南京秋冬季節(jié)“加強(qiáng)版”控霾方案通知昨日通過媒體廣而告之。重污染天工地停工、化工企業(yè)限產(chǎn)、30%公車停用，并未見到“單雙號限行”，這讓廣大市民松了口氣，為政府的決策鼓掌。
限行，觸動一座城市的敏感神經(jīng)，對市民出行的影響可謂不輕。在道路擁堵不堪重負(fù)、多地紛紛用限行來救急之際，在限行傳言攪動南京輿論場的環(huán)境中，南京一直堅(jiān)持不限行，包括青奧會期間也如此，著實(shí)不易。這體現(xiàn)了政府的擔(dān)當(dāng)，表明帶頭治霾的決心。限公車不限私車，也是對民眾生活的一種體諒。因?yàn)橥瑸槲廴驹?，如果在霧霾深重時(shí)，不去強(qiáng)調(diào)工業(yè)污染、工地污染的危害，不采取嚴(yán)厲的措施，而一味讓市民承擔(dān)義務(wù)，是說不過去的，也難以獲得認(rèn)同。在不擾民的前提下，政府盡量多承擔(dān)一些責(zé)任，這個(gè)方向是對的，也在網(wǎng)上獲得了正面回應(yīng)。
但是我們也應(yīng)該清楚，雖然政府作出了巨大努力不限行，可它并不意味著限行就與我們無關(guān)了。人無遠(yuǎn)慮，必有近憂，2年前南京汽車數(shù)量剛邁過百萬大關(guān)，今天已經(jīng)逼近200萬輛。照這個(gè)速度，交通還能扛多久，不限行的態(tài)度還能扛多久，真不好說。霧霾如果拉響紅色警報(bào)，車多到路上擠不動，政府就算不想限行都不行了。
前段時(shí)間霧霾頻發(fā)的時(shí)候，記者發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別現(xiàn)象，小區(qū)內(nèi)許多車輛都蒙上了帆布好幾天不動。而住在江北、江寧的有車一族，許多人常年騎行1個(gè)多小時(shí)到主城上班，雨雪無阻。這些微小的力量雖然幫不了多少忙，至少不會去給城市“雪上加霜”。
同守一個(gè)家園、一片天空，面對日益嚴(yán)重的擁堵和霧霾，無論政府單位還是個(gè)人，都得“有難同當(dāng)”。誰也不能只要求對方做，而自己不做。政府做出了霧霾天停工、限產(chǎn)、公車限行的承諾，社會在叫好的同時(shí)，也該思考“我”能做什么。不想限行，取決于政府實(shí)實(shí)在在的努力，更取決于市民生活中積極的行動。