北京的秋天，雨多但不一定很大。
就在這樣一片細(xì)雨中，上汽榮威新能源巡游車(chē)隊(duì)匯聚北京，標(biāo)志著“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車(chē)萬(wàn)里行”北線巡游完美收官。“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車(chē)萬(wàn)里行”活動(dòng)是首次多品種新能源汽車(chē)的全國(guó)巡游，由國(guó)家科學(xué)技術(shù)部指導(dǎo)、上海市科委支持、上汽集團(tuán)牽頭，并得到了多地政府和科技委(局)的積極響應(yīng)和共同參與。
據(jù)介紹，該活動(dòng)意在充分檢驗(yàn)新能源汽車(chē)在多種氣候、路況、海拔等自然環(huán)境下的適應(yīng)性及零部件性能和技術(shù)指標(biāo)，展示國(guó)家創(chuàng)新工程即863項(xiàng)目開(kāi)展以來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展成果，呈現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的科技創(chuàng)新力和推動(dòng)力，同時(shí)開(kāi)創(chuàng)中國(guó)科技創(chuàng)新合作交流的新模式。
自9月3日從上海發(fā)車(chē)，包括榮威550PLUG-IN插電式混合動(dòng)力轎車(chē)、榮威E50純電動(dòng)轎車(chē)、榮威750燃料電池轎車(chē)等組成的上汽新能源車(chē)隊(duì)，經(jīng)過(guò)鹽城、連云港、膠州灣大橋、青島、煙臺(tái)、大連等地，20天一路向北;在多種氣候、路況的考驗(yàn)下，于9月21日駛?cè)胱鎳?guó)首都北京，并與北汽、比亞迪等車(chē)企的16輛新能源汽車(chē)組成車(chē)隊(duì)，由天安門(mén)出發(fā)，經(jīng)30公里路程，到達(dá)北京汽車(chē)博物館活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。
秋雨中，有一片綠意盎然。
這份“綠”來(lái)自活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的主色調(diào)、來(lái)自身披綠色涂裝各品牌新能源汽車(chē)，更來(lái)自新能源汽車(chē)所承載的清潔排放的科技清新之風(fēng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，市民們?cè)诨顒?dòng)展示區(qū)可以看到國(guó)家政策和863成果、上汽新能源汽車(chē)前瞻技術(shù)、綠色氫能利用以及新能源汽車(chē)科普知識(shí)。
引人關(guān)注的是，除了電動(dòng)車(chē)，燃料電池技術(shù)及相關(guān)概念也正在得到普及。此次，車(chē)隊(duì)中即包括上汽榮威750燃料電池車(chē)。在本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，就安排了消費(fèi)者觀摩燃料電池汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)加氫、燃?xì)滹w車(chē)APP游戲等體驗(yàn)環(huán)節(jié)。
據(jù)液化空氣集團(tuán)CEO、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署(UNDP)駐華代表處國(guó)別主任白樺介紹，UNDP將在包括北京、上海等地建設(shè)加氫站，以推動(dòng)燃料電池技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用。
發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)家戰(zhàn)略之一，目前仍然面臨著基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不全、消費(fèi)觀念更新不快等各種阻力。此次活動(dòng)，正值9月1日起新能源車(chē)輛購(gòu)置稅免征新政正式實(shí)施以后，政策環(huán)境的改善，對(duì)于新能源車(chē)推廣，或?qū)?lái)一定推動(dòng)作用;但與此同時(shí)，考量電動(dòng)汽車(chē)接受度更關(guān)鍵的因素，是產(chǎn)品本身。
據(jù)介紹，在這次“萬(wàn)里行”巡游中，面對(duì)多種氣候、路況、海拔等自然環(huán)境的考驗(yàn)，上汽榮威新能源車(chē)保持了可靠品質(zhì)及高安全性。其中，插電式混合動(dòng)力轎車(chē)榮威550PLUG-IN百公里油耗僅2.3升，續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)500公里;純電動(dòng)小車(chē)榮威E50綜合工況續(xù)航里程達(dá)120公里，且做到了零污染、零排放;榮威750燃料電池車(chē)展現(xiàn)了燃料電池汽車(chē)技術(shù)水平。
上汽集團(tuán)總裁陳志鑫表示，作為國(guó)內(nèi)最早推出新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，上汽集團(tuán)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，投入了巨額資金進(jìn)行新能源汽車(chē)研發(fā);集合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，著重提高關(guān)鍵技術(shù)的核心研發(fā)能力。目前，上汽已突破電池、電機(jī)、電控“三電瓶頸”，初步構(gòu)建起國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“三電”核心技術(shù)研發(fā)和新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件體系，并全面布局純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池這三條不同的發(fā)展路徑，率先成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)品型譜最全的汽車(chē)企業(yè)。
