中央環(huán)保督查組對陜西地區(qū)進行二次檢查，部分煤礦停產，供應減少，但是由于近日銷售不暢，影響弱化。晉北地區(qū)受環(huán)保督查影響，資源緊張。“三西”地區(qū)沫煤銷售普遍較差，庫存增加，價格均呈下調趨勢，本周降幅約10-20元/噸。

港口詢盤冷清，市場成交一般，成交重心不斷下移，目前港口煤價倒掛嚴重，部分貿易商不愿低價出售，供需博弈。港口報價趨于平穩(wěn)，近期港口市場混亂，個別電廠采購市場煤，也有部分電廠庫存太高。目前港口5500大卡成交價以630元/噸附近居多。

截止11月21日，沿海六大電廠可用天數(shù)達33.35天，均高于近五年同期均值。日耗將近一周持續(xù)運行于53萬噸左右，庫存1762萬噸，高于去年同期442萬噸，補庫需求較弱。按季節(jié)性需求來看，耗煤量必然呈上升態(tài)勢，但是受2017年冬季煤炭緊缺，價格高漲影響，今年電廠持續(xù)高庫存策略，導致旺季需求難以提振。

電力消費占據(jù)動力煤總消費量的半數(shù)以上，2018年10月份總發(fā)電量5530億千瓦時，同比增加5.8%。受季節(jié)因素影響，8月份開始火電發(fā)電量呈明顯下滑態(tài)勢，但是，10月份水電發(fā)電量降幅較小，擠占火電市場，火電發(fā)電量同比減少5.93%，創(chuàng)年內新低，遠低于往年同期水平。

進口煤嚴控總量，對市場情緒形成一定提振，但是在國內煤供給平衡，火電發(fā)電同比下降，港口及電廠高庫存狀態(tài)下，進口煤對國內動力煤市場影響較小。因此，在電廠日耗有較大回升之前，動力煤市場仍將延續(xù)弱勢運行態(tài)勢。