2018年，北京將把高排放車治理作為重中之重，將低排放區(qū)從六環(huán)路內擴展到全市域，還將以細顆粒物（pm2.5）來源解析為基礎，制定實施新一輪大氣污染防治行動計劃，力爭pm2.5年均濃度繼續(xù)下降。這是24日2018年北京市政府工作報告中提出的。
2017年，北京市pm2.5年均濃度為58微克/立方米，完成了第一階段國家大氣污染治理任務。這背后，是北京重拳治霾的結果。數(shù)據顯示，過去五年，北京年燃煤總量從2270萬噸減至600萬噸以內，淘汰老舊機動車216.7萬輛，清理整治“散亂污”企業(yè)1.1萬家。
2017年，北京市pm2.5年均濃度為58微克/立方米，完成了第一階段國家大氣污染治理任務。這背后，是北京重拳治霾的結果。數(shù)據顯示，過去五年，北京年燃煤總量從2270萬噸減至600萬噸以內，淘汰老舊機動車216.7萬輛，清理整治“散亂污”企業(yè)1.1萬家。
但與此同時，北京市代市長陳吉寧表示，隨著第一階段治理任務完成，污染源結構發(fā)生較大變化，持續(xù)改善空氣質量的任務異常繁重，要充分估計其長期性、艱巨性和復雜性，既打好攻堅戰(zhàn)、又打好持久戰(zhàn)。
研究數(shù)據顯示，隨著燃煤治理，機動車尾氣排放在北京大氣污染占比不斷上升，成為北京本地污染中首屈一指的污染源。
除了嚴管高排放車，做好細顆粒物來源解析，北京市政府工作報告提出，北京還將對重點企業(yè)嚴格排污許可證管理，實現(xiàn)“散亂污”企業(yè)動態(tài)清零，有序推進農村煤改清潔能源，基本實現(xiàn)平原地區(qū)“無煤化”等。
