2014年11月4日報道：10月31日在北京朝陽區(qū)酷車小鎮(zhèn)舉辦了南京金龍新能源汽車試乘試駕活動，原創(chuàng)維集團創(chuàng)始人現(xiàn)南京金龍董事長黃宏生出現(xiàn)在公眾視野。在這次試乘試駕活動中，南京金龍直接將旗下兩個新能源戰(zhàn)略性產(chǎn)品擺上了臺前，一款為開沃純電動商務(wù)車D11，另一款純電動客車NJL6118BEV。

 

　　四年苦心磨練南京金龍競爭力如何？

 

　　南京金龍開沃純電動商務(wù)車D11雖然今年4月剛推向市場，但已獲得大量訂單，事實上這款車確實在較多方面有著過人之處。比如說，D11采用了國際領(lǐng)先的精進電動600Nm直驅(qū)電機，功率密度比超過2，與之匹配的是容量大，壽命長的萬向電池，以及來自美國偉世通的整車控制器。就動力系統(tǒng)總體而言，與同類產(chǎn)品相比是最出色的，續(xù)駛里程最高達到300公里，電機功率高達100KW（競品45KW）。而吸引人的還有由低電耗和低維護成本帶來的經(jīng)濟性，以開沃純電動商務(wù)車D11為例，與燃油商務(wù)車相比，一輛一年可節(jié)省12000升油，約8.8萬元，每年積攢下來的數(shù)字就相當(dāng)可觀了，基本上一年省下來的油錢就可以買這輛車。

 

　　整體而言，南京金龍已形成了4米至12米全系列產(chǎn)品平臺，覆蓋公路客運、旅游、公交、團體、專用客車、輕型車等各個細(xì)分市場。目前已有2000余臺新能源客車在全國30多個城市示范運營和批量使用，可以說是覆蓋率最廣的新能源客車品牌之一，先后服務(wù)過青奧會、亞青會、APEC會議等重大活動更是對產(chǎn)品品質(zhì)的證言。

 

　　對于經(jīng)銷商網(wǎng)店的建設(shè)，黃宏生顯得更有信心。我們在珠三角、長三角、京津冀這些區(qū)域，以及江蘇、浙江、山東、河北、湖北、江西等地都有戰(zhàn)略伙伴，一部分租賃公司，一部分核心零部件公司，也有一些是汽車經(jīng)銷企業(yè)，不同的領(lǐng)域，但是都具備很強的經(jīng)營能力，既有市場能力又有政府資源。同時，南京金龍也借此機會，誠招全國有實力的合作伙伴來共同做新能源產(chǎn)品。

 

　　新能源汽車市場不斷變化，如何應(yīng)對？

 

　　中國新能源市場剛剛起步，還比較混亂，充滿了不確定性，那么黃宏生是如何看待市場變化？他又將如何應(yīng)對呢？

 

　　歷經(jīng)商海沉浮的黃宏生以內(nèi)心的恐懼伴隨著每天的生活來表達。危機感在哪里呢？第一，國家新能源政策不是很明朗，我們不可能預(yù)測時間太長。第二，房地產(chǎn)熱之后第二個熱可能就是新能源汽車熱了。各個企業(yè)紛紛進入新能源汽車領(lǐng)域，在僧多粥少的形勢下怎么生存。第三，是來自強大的國際汽車巨頭。他們不想讓新能源汽車沖擊他們的柴油優(yōu)勢、機械優(yōu)勢，因此在新能源汽車領(lǐng)域投資力度也非常大，而且成本也非常具有競爭性。第四，就是產(chǎn)品質(zhì)量怎么能做到百分之百的可靠。

 

　　也許正是這樣強烈的危機感讓黃宏生越戰(zhàn)越勇。黃宏生欣然表示歡迎競爭，競爭有利于夠調(diào)動全體員工的潛能，讓我們在很短的時間里面奮發(fā)圖強，達到一線的水平，這也是我們值得慶幸的地方。談到南京金龍憑什么能夠參與競爭，黃宏生認(rèn)為最主要的是在產(chǎn)品研發(fā)方面不惜成本地投入！比如南京金龍在純電動動力總成上已經(jīng)更新到第五代了，我們將以前各種控制模塊，包括電機控制器、高壓控制柜、380V電壓等模塊整合成一個模組。整合后的模組中間沒有連線，故障率大幅下降，而且轉(zhuǎn)換效率提升了20%，跟同行相比，等于續(xù)航里程更多，同樣的電我能夠開更遠(yuǎn)的路，還減重。這是我們的核心優(yōu)勢之一。另外的核心優(yōu)勢就是電池管理系統(tǒng)的設(shè)計能力。因為電池作為發(fā)動機整個溫度的控制，整個的電壓差異的平衡，都需要很深的研究和能力，我們有大量的實驗，以及在整合和供應(yīng)鏈上一個龐大的戰(zhàn)略聯(lián)盟隊伍，持續(xù)地改善、定期地交流、聯(lián)合作戰(zhàn)，開發(fā)出來的車型是價格性能比較好，可靠性、操作性能也優(yōu)越的。

 

　　從創(chuàng)維到南京金龍能否再獲成功？

 

　　創(chuàng)維在家電行業(yè)獲得了巨大成功，但新能源汽車和家電行業(yè)還有著巨大的差別，黃宏生能否復(fù)制創(chuàng)維的成功？黃宏生坦言，家電行業(yè)經(jīng)過國際的高度競爭，培養(yǎng)了一大批過硬的企業(yè)。相比之下汽車工業(yè)在國際上的競爭力還是有較大差距的。這方面應(yīng)該承認(rèn)我們是有差距的。不過我們有家電的經(jīng)驗，我們以前的電視機，無論是聲音圖像，包括可靠性都遠(yuǎn)不如索尼，但經(jīng)過了十幾年二十年的奮斗，我們最終超越了索尼。

 

　　很多企業(yè)家第二次創(chuàng)業(yè)選擇了投資、圈地等資本行為，但黃宏生選擇了制造業(yè)。因為他認(rèn)為只有制造業(yè)才能讓中國踏踏實實的發(fā)展，同時也能給這些制造業(yè)員工提供一個平臺和發(fā)展的機會。黃宏生更愿意把自己定義為一個實干家，而不是玩資本的。從創(chuàng)維集團到南京金龍，靈魂人物黃宏生所帶來的實干家精神或許就是最寶貴的財富。南京金龍將在新能源產(chǎn)業(yè)掀起怎樣的風(fēng)浪，我們拭目以待。