普利司通（中國）投資有限公司總經(jīng)理 森田 泰博（右）和愛卡汽車副總編 莽超（左）

以下為具體內(nèi)容：

Q1：本屆上海車展，普利司通有哪些亮點內(nèi)容？

A1：本屆上海車展，普利司通以“支持每一個人的生活”為主題，攜旗下ECOPIA綠歌伴、TURANZA泰然者、ALENZA三大商品系列，新型聚合材料HSR（高強度橡膠），非充氣輪胎（Air Free Concept）技術(shù)，以及搭載采用“傲路捷技術(shù)”的ECOPIA節(jié)能系列輪胎的太陽能車等與大家見面。普利司通將與大家共同交流分享我們?yōu)閷崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的移動社會所做出的努力，以及在移動出行領(lǐng)域的新視野和新思維。

此次展出的來自北京理工大學(xué)在澳洲參加“世界太陽能挑戰(zhàn)賽”的太陽能車，是此次展臺的一個特別區(qū)域，充分體現(xiàn)出了普利司通“Our Way to Serve的服務(wù)之道”：移動、人和環(huán)境。2019年，北京理工大學(xué)還將參加新一屆的挑戰(zhàn)賽，普利司通也會繼續(xù)支持北京理工大學(xué)取得更好的成績。

作為奧運會和殘奧會的全球合作伙伴，我們將以車展為契機，展示出普利司通“CHASE YOUR DREAM（逐夢前行）”的理念，與積極助力奧林匹克運動的企業(yè)姿態(tài)，激勵人們克服障礙，為實現(xiàn)目標而不懈努力。

普利司通展臺全景

Q2：普利司通是輪胎界的知名品牌，請問普利司通作為奧運會的全球合作伙伴是如何助力奧運的？

A2：普利司通的企業(yè)理念是以卓越品質(zhì)貢獻社會，選擇贊助奧運是因為普利司通的企業(yè)理念與奧運憲章是一致的。與奧運的合作伙伴關(guān)系給了普利司通一個展示對公眾服務(wù)、社會責任、環(huán)境保護及可持續(xù)發(fā)展做出承諾的機會。

普利司通自2014年成為奧運會全球合作伙伴以來，以“CHASE YOUR DREAM（逐夢前行）”為主題，向在克服險阻、向著夢想不斷挑戰(zhàn)的路上前行的所有人提供幫助，并大力支持各項奧林匹克運動。

普利司通（中國）投資有限公司總經(jīng)理 森田 泰博

Q3：這次普利司通請三個運動員組建“普利司通之隊”，組建“普利司通之隊”的目的是什么？

A3：普利司通之隊是一個全球性的項目，目前已與全球11個國家40名左右的運動員組建了普利司通之隊。

2018年6月，普利司通攜手羽毛球運動員諶龍、游泳運動員葉詩文、乒乓球運動員樊振東成立普利司通之隊，并任命他們?yōu)?ldquo;普利司通運動員大使”。普利司通之隊將作為普利司通的形象代言人，深入?yún)⑴c普利司通在中國的各項企業(yè)公益活動，在企業(yè)市場活動及內(nèi)部員工交流中，積極傳遞奧運理念。

今天下午，我們也非常榮幸的邀請到了普利司通之隊成員之一、優(yōu)秀的游泳運動員葉詩文小姐，與大家共同分享她逐夢路上的故事和感受。

愛卡汽車內(nèi)容事業(yè)部副總編 莽超

Q4：采用傲路捷技術(shù)的綠歌伴輪胎和普通輪胎有哪些不同？

A4：搭載傲路捷技術(shù)的輪胎，最大的特點是輪胎比較窄，又比較高，屬于細長的形狀。這樣可以有效的降低風阻，實現(xiàn)更好的燃油效能，使車輛在前進的時候有最好的動能表現(xiàn)。因為輪胎較窄，接地面積相對較少，同時又要實現(xiàn)制動，這是對輪胎比較大的挑戰(zhàn)。而傲路捷技術(shù)最大的特點在于，如何在更窄的接地面積，更窄的胎圈上，實現(xiàn)輪胎性能，這正是傲路捷技術(shù)的核心所在。

 

