日前取得全國(guó)Honda節(jié)能競(jìng)技大賽大學(xué)組第4名

 

　　一度電能做什么？可供20個(gè)學(xué)生操作1小時(shí)電腦；可用電炒鍋炒兩個(gè)菜；可使普通電動(dòng)車行駛40到60公里……但溫州大學(xué)甌江學(xué)院節(jié)能電動(dòng)車團(tuán)隊(duì)的學(xué)生們，愣是把“一度電”的作用發(fā)揮到極致，繼去年研發(fā)出一度電跑151.6公里的節(jié)能賽車后，今年“升級(jí)”一度電能跑228.931公里，并力壓清華大學(xué)，一舉取得全國(guó)Honda節(jié)能競(jìng)技大賽大學(xué)組第4名的佳績(jī)。

 

　　車子和駕駛員都“身輕如燕”

 

　　今年的參賽車，從外觀上看和去年相差不大。整車白色，呈現(xiàn)迷人的流線型，長(zhǎng)2.9米，寬80厘米，高60厘米，車頭略大、車尾尖小，既像一根雪茄，又酷似電影里蝙蝠俠的座駕蝙蝠戰(zhàn)車。這輛節(jié)能車是由甌江學(xué)院理工分院機(jī)電工程系7名成員耗時(shí)近6個(gè)月制作而成，前面一個(gè)車輪、后面兩個(gè)車輪內(nèi)置，駕駛室內(nèi)僅夠一人容身，車手需躺在車內(nèi)駕駛。

 

　　“這輛車僅重27.5千克，相比其他汽車，簡(jiǎn)直‘身輕如燕’。”甌江學(xué)院理工分院指導(dǎo)老師蘇忠根說(shuō)，不僅車輕，而且駕駛員也身形瘦小，通常駕駛員的體重要控制在80斤以下。而葛嘉琪身高162cm因?yàn)橐恢北３种?9kg的體重，成為車隊(duì)的“御用”王牌駕駛員。更重要的是，該車采用的是超越離合器，這個(gè)裝置使這臺(tái)節(jié)能電動(dòng)車在車輛滑行時(shí)的效果得到顯著地提升，而車架的緊湊感和材料的厚度減少也是關(guān)鍵。

 

　　比去年多開(kāi)80公里怎么做到的？

 

　　同樣的車型，多出的80公里到底是怎么做到的？甌江學(xué)院理工分院11級(jí)機(jī)械工程3班的俞建云同學(xué)介紹道：“相比與去年，今年的節(jié)能車整車全重大大減輕，而車身整體的流線型工藝學(xué)與往年相比也大大提高，別小看這些細(xì)節(jié)的改變，都是我們從多次實(shí)驗(yàn)中得出，就是這些小細(xì)節(jié)使得車輛整體行駛更加有利。”不僅如此，車子里面也是大有內(nèi)容，此前所使用的軸承被全部更換，過(guò)盈配合的緊密度也稍加改造，讓車輛在行駛的過(guò)程中摩擦大大降低，這些局部的改動(dòng)都能帶動(dòng)整體的進(jìn)步。

 

　　據(jù)悉，Honda節(jié)能競(jìng)技大賽自2007年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，已經(jīng)成功舉辦了七屆，吸引了社會(huì)各界人士的廣泛關(guān)注。大賽規(guī)模逐年擴(kuò)大，參賽隊(duì)伍也不斷增多，西北交通大學(xué)、清華大學(xué)等各大高校均參加比賽，日前，甌江學(xué)院的晨光車隊(duì)更是力壓清華大學(xué)參賽車隊(duì)，獲得全國(guó)Honda節(jié)能競(jìng)技大賽大學(xué)組第4名的佳績(jī)。