近日，韓國《中央日?qǐng)?bào)》等媒體援引韓國鋼鐵協(xié)會(huì)的消息稱，韓國將于2015年開始實(shí)行碳排放權(quán)交易制度。受這一制度影響，韓國鋼鐵企業(yè)如果按照韓國政府設(shè)定的碳排放權(quán)配額，那么今后3年，韓國的粗鋼產(chǎn)量將減少2400萬噸。

　　韓國政府已經(jīng)出臺(tái)的碳排放權(quán)交易制度的第一階段實(shí)行期為2015年~2017年。韓國鋼鐵企業(yè)計(jì)劃2015年的粗鋼產(chǎn)量為7600萬噸，而按照韓國政府給予鋼鐵企業(yè)的碳排放權(quán)配額，韓國鋼鐵企業(yè)明年的粗鋼產(chǎn)量只能為6900萬噸，兩者相差700萬噸;按照韓國政府的配額，韓國鋼鐵企業(yè)2016年和2017年的粗鋼產(chǎn)量分別為6800萬噸和6600萬噸，但鋼鐵企業(yè)這兩年的計(jì)劃粗鋼產(chǎn)量分別為7600萬噸和7500萬噸。因此，如果韓國鋼鐵企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行該國政府的碳排放權(quán)配額，就必須減少粗鋼產(chǎn)量。

　　對(duì)此，韓國鋼鐵協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，碳排放權(quán)交易制度的實(shí)施一方面使鋼鐵企業(yè)減少鋼鐵產(chǎn)量，另一方面也將增加鋼鐵企業(yè)的成本。如果韓國鋼鐵企業(yè)堅(jiān)持要按照自己的原計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，那么碳排放權(quán)配額不足的部分就要去購買;若韓國政府對(duì)碳排放權(quán)超過配額的部分采用罰款的方式，那么韓國鋼企則需要為此支付約10億美元。