早在去年9月底，受省發(fā)改委和省住建廳聯(lián)合委托，中國地鐵工程咨詢有限責任公司在我市組織召開《遵義市城市軌道交通近期建設規(guī)劃》省級初審會。專家組對1號線的工期、2號線一期工程規(guī)模和工期，作了修改調(diào)整，同時還推薦采用高架跨座式單軌作為遵義市城市軌道交通制式。

在建設項目工期方面，該規(guī)劃提出，1號線于2019年開工建設，2022年建成。2號線一期工程于2022年開工建設，2024年建成。

1號線具體線路：

起于新蒲新區(qū)高新快線東段的新蒲東站，沿高新快線、長征大道、長新大道、迎賓大道、桃溪大道，經(jīng)遵義職院、新蒲大道、濕地公園、合興大道、馬家河、新蒲管委會、平莊小區(qū)、美的城、顏村、馬蘭壩、蘭家堡、龍洞灣、官井南隧道。線路全長22.45公里，設車站19座。 

2號線一期工程具體線路：

起于匯川區(qū)董公寺站，沿既有川黔鐵路通道路中高架向南敷設，后沿環(huán)城路、迎賓大道、海爾大道，經(jīng)航天小學、遵義醫(yī)學院、石佛洞、朱家灣、東欣大道、紅花崗區(qū)政府、忠莊客運站、保利未來城市、馬家灣、遵義南白中學（原遵義縣一中）。線路全長27.05公里，設車站22座。

其中1號線沒有調(diào)整，仍呈東西走向，起點為新蒲東站，終點為官井南隧道站，線路全長22.45公里，設車站19座。

2號線一期工程建設則進行了修改，其終點由忠莊客運站，延伸至播州區(qū)遵義南白中學（原遵義縣一中），走向與原來的線網(wǎng)規(guī)劃走向一致，線路全長27.05公里，設車站22座。

建設規(guī)劃圖

去年12月下旬，市發(fā)改委對修改后的建設規(guī)劃環(huán)境影響評價作了補充公示，對城市生態(tài)影響、運營期主要環(huán)境問題等均提出具體明確的環(huán)保措施。

據(jù)介紹，根據(jù)市委、市政府工作安排，擬于今年年底開工建設城市軌道交通1號線項目。為加快推進1號線項目前期工作，確保該項目年底達到開工條件，市發(fā)改委主要負責人和相關人員日前前往國家生態(tài)環(huán)保部，正式提交《遵義市城市軌道交通近期建設規(guī)劃環(huán)評報告》，這標志著遵義市城市軌道交通項目正式啟動國家層面審查階段。

按照有關程序，一旦《遵義市城市軌道交通近期建設規(guī)劃環(huán)評報告》通過國家生態(tài)環(huán)境部批復后，下一步，該建設規(guī)劃將上報至國家發(fā)改委，經(jīng)審查后報國務院進行審批。