節(jié)能降耗、源頭減排是自然資源開發(fā)利用的客觀要求，也是生態(tài)環(huán)境治理的重要環(huán)節(jié)。近年來，隨著綠色低碳發(fā)展成為社會共識，我國建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的步伐不斷提速。2013年至2017年，我國萬元生產(chǎn)總值能耗累計(jì)下降20.9%，節(jié)約能源10.3億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)能成效顯著。

 

但是應(yīng)該看到，我國目前仍處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段，能源需求剛性增長、能源消費(fèi)時有波動，節(jié)能水平出現(xiàn)反復(fù)、節(jié)能工作也面臨不確定性。今年以來，我國萬元生產(chǎn)總值能耗降幅持續(xù)有所收窄，能耗增速有所抬頭。為此，需要各級政府、企業(yè)共同努力，也需要全民共同參與……只有這樣節(jié)能工作才能久久為功。

 

15年來鐘偉摸索出了多種安全行車經(jīng)驗(yàn)和節(jié)能方法——

 

駕馭“氣老虎”的節(jié)能達(dá)人

 

“不僅會開會修，最難得的是，鐘偉駕駛公交車很節(jié)能，是公認(rèn)的高手。”重慶兩江公共交通有限公司負(fù)責(zé)人這樣評價(jià)鐘偉：同樣駕車運(yùn)行1公里，其他公交駕駛員的天然氣氣耗在0.2公斤上下，而鐘偉的氣耗只有0.17公斤。

 

44歲的鐘偉，是兩江公交825線四星級駕駛員。先后榮獲全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽“節(jié)能技術(shù)標(biāo)兵”“全國技術(shù)能手”“全國節(jié)能明星”稱號，也是2017年重慶市勞動模范和2016年重慶市“五一”勞動獎?wù)芦@得者，還是2016年重慶“巴渝工匠”提名獎得主。

 

在15載公交生涯中，鐘偉先后摸索、總結(jié)出了多種安全行車經(jīng)驗(yàn)和駕駛節(jié)能方法，成為駕馭“氣老虎”的節(jié)能達(dá)人。

 

“節(jié)能是個積少成多的過程”

 

公交車車體龐大、載客多，而且頻繁啟停，加之城市交通路況復(fù)雜，在這樣的情況下，車輛能耗如何才能降到最低？

 

“節(jié)能是個積少成多的過程，節(jié)能駕駛說穿了就是細(xì)節(jié)駕駛。公交車每天要起步停車上千次，通過輕踩油門來實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，盡量少踩剎車、勤換擋、提前做好路況判斷就能實(shí)現(xiàn)節(jié)能。”在鐘偉看來，能耗才是最能體現(xiàn)“老司機(jī)”綜合素質(zhì)的指標(biāo)。

 

記者在采訪中聽說了不少“老司機(jī)”的逸事：有一次，鐘偉應(yīng)邀在分公司做節(jié)能講座，對于他講述的每公里0.17公斤氣耗，很多駕駛員都不服氣，認(rèn)為自己也可以做到。

 

是騾子是馬拉出來遛遛。該分公司將公認(rèn)的最優(yōu)秀、最節(jié)能的駕駛員選出來和鐘偉比賽。在不載客的情況下，同樣的路段、同樣的車輛，不比速度只比節(jié)能。結(jié)果分公司10多個駕駛員的氣耗多為0.15公斤/公里左右。在大伙都開始暗自慶幸勝出的時候，鐘偉駕駛的結(jié)果出來了：0.12公斤/公里。這下駕駛員們都服氣了！

 

鐘偉對記者說：“不要小看這0.03公斤/公里天然氣的差距。如果每天公交車行駛100公里，就能節(jié)約3公斤氣，一個月下來就是90公斤，一個路隊(duì)30輛車，就是2700公斤天然氣，再擴(kuò)大到兩江公交公司，約2500輛車，這是多大的一筆能耗啊。”

 

拿下“氣老虎”

 

鐘偉善于學(xué)習(xí)、總結(jié)，不論在哪條線路工作，他都能根據(jù)車型、運(yùn)行道路等實(shí)際情況，鉆研出車輛的節(jié)能竅門。

 

2010年，835線有臺“氣老虎”，每月虧氣量近500立方米，鐘偉被調(diào)到該車尋找和改善虧氣問題。憑借長期積累的經(jīng)驗(yàn)和技巧，鐘偉很快將月均500立方米的虧氣量降到100立方米，但仍然存在的虧氣問題讓鐘偉陷入了深思。

 

通過一段時間摸索，他發(fā)現(xiàn)該車氣剎制動系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象，但回廠檢查卻沒有發(fā)現(xiàn)漏氣部位。抱著不解決問題不罷休的狠勁，鐘偉每天利用例保時間反復(fù)檢查車輛。一天早上，他提前來到站場，鉆進(jìn)車底仔細(xì)研究起來，沒有檢修滑輪板，他就用報(bào)紙當(dāng)鋪墊。匍匐前進(jìn)中，他把耳朵貼到存氣壇、高壓閥、連接管等部位仔細(xì)聽、反復(fù)聽，最終在一閥門連接處聽到微弱的氣流聲。

