與朋友拼車出去玩過"。很多人跟李女士一樣，表示會支持拼車出行。
在拼車出行中，大家最擔(dān)心的莫過于安全問題，王先生表示："拼車出行這看似是一個雙贏的事情，但是仔細(xì)想一想，也有很大的安全隱患。這很有可能被不法分子利用，進(jìn)行拐賣人口之類的犯罪活動。要杜絕這類事情的發(fā)生，就要在客戶端做好詳細(xì)資料登記，并盡量在坐車時與家人或者朋友保持聯(lián)系"。
執(zhí)法部門
拼車出行應(yīng)謹(jǐn)慎需注意以下幾點(diǎn)
對于拼車出行存在的安全隱患，執(zhí)法部門則表示，拼車出行應(yīng)該謹(jǐn)慎，需要注意以下幾點(diǎn)：
一．拼車者最好是熟悉的朋友。與陌生人拼車時，要注意預(yù)防騙子或者劫車者，車主與乘車人有必要相互了解對方的真實(shí)身份以及聯(lián)系方式。
二．拼車時要核實(shí)對方身份證，記下對方電話號碼、對方住址、單位、職業(yè)情況等信息，查看過身份證、駕駛證等。最后不要忘了查看車況和保險(xiǎn)記錄。
三．拼車前應(yīng)和車主仔細(xì)交流，在交易前就確定費(fèi)用、行車路線、搭車時間等情況，減少不必要的糾紛。
四．不要在途中向同車不熟悉的人炫耀自己的收入或者所攜帶的財(cái)物情況。
五．如果是多人拼車，還要對有人遲到、毀約情況做出商定等，畢竟拼車圖的就是方便，不能因?yàn)檎l而耽誤了大家。
六．簽協(xié)議和買保險(xiǎn)是非常有必要的。
北京"拼車"初成文其它城市應(yīng)該趕上
拼車出行一是為了緩解交通壓力以及環(huán)境污染，二是為出行節(jié)約成本。在節(jié)約成本這方面，引起了廣泛的熱議，因?yàn)槭杖〔块T燃油費(fèi)是違法的，相關(guān)部門稱其"收燃油費(fèi)的行為涉及到改變車輛的使用用途"。
對于拼車出行，記者采訪了相關(guān)專家，專家表示："拼車是件好事，政府應(yīng)該支持。公共交通事業(yè)的建設(shè)本身也是為了更好的服務(wù)民眾的出行，拼車在一定程度上的確滿足了市民在出行上的一些便利，政府自然也可以學(xué)習(xí)國內(nèi)外相對成熟的拼車管理方式和方法，在進(jìn)行鼓勵的同時也加大管理，保障市民的出行安全。"
為了清潔空氣、節(jié)約能源、緩解交通擁堵、方便百姓出行，北京市交通委與2014年1月1日發(fā)布《關(guān)于小客車合乘出行的意見》，這是國內(nèi)首個小客車"拼車"指導(dǎo)意見。
《意見》的發(fā)布意味著在一定條件下，拼車是合法的。按照《意見》內(nèi)容，北京拼車必須簽合同，可以合理分?jǐn)偤铣死锍滔牡挠?、氣、電費(fèi)用和高速公路通行費(fèi)用。但需注意，臨時起意的拼車，由于未簽訂合法協(xié)議，因此仍然將被視作"黑車"處理。此類車主收費(fèi)如高于出租車費(fèi)或平均下來的人頭費(fèi)，交通執(zhí)法人員將向乘客取證，根據(jù)證據(jù)判定黑車，并處以3000元到2萬元不等罰款。
目前，就只有北京發(fā)布了《關(guān)于小客車合乘出行的意見》。在其它城市而言，如果出現(xiàn)拼車分?jǐn)側(cè)加唾M(fèi)等則是違法的，為了城市的市容市貌建設(shè)以及城市空氣質(zhì)量，希望相關(guān)部門能為此做出努力。
出租車拼車難有待繼續(xù)推廣
2013年北京便放開了出租車拼車，拼車乘客合乘將各付共同路段車費(fèi)的60%。如果是兩人同時上車，但先后下車，那么先下車的乘客負(fù)擔(dān)當(dāng)時車費(fèi)的60%，后下車的乘客負(fù)擔(dān)合乘部分的60%車費(fèi)以及單獨(dú)乘坐路段車費(fèi)。多人乘車付費(fèi)方式以此類推。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管北京已經(jīng)放開了出租車拼車，但是生活中卻很少人拼車，問其原因，有市民表示，"很難找到人拼車"。隨后記者采訪了幾位出租車司機(jī)，司機(jī)李師傅表示，"很少遇到合乘的乘客，但是自己也曾遇到合乘的乘客"。隨后，李師傅抱怨到"拼車矛盾實(shí)在是太多了，雖然有規(guī)定怎么付費(fèi)，但是很少有乘客按規(guī)章制度辦事。"他表示，自己曾經(jīng)就遇到了這樣的情況，上車的時候兩個人互相不認(rèn)識，下車的時候就說兩人是朋友，不按合乘付費(fèi)，久而久之，自己也就懶得再找合乘的乘客。
對于出租車拼車難，希望管理部門能夠加強(qiáng)宣傳，特別是在出租車等候區(qū)，能張貼一些醒目的提示，讓更多的人知道拼車的好處，也希望相關(guān)單位能夠根據(jù)市場的需求推出類方便與出租車和拼的APP。
隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，民眾環(huán)保觀念的深化，低碳出行被賦予了全新的時代意義。倡導(dǎo)市民更多地選擇公共交通，盡可能地提升私家車的利用效率，即拼車出行。一個人低碳出行也許對于城市來說不會有太明顯的作用，但如果每個人都成為低碳的忠實(shí)踐行者，則會積少成多，最終達(dá)成質(zhì)的飛躍。低碳出行，做好己所能及，你我同行，共建碧水藍(lán)天。
