生態(tài)環(huán)境部上周發(fā)布《進(jìn)口廢物管理目錄》的公告，將廢五金類、廢船、廢汽車壓件、冶煉渣、工業(yè)來源廢塑料等16種固廢和不銹鋼廢碎料、鈦廢碎料、木廢碎料等16種固體廢物調(diào)入《禁止進(jìn)口固體廢物目錄》，分別自2018年和2019年的12月31日起執(zhí)行。這也就意味著，中國洋垃圾禁令再度升級。
眾所周知，中國是自上世紀(jì)八十年代因自身資源匱乏而開始允許企業(yè)進(jìn)口洋垃圾的，但時至今日，不論是中國還是其他國家都不應(yīng)該再允許這種低質(zhì)量的洋垃圾來污染環(huán)境，所以去年七月，中國開始叫停洋垃圾，一直以來依賴中國處理固廢的一些國家的垃圾回收行業(yè)也都苦不堪言。
比如，日本出口的廢塑料中約一半銷往中國；英國原出口至中國55%的低等級廢塑料現(xiàn)無處安放；美國有15.5萬個工作崗位依賴于對中國的廢舊物資出口；韓國許多廢品回收公司甚至一度宣布不再回收塑料等垃圾……但這次中國洋垃圾禁令再加重碼，卻得到了外國媒體的支持。
一名中國工人將垃圾切碎后再回收/圖片來源來源Getty
日前英國媒體CNN表示，中國垃圾進(jìn)口禁令給世界敲響警鐘，世界應(yīng)該重新思考如何減少浪費(fèi)的方法了；英國回收協(xié)會的首席執(zhí)行官西蒙·埃琳也說，這項禁令促使回收行業(yè)向更為科學(xué)的流程轉(zhuǎn)變，是件好事。聯(lián)合國副秘書長埃里克·索爾海姆此前也表示：頒布洋垃圾禁令是中國的一個正確選擇，中國有充分的權(quán)利保護(hù)本國民眾免受洋垃圾的困擾。
不僅如此，據(jù)石家莊海關(guān)昨日（4月23日）表示，此前查獲的1.41萬噸申報為“鐵的氧化物”和“鐵精粉”的洋垃圾實為中國禁止進(jìn)口的固體廢物，現(xiàn)已裝船離港退運(yùn)回出口國日本。讀者朋友們可能不太了解的是，這已經(jīng)不是第一次洋垃圾被遣返回國了，兩周前，杭州海關(guān)發(fā)現(xiàn)一批自美國的廢紙夾雜物超標(biāo)，經(jīng)鑒定屬于禁止進(jìn)口的固體廢物，總計469噸的超標(biāo)廢紙也已經(jīng)被遣返。
不符合標(biāo)準(zhǔn)的廢紙被“遣返”/圖片來源Scmp
中國以前從國外大量進(jìn)口廢舊物資可以投入大量廉價勞動力進(jìn)行分揀和清洗。但現(xiàn)在，中國勞動力成本已大幅提高，中國對環(huán)境保護(hù)的要求也越來越高，因此垃圾出口國企圖靠中國等國家的“黑”來換取本國的“綠”這樣的小算盤也不得不結(jié)束了。（完）