搭載傲路捷技術(shù)的綠歌伴輪胎

普利司通贊助北京理工大學(xué)出征2015世界太陽能挑戰(zhàn)賽的太陽能車

Q5：新能源汽車的輪胎和傳統(tǒng)汽車的輪胎有什么區(qū)別，普利司通針對新能源汽車的輪胎有哪些優(yōu)勢。

A5：首先，從輪胎的構(gòu)造來說，新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的輪胎并沒有很大的區(qū)別。因為普利司通在新能源車、純電動車也有原廠的配套，所以輪胎本身沒有很大區(qū)別。

新能源汽車的重量會比普通燃油車重，對輪胎在提高負荷能力方面會提出比較高的要求。第二由于新能源、純電動車的驅(qū)動方式和普通燃油車不同，會對驅(qū)動力方面有更高的要求，在起步和剎車方面對輪胎的表現(xiàn)會有不同的需求。第三由于相較普通燃油汽車，新能源車尤其是純電動車非常安靜，如何降低胎噪對消費者的影響，也是對輪胎廠商提出的一個新需求。

普利司通希望能夠和新能源汽車的廠商通力合作，除了為新能源汽車廠商提供優(yōu)質(zhì)的、符合新要求的輪胎外，還能夠在環(huán)境保護方面，減少排放，為實現(xiàn)綠色社會做出貢獻。

普利司通綠歌伴EP300

Q6：雖然去年中國的汽車銷量下降，但是對輪胎的需求是周期性的，前幾年中國高速發(fā)展，市場積累了很多存量，在今年、明年或者后年，汽車銷量可能繼續(xù)下滑，但是未來我們對輪胎的需求實際上還是在持續(xù)上升的，那么今年普利司通面對不同的市場需求，在產(chǎn)品方面有哪些計劃？

A6：剛剛您提到，雖然說汽車銷量有所下降，但是輪胎在未來還是有需求的，我們也將努力滿足市場的需求，使公司的銷售額進一步提升。對于未來的計劃，我們希望在公司規(guī)模上能有進一步的增長，但是回歸本源，我們更希望踐行企業(yè)的價值觀，就是以卓越品質(zhì)貢獻社會。所以不僅僅是公司業(yè)績層面的增長，更多的是希望在中國能做出應(yīng)有的貢獻，我們也時刻謹記我們在中國的目的不僅僅是促進公司自身的發(fā)展，更是要為中國社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。大家會在普利司通的展臺上看到，我們展示核心的產(chǎn)品，核心的技術(shù)，這都是我們?yōu)榻鉀Q社會問題所做的努力。

今年在中國市場上，我們有兩款新品計劃發(fā)布，都是針對中高端人群，一款是針對高端乘用車用戶的TURANZA泰然者T005，還有針對高端SUV用戶的ALENZA 001，TURANZA泰然者T005除了繼承這該系列產(chǎn)品本身舒適靜音的特點之外，在濕路制動方面都有更好的表現(xiàn)。而ALENZA 001則是全新的品牌，在為用戶提供提供舒適、安全的駕乘體驗同時，更好的平衡了節(jié)油和壽命方面的性能。

Q7：剛才聊到技術(shù)方面的問題，而且技術(shù)特別全面，不局限于輪胎，因為我們講到有太陽能車，還有講到跟新能源方面、環(huán)保方面的嘗試，我想了解一下普利司通現(xiàn)在在科研方面，現(xiàn)在所做的努力，成果有哪些方面。

A7：首先，我們在技術(shù)研發(fā)上面的成果，最突出的是新型聚合材料HSR高強度橡膠，它有著比天然橡膠更強、更高的抗裂性和耐磨性，是新一代的輪胎材料，這是目前研發(fā)的重點方向料。相比現(xiàn)在使用的普通橡膠，高強度橡膠作為輪胎原材料的話可以實現(xiàn)用更少的材料，達到同樣的輪胎性能這一效果。對我們來說，這是高效利用資源和減少原材料使用的一種環(huán)保方式。目前高強度橡膠對我們來說是非常重要的技術(shù)，希望未來能更廣泛的進行推廣。