 

真可謂功夫不負(fù)有心人，他終于找到了原因，制服了這臺“氣老虎”。之后，鐘偉又多次被調(diào)到虧氣的車上。經(jīng)過他仔細(xì)的摸索和研究，都成功扭虧為盈。因此，同事們都親切地稱呼他為“宗師”。

 

從“工人”到“工匠”

 

對于自己的“節(jié)能”心得，鐘偉毫無保留，他將其歸納為“聞、聽、看、摸”。多年的學(xué)習(xí)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，讓鐘偉練就了一套聞氣味、聽聲音、看部件、摸溫度的檢查車輛安全設(shè)備的絕活。聞有無天然氣味、燒焦味，判斷車輛是否漏氣、電路是否短路；聽車內(nèi)異響，判斷發(fā)動機(jī)變速箱、傳動軸、后牙包有無故障；出車前繞車身轉(zhuǎn)一圈檢查，看輪胎是否缺氣漏油、車身是否完好；車輛行駛完后，對車輛進(jìn)行全面檢查，摸輪轂、齒輪箱、后牙包是否燙手，輪胎螺絲有無松動。

 

鐘偉認(rèn)為，只要車輛排查出了故障和隱患，再輔之以精益求精的駕駛技術(shù)，氣耗無論如何也高不了。

 

公交公司負(fù)責(zé)人告訴記者，鐘偉總結(jié)出的“輕踩油門、合理滑行、勻速行駛”的駕駛小技巧，令他所駕駛的車輛平均每月能節(jié)氣300多立方米。

 

鐘偉總結(jié)出的“三勤、三穩(wěn)”（即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固；起步穩(wěn)、行車穩(wěn)、停車穩(wěn)）安全行車經(jīng)驗(yàn)以及“3加2”（適當(dāng)延長加氣間隔、降低空駛能耗）節(jié)能竅門已被廣大駕駛員借鑒利用。

 

鐘偉以過硬的駕駛技術(shù)和優(yōu)秀的節(jié)能水平，在10米車廂里從“工人”變成了“工匠”。日前，其工作室被重慶市人社局授予市級“技能大師工作室”，還獎勵5萬元用于節(jié)能創(chuàng)新。

 

從源頭上防治污染，用真金白銀獎懲促進(jìn)節(jié)能降耗

 

浙江綠色發(fā)展財(cái)政獎補(bǔ)首年兌現(xiàn)120億元

 

全省萬元GDP能耗比上年下降3.7%本報(bào)記者 李國 本報(bào)實(shí)習(xí)生 李俊

 

本報(bào)訊 ，2017年浙江省出臺了《關(guān)于建立健全綠色發(fā)展財(cái)政獎補(bǔ)機(jī)制的若干意見》，今年是政策兌現(xiàn)的第一年。記者日前了解到，浙江已完成了各項(xiàng)政策的兌現(xiàn)工作，共兌現(xiàn)綠色發(fā)展財(cái)政獎補(bǔ)資金120億元，全省萬元GDP能耗比上年下降3.7%。

 

在衢州市開化縣音坑鄉(xiāng)下淤村，每逢周末，河灘邊就會聚集大量游客。可幾年前，這里還是一片垃圾堆放場。作為錢塘江的源頭，開化成為浙江實(shí)施綠色發(fā)展財(cái)政獎補(bǔ)機(jī)制的重點(diǎn)縣。以出境水水質(zhì)為例，從2017年起，浙江省財(cái)政提高對開化縣的獎懲標(biāo)準(zhǔn)，出境水水質(zhì)按Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類占比，每年提高每1個百分點(diǎn)分別給予180萬元、90萬元和45萬元獎勵；反之，按Ⅳ類、Ⅴ類占比，每年上升每1個百分點(diǎn)分別扣罰90萬元、180萬元。

 

真金白銀的獎懲背后，浙江提出了一套與以往不同的生態(tài)考核標(biāo)準(zhǔn)：建立與“綠色指數(shù)”掛鉤的生態(tài)環(huán)保財(cái)力轉(zhuǎn)移支付制度、完善主要污染物排放財(cái)政收費(fèi)制度、實(shí)施單位生產(chǎn)總值能耗財(cái)政獎懲制度、完善出入境水水質(zhì)財(cái)政獎懲制度、完善森林質(zhì)量獎懲制度、提高生態(tài)公益林分類補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施“兩山”建設(shè)財(cái)政專項(xiàng)激勵政策、建立省內(nèi)流域上下游橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制。

 

