沃爾沃旗下最新品牌Polestar揭開了全電動汽車Polestar 2的神秘面紗，不難看出這是沃爾沃應(yīng)對全電動特斯拉Model 3的大作。Polestar 2有兩項最亮眼的創(chuàng)新：通過椅子安裝的壓力開關(guān)啟動汽車；是第一款內(nèi)置了谷歌汽車版安卓系統(tǒng)Android Auto的汽車！Polestar 2可以利用強(qiáng)大的安卓系統(tǒng)資源，在信息娛樂系統(tǒng)中擁有更豐富的功能；同時，谷歌也順利把安卓從智能手機(jī)市場進(jìn)入汽車市場。
Polestar 2起始定價39900歐元，這個價格肯定很吸引人，而充電一次的里程大約275英里。這款新車在成都新工廠明年開始生產(chǎn)，它已經(jīng)接受了美國、加拿大、中國、比利時、德國、荷蘭、挪威、瑞典和英國等發(fā)布市場的預(yù)訂。
什么是Android Auto？
谷歌之前在智能手機(jī)應(yīng)用程序中推出過“Android Auto”，跟蘋果的CarPlay一樣，都是在智能手機(jī)上運行，但可以把車載顯示器當(dāng)作外接顯示器來顯示內(nèi)容。
然而，Polestar 2安裝的Android Auto卻是一個完整的操作系統(tǒng)，不再是單個應(yīng)用程序，內(nèi)置在汽車的硬件中而不是在智能手機(jī)上運行然后投屏。
目前，這個操作系統(tǒng)還沒有新名字，沃爾沃暫時稱它為“Android”，而谷歌之前表示這個系統(tǒng)是“Android Automotive”和“Android Auto built-in”。
Polestar 2自帶的Android Auto能做什么？
雖然菲亞特-克萊斯勒、沃爾沃和奧迪推出的車型有演示谷歌汽車操作系統(tǒng)，但Polestar 2是第一款簽署了谷歌汽車操作系統(tǒng)計劃的量產(chǎn)汽車。Polestar 2的生產(chǎn)實際上從2020年開始，預(yù)測那時定價為59900歐元。
沃爾沃Polestar品牌首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath在宣布大會上演示了一些車載信息娛樂系統(tǒng)。主屏幕多種皮膚主題可選，也可由汽車制造商重新配置，采用2×2網(wǎng)格應(yīng)用程序的形式。
車主可以為每個框設(shè)置任何想要的應(yīng)用程序，可以瀏覽谷歌地圖、車主手機(jī)、汽車電源系統(tǒng)或音樂等信息。HVAC控件在主屏幕的底部，而狀態(tài)欄和導(dǎo)航欄位在屏幕頂部。
Spotify、谷歌助手，還有車主最喜歡的谷歌地圖都可以在屏幕上順暢工作。Ingenlath承認(rèn)，沃爾沃Polestar過去一直在努力解決導(dǎo)航問題。他說：“我們多年來都承諾會提供使用簡單、最新的導(dǎo)航。”Polestar 2上面的谷歌地圖看起來非常好，可以回應(yīng)語音命令、查詢充電站等。
利用安卓系統(tǒng)，Polestar 2將成為擁有實際應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)的少有汽車型號之一。它所安裝的系統(tǒng)不是完整的手機(jī)應(yīng)用程序生態(tài)系統(tǒng)，而是專門為Android Auto構(gòu)建，應(yīng)用程序選擇有限。
車內(nèi)應(yīng)用程序必須遵循NHTSA和世界各地許多政府運輸安全組織審查的安全駕駛要求，不會讓車主在駕駛途中過度分心。
大部分應(yīng)用程序選擇是音樂、播客、有聲讀物和消息傳遞的應(yīng)用程序。主要亮點包括Spotify、Pandora、Apple Music、Google Music、Audible、Pocketcasts、NPR One、Facebook Messenger、Hangouts、Skype、WhatsApp、微信，還有谷歌的其他導(dǎo)航應(yīng)用Waze。
