無(wú)獨(dú)有偶，在黑貓投訴平臺(tái)發(fā)布的自2018年1月30日上線以來(lái)截至是年12月31日的年度數(shù)據(jù)說(shuō)中顯示，以商家年度投訴量達(dá)到50件及以上為標(biāo)準(zhǔn)，在“投訴量、投訴完成率、用戶評(píng)分及商家響應(yīng)時(shí)間”四個(gè)維度衡量商家表現(xiàn)，對(duì)全年投訴加以盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車、TOGO途歌分別占據(jù)投訴量最多的“TOP3”前兩位商家。

另外，在黑貓投訴平臺(tái)發(fā)布的2018年“紅黑榜年度榜單”、“回復(fù)效率榜單”、“滿意度榜單”、“紅黑風(fēng)云榜”和“0回復(fù)商家榜”五大榜單中，共享出行類企業(yè)全年占據(jù)黑榜半壁江山。其中，享騎、酷騎、TOGO途歌為年度黑榜前三名，ofo小黃車緊隨其后。

在過(guò)去的2018年里，包括共享單車ofo、共享汽車Togo途歌、共享電單車享騎在內(nèi)的共享出行企業(yè)們，先后曝出挪用押金、企業(yè)倒閉、退款難等問(wèn)題。其中，押金難退再度成為共享經(jīng)濟(jì)的投訴熱點(diǎn)。

眾所周知，共享經(jīng)濟(jì)作為一種創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)模式，創(chuàng)業(yè)者試錯(cuò)、資本市場(chǎng)博弈不可避免，但不能讓消費(fèi)者成為最終的受害方與買單方，無(wú)論出于什么原因，挪用用戶押金都屬于違法行為。

針對(duì)這一行為，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者曾采訪北京達(dá)曉律師事務(wù)所合伙人林蔚律師，他指出，“由于押金的所有權(quán)屬于用戶，企業(yè)擅自挪用押金本身屬于違法行為。”因此，完善相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管力度，從制度層面對(duì)押金的保管和使用進(jìn)行管控，勢(shì)在必行。

林蔚在采訪中還強(qiáng)調(diào)，“不少行業(yè)企業(yè)出于維持經(jīng)營(yíng)的目的，都有在動(dòng)用押金，但是它必須能還上，否則就需要承擔(dān)民事責(zé)任。”

盡管，ofo小黃車由于押金問(wèn)題導(dǎo)致投訴遠(yuǎn)高于其他商家，同時(shí)ofo在黑貓投訴的解決效果也反向促進(jìn)了更多消費(fèi)者選擇平臺(tái)。投訴完成率排名前三的廠家解決率均超過(guò)88%，也是平臺(tái)影響力不斷增強(qiáng)的結(jié)果。日前ofo還在其APP上線了折扣商城，所有還沒(méi)有退押金的用戶都可以選擇將押金“升級(jí)”為金幣，用于購(gòu)買折扣商城中的商品。

不難發(fā)現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的“退費(fèi)難”問(wèn)題，消費(fèi)者對(duì)共享出行商家在接到投訴后的響應(yīng)速度和處理結(jié)果也尤為關(guān)注。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，黑貓投訴平臺(tái)發(fā)布的2018年度“0回復(fù)商家榜”中，在有效投訴單量排名前十的“零回復(fù)”商家中，酷騎單車成為一年七次登錄黑榜的商家，它也因285單的有效單數(shù)位列“零回復(fù)”榜首。