就在這樣一片細(xì)雨中，上汽榮威新能源巡游車(chē)隊(duì)匯聚北京，標(biāo)志著“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車(chē)萬(wàn)里行”北線巡游完美收官。“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車(chē)萬(wàn)里行”活動(dòng)是首次多品種新能源汽車(chē)的全國(guó)巡游，由國(guó)家科學(xué)技術(shù)部指導(dǎo)、上海市科委支持、上汽集團(tuán)牽頭，并得到了多地政府和科技委(局)的積極響應(yīng)和共同參與。
據(jù)介紹，該活動(dòng)意在充分檢驗(yàn)新能源汽車(chē)在多種氣候、路況、海拔等自然環(huán)境下的適應(yīng)性及零部件性能和技術(shù)指標(biāo)，展示國(guó)家創(chuàng)新工程即863項(xiàng)目開(kāi)展以來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展成果，呈現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的科技創(chuàng)新力和推動(dòng)力，同時(shí)開(kāi)創(chuàng)中國(guó)科技創(chuàng)新合作交流的新模式。
自9月3日從上海發(fā)車(chē)，包括榮威550PLUG-IN插電式混合動(dòng)力轎車(chē)、榮威E50純電動(dòng)轎車(chē)、榮威750燃料電池轎車(chē)等組成的上汽新能源車(chē)隊(duì)，經(jīng)過(guò)鹽城、連云港、膠州灣大橋、青島、煙臺(tái)、大連等地，20天一路向北;在多種氣候、路況的考驗(yàn)下，于9月21日駛?cè)胱鎳?guó)首都北京，并與北汽、比亞迪等車(chē)企的16輛新能源汽車(chē)組成車(chē)隊(duì)，由天安門(mén)出發(fā)，經(jīng)30公里路程，到達(dá)北京汽車(chē)博物館活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。
秋雨中，有一片綠意盎然。
這份“綠”來(lái)自活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的主色調(diào)、來(lái)自身披綠色涂裝各品牌新能源汽車(chē)，更來(lái)自新能源汽車(chē)所承載的清潔排放的科技清新之風(fēng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，市民們?cè)诨顒?dòng)展示區(qū)可以看到國(guó)家政策和863成果、上汽新能源汽車(chē)前瞻技術(shù)、綠色氫能利用以及新能源汽車(chē)科普知識(shí)。
引人關(guān)注的是，除了電動(dòng)車(chē)，燃料電池技術(shù)及相關(guān)概念也正在得到普及。此次，車(chē)隊(duì)中即包括上汽榮威750燃料電池車(chē)。在本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，就安排了消費(fèi)者觀摩燃料電池汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)加氫、燃?xì)滹w車(chē)APP游戲等體驗(yàn)環(huán)節(jié)。
據(jù)液化空氣集團(tuán)CEO、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署(UNDP)駐華代表處國(guó)別主任白樺介紹，UNDP將在包括北京、上海等地建設(shè)加氫站，以推動(dòng)燃料電池技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用。
發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)家戰(zhàn)略之一，目前仍然面臨著基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不全、消費(fèi)觀念更新不快等各種阻力。此次活動(dòng)，正值9月1日起新能源車(chē)輛購(gòu)置稅免征新政正式實(shí)施以后，政策環(huán)境的改善，對(duì)于新能源車(chē)推廣，或?qū)?lái)一定推動(dòng)作用;但與此同時(shí)，考量電動(dòng)汽車(chē)接受度更關(guān)鍵的因素，是產(chǎn)品本身。
據(jù)介紹，在這次“萬(wàn)里行”巡游中，面對(duì)多種氣候、路況、海拔等自然環(huán)境的考驗(yàn)，上汽榮威新能源車(chē)保持了可靠品質(zhì)及高安全性。其中，插電式混合動(dòng)力轎車(chē)榮威550PLUG-IN百公里油耗僅2.3升，續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)500公里;純電動(dòng)小車(chē)榮威E50綜合工況續(xù)航里程達(dá)120公里，且做到了零污染、零排放;榮威750燃料電池車(chē)展現(xiàn)了燃料電池汽車(chē)技術(shù)水平。
上汽集團(tuán)總裁陳志鑫表示，作為國(guó)內(nèi)最早推出新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，上汽集團(tuán)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，投入了巨額資金進(jìn)行新能源汽車(chē)研發(fā);集合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，著重提高關(guān)鍵技術(shù)的核心研發(fā)能力。目前，上汽已突破電池、電機(jī)、電控“三電瓶頸”，初步構(gòu)建起國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“三電”核心技術(shù)研發(fā)和新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件體系，并全面布局純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池這三條不同的發(fā)展路徑，率先成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)品型譜最全的汽車(chē)企業(yè)。
