國務(wù)院政策吹風(fēng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（ 宗超）

在今天的國務(wù)院政策吹風(fēng)會(huì)上，生態(tài)環(huán)境部趙英民就打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃中機(jī)動(dòng)車的污染問題進(jìn)行回應(yīng)。

 

他說，解決機(jī)動(dòng)車污染問題無外乎“車、油、路”三個(gè)方面。就車來說，目前看柴油貨車是機(jī)動(dòng)車當(dāng)中污染物排放量大、對(duì)空氣污染貢獻(xiàn)率比較高的部分。交通擁堵在一定程度上會(huì)增加機(jī)動(dòng)車的污染物排放，所以解決交通擁堵實(shí)際上既對(duì)改善交通狀況有好處，同時(shí)也會(huì)相應(yīng)改善機(jī)動(dòng)車的污染物排放。從這個(gè)意義上講，對(duì)于城市來說，解決交通擁堵既可以改善出行，也可以減少機(jī)動(dòng)車污染物排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量。

 

關(guān)于柴油車的治理。文件主要提出，對(duì)新車加強(qiáng)監(jiān)管，防止生產(chǎn)排放不合格的車輛，對(duì)在用車也提出要加強(qiáng)監(jiān)管。在油的方面，從明年開始實(shí)施國六汽柴油標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油和部分內(nèi)河船舶燃用油“三油并軌”，全面提升柴油的品質(zhì)。

 

路的方面，就是優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，實(shí)行海鐵聯(lián)運(yùn)，減少公路運(yùn)輸，增加鐵路運(yùn)輸，多措并舉解決機(jī)動(dòng)車污染問題。至于柴油車治理的一些具體技術(shù)，包括天然氣用于卡車，這屬于新能源和清潔能源車的概念范疇，文件專門對(duì)新能源和清潔能源車發(fā)展也提出了明確要求。