印度空氣污染禍?zhǔn)渍业搅?！莫迪政府試圖“戒掉”石油焦？ 石油焦是原油蒸餾過(guò)程中產(chǎn)生的海綿狀固體殘余物，它的熱值是煤炭的1.5倍，通常被電力、玻璃、水泥、等行業(yè)當(dāng)做燃料使用。但是，作為原油煉化過(guò)程中最便宜、也最臟的副產(chǎn)品，石油焦的含硫量是煤炭的20倍，是柴油限制值的1380倍，最終產(chǎn)生的二氧化硫正是嚴(yán)重空氣污染的“元兇”。

 

      由于石油焦的熱值較高、價(jià)格也比煤炭要便宜得多，再加上印度環(huán)境保護(hù)稅的漏洞，石油焦已經(jīng)成為印度發(fā)電站和水泥廠最有吸引力的原材料。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在截至2017年的十年間，石油焦在印度的消耗量每年以15%的速度增長(zhǎng)，在2017年印度一共消耗了2400萬(wàn)噸石油焦，僅次于液化石油氣和汽油。

 

      對(duì)印度來(lái)說(shuō)，石油焦的確既便宜又好用，但大量使用也是要付出代價(jià)的。根據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的研究，印度的二氧化硫排放量已經(jīng)在2016年超過(guò)中國(guó)成為世界第一，目前約有3300萬(wàn)人生活在二氧化硫污染嚴(yán)重的地區(qū)。為此，莫迪政府已經(jīng)并將石油焦的實(shí)際進(jìn)口稅率從2.5%大幅上調(diào)至了10%，并下定決心要在全國(guó)范圍內(nèi)禁止使用石油焦作為燃料！

 

      印度、中國(guó)接連說(shuō)不！美國(guó)將自己吞下這一“污染物”？ 印度的石油焦禁令對(duì)印度人的健康來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，但對(duì)于美國(guó)煉油行業(yè)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)令人頭痛的問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前印度大約40％的石油焦來(lái)自進(jìn)口，其中絕大部分來(lái)自美國(guó)墨西哥灣的煉油廠，隨著來(lái)自加拿大的石油砂和委內(nèi)瑞拉的超重石油源源不斷地輸送到這里，美國(guó)煉油廠里的高硫石油焦也開(kāi)始堆積如山，如何處理這些“污染物”已經(jīng)成了一個(gè)大問(wèn)題。

 

      對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，將石油焦露天存放或者當(dāng)做燃料肯定是不可行的，那樣的話不但要面對(duì)憤怒的民眾抗議，還會(huì)觸犯嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)。將其加工成硫酸等工業(yè)品也是一個(gè)選項(xiàng)，但是建造硫磺工廠的成本很高，美國(guó)煉油廠并不愿意在這方面揮霍資金。如果將其與低硫原油按照一定的比例混合或許也可行，但這就需要大量的低硫原油（全球每天額外需要200萬(wàn)桶），美國(guó)的低硫頁(yè)巖油卻因?yàn)楣艿肋\(yùn)輸瓶頸無(wú)法大量供應(yīng)。

 

      想來(lái)想去，將這些石油焦出口到其他國(guó)家就成了美國(guó)最優(yōu)的選擇，也符合“美國(guó)優(yōu)先”的原則。事實(shí)上除了印度之外，中國(guó)也曾深受其害——中國(guó)曾是美國(guó)石油焦的最大進(jìn)口國(guó)，占美國(guó)出口總量的20%，也曾引發(fā)了嚴(yán)重的空氣污染問(wèn)題。不過(guò)隨著國(guó)家對(duì)石油焦進(jìn)口和使用的嚴(yán)厲限制，近幾年我國(guó)的高硫石油焦進(jìn)口量已經(jīng)顯著下降（2018年第一季度中國(guó)進(jìn)口石油焦總量為240.86萬(wàn)噸，其中78.55萬(wàn)噸來(lái)自美國(guó)）。

 

      據(jù)報(bào)道，前不久中國(guó)宣布了一個(gè)重大舉措，將自美國(guó)進(jìn)口的石油焦稅率由原來(lái)的3%增加25%，相當(dāng)于直接切斷了美對(duì)華出口石油焦的通道；機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，中國(guó)今年自美國(guó)進(jìn)口石油焦的總量將會(huì)因此減少140萬(wàn)噸。未來(lái)，隨著中國(guó)和印度兩個(gè)大國(guó)先后對(duì)石油焦說(shuō)“不”，美國(guó)自己釀造這一“污染物”恐怕要自己解決了。