清潔、綠色、生態(tài)

其實(shí)，中國不少一線和新一線城市中，對發(fā)展綠色能源的“覺悟”都很高。

交通是導(dǎo)致城市空氣污染的重要原因之一。作為超一線城市，深圳是新能源汽車企業(yè)比亞迪的總部，為了維持城市可持續(xù)發(fā)展，深圳已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交車和出租車的全面電動(dòng)化，并于2019年成為全球首個(gè)擁有全電動(dòng)公共交通網(wǎng)絡(luò)的城市。廣州也緊隨其后，在電動(dòng)公交車的基礎(chǔ)上發(fā)展了智能交通，既便民利民又生態(tài)友好。在一場國際城市創(chuàng)新大會(huì)上，吉隆坡市長表示欲將“廣州公交車電動(dòng)化”案例帶回家。

廣州

新一線城市——六朝古都南京對于將新能源與高科技結(jié)合很有心得。去年，南京市新增1282家高新技術(shù)企業(yè)，增量和增幅均位居全省第一。在日前印發(fā)的《南京市打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)行動(dòng)計(jì)劃》中，南京明確表示，到2025年力爭新能源汽車整車產(chǎn)量在全國城市中排名前三。

不僅如此，最新消息顯示，3月6日，南京江北儲能電站開工，預(yù)計(jì)年底投入使用，這一集中式儲能電站充滿電可供130戶家庭使用一年。更關(guān)鍵的是，該儲能電站所使用的電池是新能源汽車上淘汰的舊鋰電池，真正實(shí)現(xiàn)了梯次利用。不得不說，南京在綠色城市發(fā)展上的一系列規(guī)劃很是得心應(yīng)手。

儲能電站建設(shè)規(guī)劃

西安是西部地區(qū)重要的中心城市。前不久，西安最新投入了一批純電動(dòng)公交車，投入后，電動(dòng)公交車將占總運(yùn)行公交車的60%。不僅如此，西安預(yù)計(jì)在2019年底成為繼深圳、廣州之后，全國第三個(gè)公交車全部電動(dòng)化的城市，還提出在5月底前，更新5萬輛甲醇出租汽車，可見西安在保衛(wèi)藍(lán)天攻堅(jiān)戰(zhàn)中下足了血本。

西安

除此之外，電池公司三星SDI目前正在加快在西安的產(chǎn)業(yè)布局，該項(xiàng)目耗資百億，預(yù)計(jì)建設(shè)5條60Ah 鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線，也是看到了西安新能源巨大的發(fā)展市場。

《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2019年版）》的出臺，加大了對綠色產(chǎn)業(yè)的金融支持力度，也加深了城市發(fā)展過程中對于綠色清潔理念的“覺悟”，對促進(jìn)我國城市健康發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。