10月21日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“汽車(chē)節(jié)能技術(shù)及推廣研討會(huì)”在北京召開(kāi)，本次會(huì)議旨在促進(jìn)各方在節(jié)能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和資源利用的合作。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，為實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)5.0L油耗目標(biāo)，需要多種技術(shù)路線應(yīng)用，加快發(fā)展節(jié)能汽車(chē)。“近期，新能源汽車(chē)"百人會(huì)"設(shè)定了幾項(xiàng)研究課題，我們擔(dān)負(fù)其中一項(xiàng)——各種技術(shù)路線的對(duì)比。從目前掌握的材料來(lái)看，混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)較為成熟，應(yīng)該是現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)推廣普及的重點(diǎn)。”

　　來(lái)自一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽等國(guó)內(nèi)骨干企業(yè)代表，豐田等國(guó)際企業(yè)代表，以及部分零部件企業(yè)代表，就汽車(chē)節(jié)能技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了探討和交流。與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，混合動(dòng)力汽車(chē)及先進(jìn)啟停系統(tǒng)等相關(guān)節(jié)能技術(shù)可以有效減少汽車(chē)燃料消耗量，對(duì)促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)升級(jí)轉(zhuǎn)型有著重要意義。此外，在發(fā)展新能源汽車(chē)的同時(shí)，應(yīng)重視節(jié)能汽車(chē)發(fā)展，推廣普及節(jié)能汽車(chē)，促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　上汽集團(tuán)混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力平臺(tái)總工程師欒云飛介紹，2014年上汽的插電式混合動(dòng)力轎車(chē)榮威550Plug-in計(jì)劃銷(xiāo)售3000輛，其中，受免征購(gòu)置稅等政策的刺激，僅9月份銷(xiāo)量就超過(guò)了700輛。