7月17日電 摩根士丹利前首席經(jīng)濟學(xué)家、耶魯大學(xué)高級研究學(xué)者斯蒂芬·羅奇（Stephen Roach）近日在接受香港《南華早報》采訪時回應(yīng)了有關(guān)中國新能源領(lǐng)域所謂“產(chǎn)能過?！眴栴}，他表示，在全世界都希望擴大綠色技術(shù)供應(yīng)時，美方對中國所謂的“產(chǎn)能過?！敝缚厥翘搨蔚恼喂?。

近一年來，美國屢次提出對所謂的中國新能源領(lǐng)域“產(chǎn)能過?！钡摹皳?dān)憂”日益增加，羅奇對此表示不贊同。他認(rèn)為政客們將焦點放在所謂“產(chǎn)能過?！鄙鲜菍κ澜缭斐傻囊环N極大危害，因為他們將一個經(jīng)濟概念變成了政治攻擊手段。

《南華早報》報道截圖

首先，在全球遭受氣候變化影響之時，指責(zé)任何一個國家在綠色技術(shù)方面“產(chǎn)能過剩”都是荒謬的。氣候變化本身就是一個明顯的跡象，表明世界在解決嚴(yán)重的溫室氣體排放問題所需的低碳產(chǎn)能方面存在不足。羅奇強調(diào)，在一個正在經(jīng)歷氣候變化困擾的世界中，低碳替代能源產(chǎn)品不可能存在產(chǎn)能過剩的情況。

羅奇表示，無論（清潔能源）產(chǎn)品是誰生產(chǎn)的，這個世界需要盡可能多的綠色技術(shù)來解決這個問題。政客們想要限制像中國這樣在電動汽車和太陽能電池等領(lǐng)域提供低成本、高質(zhì)量綠色技術(shù)的國家，純粹是出于政治目的，從經(jīng)濟比較優(yōu)勢的角度來看毫無意義。

美國頻頻對華發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)、制裁，對中國電動車展開調(diào)查，以“產(chǎn)能過?！睘橛蓪χ袊a(chǎn)品進(jìn)行限制。實際上，這背后的動機更多是經(jīng)濟和政治因素。

針對美國的產(chǎn)能過剩論調(diào)，羅奇還指出，美國指責(zé)中國補貼綠色技術(shù)毫無理由。因為美國同樣也在對未來“競爭”中至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行補貼，例如，具有美國特色的產(chǎn)業(yè)政策——《降低通貨膨脹法》、購買電動汽車提供稅收優(yōu)惠政策等等。因此，在其追究所謂的“產(chǎn)能過?！钡倪@個概念上，存在著明顯的虛偽性。

而近一段時間美國和部分國家對于中國新能源產(chǎn)品加征關(guān)稅，羅奇認(rèn)為是錯誤的，在全世界都希望擴大綠色技術(shù)供應(yīng)以解決一個關(guān)乎生存的問題的時候，一些人卻在對綠色能源技術(shù)征稅。他還補充說，不幸的是，反華政策對美國兩黨來說都具有吸引力，因為在美國的政治體制中，除了打擊中國，很少有其他問題能同時得到兩黨支持。