“全新的考核標(biāo)準(zhǔn)不僅是壓力，更是動力。只有主動接受生態(tài)環(huán)境質(zhì)量正向激勵與反向倒扣雙重約束，綠色發(fā)展才能提升。去年，開化水環(huán)境質(zhì)量進(jìn)一步改善，出境水水質(zhì)Ⅱ類以上天數(shù)比上年增加94天，Ⅲ類水質(zhì)減少13天。”開化縣財(cái)政局預(yù)算局長余曉華說，憑借這項(xiàng)指標(biāo)，開化拿到了4.37億元的獎補(bǔ)資金，比上年增加了3.77億元。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2017年，浙江省級財(cái)政生態(tài)環(huán)境保護(hù)支出767.42億元，年均增長24.31%，遠(yuǎn)高于同期財(cái)政收入和支出的增幅。在完善主要污染物排放財(cái)政收費(fèi)制度上，浙江省2017年主要污染物排放財(cái)政收費(fèi)34億元，根據(jù)各地環(huán)境質(zhì)量情況返還17.4億元，較好地促進(jìn)了治污減排工作。浙江實(shí)施了單位生產(chǎn)總值能耗財(cái)政獎懲制度，通過財(cái)政杠桿，鼓勵并促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗，從源頭上防治污染、改善環(huán)境，2017年全省萬元GDP能耗比上年下降3.7%。

 

據(jù)浙江省財(cái)政廳廳長徐宇寧介紹，浙江省水、氣、土、林等環(huán)境質(zhì)量在浙江財(cái)政政策和資金的大力支持下，不斷得到提升，生態(tài)環(huán)境狀況綜合指數(shù)連續(xù)多年位居全國前列，2017年劣V類水質(zhì)斷面全面消除，縣級以上城市日空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例達(dá)90%。

 

在成品油的儲藏、運(yùn)輸、卸罐、加油的各個環(huán)節(jié)都安裝回收裝置，10年來每立方米油氣揮發(fā)量降至原來的1/80

 

從400克到5克

 

本報(bào)記者 孫喜保

 

6月14日中午，在北京北五環(huán)外的羊坊北加油站，前來加油的車輛終于少了一些。也只有在這個時段，站里才好安排卸油。加油員熟練地將兩根粗油管分別接到油庫和油罐車上開始作業(yè)。在油品卸載的整個過程中，記者幾乎聞不到汽油的味道。

 

據(jù)該站站長江秋華介紹，這兩條管子，一條負(fù)責(zé)將油卸進(jìn)油庫，另一條則負(fù)責(zé)將油庫里的油氣回收至車上再利用，保護(hù)環(huán)境的同時，回收了資源。這條看似不起眼的管子，實(shí)際上是國際上最先進(jìn)的油氣回收裝置和技術(shù)，它能讓油氣揮發(fā)從每立方米400多克降至5克，揮發(fā)量僅為原來的1/80。

 

羊坊北加油站位于北京市朝陽區(qū)和昌平區(qū)的交界處，是北京石油的一個大站，每天平均銷量可以達(dá)到50噸，幾乎每天都需要卸油。油氣揮發(fā)從每立方米400多克降到5克，意味著羊坊北加油站每年可以回收油氣近13噸。

 

身處加油站卻聞不到油味，這在2007年以前幾乎不可想象。那時候油品儲藏、運(yùn)送、卸載和加注的過程中，幾乎都是開放性的。油氣揮發(fā)不說，還污染了環(huán)境，帶來了安全隱患。

 

自2006年起，崔凌開始參與北京石油的油氣回收工作，那時正是國家油氣回收工作的起步階段。十多年來，他見證了中國油氣回收標(biāo)準(zhǔn)從無到有，從寬到嚴(yán)的整個過程。“在2007年之前，國家甚至連油氣回收方面的標(biāo)準(zhǔn)都沒有，地方也沒有。”而現(xiàn)如今，國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺，各地的標(biāo)準(zhǔn)也相繼出臺。

 

在羊坊北加油站，記者看到了一臺特殊的監(jiān)控設(shè)備，它能對每一條油槍的油氣回收情況實(shí)施監(jiān)控。如果哪條油槍油氣回收超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，設(shè)備會發(fā)出警報(bào)。“如果油氣回收的數(shù)字低了，說明可能有漏氣的情況，我們需要馬上處理。”江秋華說。

 

為了提高監(jiān)測效率，截至2017年年底，北京石油在其214座年銷量超過5000噸的加油站安裝了在線監(jiān)控系統(tǒng)，以監(jiān)督其油氣回收情況。

 

不僅采取先進(jìn)的技術(shù)手段，北京石油還出臺了嚴(yán)格的油氣回收管理制度，成立了油氣回收專職監(jiān)測維護(hù)隊(duì)伍，堅(jiān)持每月對加油站進(jìn)行一次環(huán)保監(jiān)測，重點(diǎn)站半個月就要檢測一次，以保證這些設(shè)施的正常運(yùn)行。

 

油氣回收節(jié)約了資源，改善了環(huán)境。但對企業(yè)來說，這是一項(xiàng)很“燒錢”的工作。據(jù)了解，自2007年開始進(jìn)行油氣回收工作以來，北京石油投入資金約5億元，每年僅裝置的監(jiān)測和維保費(fèi)用就高達(dá)千萬元。

 

目前，加油站和油庫配備油氣回收裝置，已經(jīng)成為全國性強(qiáng)制規(guī)定。北京石油相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《工人日報(bào)》記者，今年他們還將繼續(xù)“燒錢”，在年銷汽油2000噸以上加油站安裝油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)，以確保回收裝置能夠有效地工作。（記者鄒倜然 通訊員陸陽 姜傳鴿）

 

（本報(bào)北京6月14日電）