當(dāng)然，Polestar 2的信息娛樂系統(tǒng)可以連接到車主手機(jī)，雖然車載信息系統(tǒng)運行的是安卓，但I(xiàn)ngenlath向消費者保證Polestar 2跟iPhone手機(jī)搭配也運行良好。Polestar 2也有自己的互聯(lián)網(wǎng)連接標(biāo)準(zhǔn)，所以可能跟手機(jī)配對主要是為了接聽電話和聯(lián)系人等功能。
Polestar 2贏面大
本田和現(xiàn)代等汽車制造商已經(jīng)使用安卓的分叉版本來構(gòu)建自己的車載信息娛樂系統(tǒng)，但是Polestar 2將是第一款擁有谷歌認(rèn)可的安卓版本信息娛樂系統(tǒng)。
跟其他汽車制造商使用的安卓分叉版本不同，谷歌會給Polestar 2推出最新版本安卓系統(tǒng)，希望至少能運行Android 9 Pie，目前，本田的信息娛樂系統(tǒng)基于Android 4.2 Jelly Bean（2012年推出），而現(xiàn)代則使用更舊版本的安卓2.3 Gingerbread。
谷歌的汽車安卓計劃應(yīng)該會比一般汽車更安全。就像物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，非技術(shù)公司建立連接設(shè)備技術(shù)很容易導(dǎo)致安全問題。信息娛樂系統(tǒng)和路由器等設(shè)備幾乎不怎么更新，這樣必然會埋下安全隱患。
而如果新車真正擁有現(xiàn)代版安卓對于車主來說是極大的好消息，Polestar還承諾“定期”更新系統(tǒng)。谷歌會為安卓手機(jī)提供最低級別的安全支持，但目前還沒有任何消息說明它是否會為汽車實現(xiàn)類似的功能。
谷歌車載信息娛樂系統(tǒng)：一手打造汽車版安卓系統(tǒng)
自2014年以來，谷歌一直都在研發(fā)如何將智能手機(jī)操作系統(tǒng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展到汽車領(lǐng)域。谷歌針對汽車制造商所計劃的產(chǎn)品實際上是安卓手機(jī)系統(tǒng)的直接延伸，特別構(gòu)建汽車版本的安卓操作系統(tǒng)，而汽車制造商則構(gòu)建相關(guān)硬件。
谷歌在2016年的I/O大會上展示了完整的車載信息娛樂操作系統(tǒng)，當(dāng)時安裝在瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte中演示。
而在2017年CES上，谷歌和菲亞特-克萊斯勒汽車公司（FCA）演示了基于Android 7.0 Nougat的信息娛樂系統(tǒng)，展示了Android-as-a-car-OS概念，也標(biāo)志著谷歌“安卓汽車”計劃的下一步。
而到了2019年，首款內(nèi)置安卓汽車版本系統(tǒng)的汽車，沃爾沃Polestar 2終于誕生！
谷歌擴(kuò)展了新領(lǐng)域，而汽車制造商也可以利用安卓系統(tǒng)強(qiáng)大的內(nèi)容來跟競爭對手區(qū)分開來，還可以共享谷歌的應(yīng)用程序生態(tài)系統(tǒng)，其中包括Play商店、谷歌地圖和谷歌智能助理。
汽車制造商因此獲得了更強(qiáng)大、更兼容的操作系統(tǒng)，這比他們自己從頭開始摸索構(gòu)建更容易、更有經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然，谷歌也變相打開了新大門，車載系統(tǒng)可以促進(jìn)廣告和應(yīng)用商店收入增加。
沃爾沃選擇了利用谷歌的技術(shù)資源發(fā)展車載信息系統(tǒng)，這樣的合作目前看來還是互惠互利的合作。不過本田和現(xiàn)代選擇自主研發(fā)，原因也很明顯，不甘心把汽車軟件領(lǐng)域白白讓給科技公司。
隨著5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日漸普及的趨勢，車載系統(tǒng)也是未來發(fā)展趨勢之一，可以補(bǔ)充自動駕駛汽車的行車體驗。而最后這塊大餅是谷歌和蘋果這類科技公司吃下，還是汽車巨頭勝出？答案我們拭目以待。
