自1908年第一輛福特T型車下線以來(lái)，汽車和石油一直保持著密切關(guān)系，而且這種關(guān)系讓世界發(fā)生了翻天覆地的變化。但國(guó)際能源署表示，隨著電動(dòng)汽車日益普及以及更節(jié)油的汽車上路，從而抵消新興市場(chǎng)國(guó)家的汽車數(shù)量增長(zhǎng)，汽車的石油消耗量將在下一個(gè)10年的中期達(dá)到峰值。

這家總部位于巴黎的能源機(jī)構(gòu)表示，“2025年以后，節(jié)能措施和替代燃料將繼續(xù)抑制石油需求”，即使是在像中國(guó)這樣的發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體，石油需求也在放緩增長(zhǎng)。

全球的石油消耗量接近1億桶/日，其中汽車對(duì)石油的需求占據(jù)了2140萬(wàn)桶/日。2020年代末，這一數(shù)字將增加至2300萬(wàn)桶/日，到2040年汽車的石油消耗量將回落至目前水平，即使全球汽車數(shù)量預(yù)計(jì)將比現(xiàn)在增長(zhǎng)80%。

國(guó)際能源署補(bǔ)充稱，從現(xiàn)在到2040年，汽車、飛機(jī)、船舶、卡車和石化行業(yè)的石油總消耗量將繼續(xù)增長(zhǎng)，增速是過(guò)去20年增速的一半。

國(guó)際能源署表示，在2000年至2017年期間，石油總消耗量增長(zhǎng)了24%，至9500萬(wàn)桶/日，到2040年石油絕對(duì)需求將僅增長(zhǎng)12%，至1.06億桶/日。

這些預(yù)測(cè)是國(guó)際能源署年度長(zhǎng)期展望報(bào)告的一部分，反映了全球各國(guó)政府的政策目標(biāo)。特斯拉(353.47,-0.84,-0.24%)（Tesla）等企業(yè)正在帶頭領(lǐng)導(dǎo)反對(duì)使用石油的斗爭(zhēng)，到2040年，預(yù)計(jì)將有多達(dá)3億輛電動(dòng)汽車投入使用，這將使得石油需求減少300萬(wàn)桶/日。

但更大的影響將來(lái)自于傳統(tǒng)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高，這將致使石油消耗量減少900萬(wàn)桶/日。國(guó)際能源署稱，“全球汽車燃油效率的提高，是導(dǎo)致汽車對(duì)石油需求放緩的最大因素。”

到2040年，生物燃料將使得石油需求減少250萬(wàn)桶/日，而汽車使用天然氣作為燃料將使得石油需求減少160萬(wàn)桶/日。

國(guó)際能源署預(yù)測(cè)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的石油需求將急劇減少，到2040年歐盟的石油需求將減少45%，而北美的石油需求將減少25%。