同時這次還展出了普利司通的非充氣輪胎，之后大家在我們的展臺也可以看到非充氣輪胎技術(shù)的實物。它的一大特點就是防爆。這也是我們現(xiàn)在重點努力的方向，但這并不是一個嶄新的科研發(fā)現(xiàn)，而是我們長期堅持的產(chǎn)出，我們也希望未來能夠更好的把它推廣出去。

Q8：剛剛聊到技術(shù)，但是有一個方面沒有講到，就是智能網(wǎng)聯(lián)的概念，現(xiàn)在不管合資還是自主，家家戶戶都在講智能網(wǎng)聯(lián)，不知道跟輪胎這方面關(guān)系大不大，普利司通在這方面會不會有什么新的嘗試。

A8：相信大家之前也有所了解，普利司通近日宣布了對TOMTOM旗下的遠程車載信息處理業(yè)務(wù)的收購，這對我們公司來說也是具有里程碑意義的一項舉措，因為我們原本更多是在做一些生產(chǎn)方面和零售渠道方面的工作，但是這次更多是在軟件和解決方案層面做出了比較大的嘗試。其實TOMTOM是一個總部在荷蘭的公司，對它遠程車載信息業(yè)務(wù)的收購可以為我們提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)平臺，通過這個平臺，我們可以讓消費者實現(xiàn)更安全的駕駛，提高效率，服務(wù)客戶個人及商務(wù)出行方面的需求。

普利司通輪胎新品

Q9：這兩年不知道大家有沒有意識到，像上海這樣的南方城市，冬天也開始下雪了，大家也會意識到駕駛安全的重要性，在7攝氏度的時候就要換冬季輪胎了。我也體驗過普利司通的冬季輪胎，確實實力很強，那么我們這兩年在冬季輪胎上有哪些新的發(fā)展，包括產(chǎn)品，希望您可以向中國的消費者做一個介紹。

A9：冬季胎對普利司通來說也是非常重要的產(chǎn)品，尤其在日本和歐洲北部區(qū)域，在中國我們更多是針對中國的北方地區(qū)，比如說東北三省，每年冬天一旦下雪之后可能會有長時間結(jié)冰的狀況，這對道路安全提出了很高的要求。因此，中國的北方地區(qū)需要使用冬季胎，但在冬季，把夏季胎、全季胎換掉是一筆不菲的費用。我們希望教育消費者，讓大家了解到使用冬季胎的重要性，這個和大家的駕駛安全是息息相關(guān)的。此外，對于中國北方的消費者來說，使用了冬季胎，勢必把夏季胎，全季胎替換掉，儲存幾個月，這對他們也是切實存在的問題，畢竟大家家里沒有這樣的地方可以去儲存輪胎，我們現(xiàn)在也在調(diào)研，希望能為消費者提供更全面的解決方案，不僅是冬季胎的產(chǎn)品解決方案，更希望能幫消費者打通渠道，看是否有一些輪胎儲存方面的解決方案，讓大家在替換冬季輪胎的時候能做到后顧無憂。

愛卡汽車：日本、北歐一般冬季輪胎儲存的情況很多。

森田 泰博：剛剛您提到了北歐或者是歐洲的地方使用冬季胎，我之前在德國也工作過三年的時間，在德國進行輪胎替換的時候，是通過零售店提供儲存服務(wù)。普利司通作為奧運會全球合作伙伴，在接下來的2022年北京冬奧會也會為北京冬奧組委提供產(chǎn)品，希望借助這個契機，能更好的告知消費者如何通過冬季胎來實現(xiàn)冬季安全的駕駛，讓大家了解到冬日的交通安全，這是很重要的方向，這也是我們和北京冬奧組委現(xiàn)在正在溝通和未來希望能解決的問題。

愛卡汽車：我大概十幾年前，都會在全世界各地出差，大概在2006年的時候，中國包括媒體對輪胎了解并不多，但是那個時候已經(jīng)有人把中國的媒體帶到法國，告訴我們他們是怎么做的。大概在2006年—2010年各大輪胎廠會給中國輪胎圈的媒體很多支持，后來中國消費者對輪胎市場才有了更專業(yè)的認識，包括使用、替換。我用過冬季胎，確實比較好用，也沒有想象中的更費油。

森田 泰博：油耗相比夏季胎或全季胎不會特別大，但是在安全方面確實會有很大的提升。