2月20日，一汽-大眾奧迪宣布奧迪A5家族2014年型正式上市。2014年型奧迪A5的最大特點(diǎn)是，奧迪A5 40 TFSI車型全部換裝第三代EA888 2.0 TFSI發(fā)動機(jī)。這也是奧迪第三代EA888發(fā)動機(jī)系列首次登陸中國，換裝新發(fā)動機(jī)后，全系車型仍然維持原有價格不變。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石表示：“在增壓發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，奧迪擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和長久的歷史。在奧迪A5家族2014年型上市之際，我們正式為中國消費(fèi)者帶來了奧迪渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)家族中的最新產(chǎn)品——第三代EA888 2.0 TFSI發(fā)動機(jī)。今后還會有更多搭載新款發(fā)動機(jī)的奧迪高效車型呈現(xiàn)在中國消費(fèi)者面前。”
裝配奧迪A5 2014年型的第三代EA888 2.0 TFSI發(fā)動機(jī)相比第二代EA888 2.0 TFSI發(fā)動機(jī)，擁有多項革命性的技術(shù)提升，包括：首次采用集合燃油歧管噴射（MPI）和燃油直噴（FSI）的雙噴射系統(tǒng)，F(xiàn)SI系統(tǒng)燃油壓力提升至200巴；創(chuàng)新的旋轉(zhuǎn)閥模塊替代了傳統(tǒng)的節(jié)溫器，實(shí)現(xiàn)了冷卻液循環(huán)方式的電動化控制，使發(fā)動機(jī)、變速器和駕駛室之間的熱管理更智能、更高效；排氣歧管集成至汽缸蓋內(nèi)，帶有獨(dú)立的水套，并且具有獨(dú)立的水循環(huán)進(jìn)行熱交換；配氣系統(tǒng)升級：在原有進(jìn)氣凸輪軸可變氣門正時控制和排氣門可變升程系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了排氣凸輪軸可變氣門正時控制；渦輪增壓器采用更耐用的新材質(zhì)制造，廢氣旁通閥升級為全電動控制，氧傳感器安裝位置提升至增壓器之前；發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦進(jìn)一步降低，部分內(nèi)部運(yùn)動零件顯著減重。

上述改進(jìn)使得第三代EA888 2.0 TFSI發(fā)動機(jī)功率提升、油耗下降，發(fā)動機(jī)渦輪增壓的遲滯更小，運(yùn)轉(zhuǎn)更平順，并且由于大大縮短了冷機(jī)加熱工況的時間，還能夠在寒冷天氣下更快地為駕駛艙內(nèi)供暖，提升了舒適性。

      得益于新技術(shù)的加入，裝配奧迪A5 40 TFSI車型的2.0 TFSI發(fā)動機(jī)最大功率為165千瓦（225馬力），較前款發(fā)動機(jī)提升了10千瓦（13馬力），最大扭矩仍為350牛·米，但最大扭矩輸出區(qū)間擴(kuò)大到1,500轉(zhuǎn)/分鐘- 4,500轉(zhuǎn)/分鐘。這使新款車型的最高時速提高到250公里/小時，0-100公里/小時加速時間降低了0.1秒，僅為6.4秒（奧迪A5 Coupé 40 TFSI quattro）。

奧迪A5 2014年型中的50 TFSI車型和S5車型，仍繼續(xù)裝配奧迪3.0 TFSI機(jī)械增壓燃油直噴V6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)也是一款明星機(jī)型，在2010年至2014年連續(xù)五次摘得“Ward's 10 Best Engines”稱號。


在追求技術(shù)創(chuàng)新的道路上，奧迪始終奉行進(jìn)取、創(chuàng)新的發(fā)展理念，并不斷對已經(jīng)處于引領(lǐng)地位的技術(shù)做出改進(jìn)升級，其中，奧迪的渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展便是最佳證明。第三代EA888系列發(fā)動機(jī)在延續(xù)奧迪TFSI發(fā)動機(jī)成功的基礎(chǔ)上，再次實(shí)現(xiàn)了性能升級，為汽車行業(yè)樹立了最新標(biāo)準(zhǔn)。未來，將有更多的奧迪車型裝配新發(fā)動機(jī)，為用戶創(chuàng)造更加愉悅的駕乘感受。