近兩年，在國家政策層面引導、企業(yè)攜手力推、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)初見成效的背景下，新能源汽車發(fā)展迅猛。根據(jù)中國汽車工程學會節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖的預測，到2025年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量約為800萬輛；到2030年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量將達到汽車總量的40%，約為1500萬輛。這其中，純電動汽車將占到很大比例，目前，我國已經(jīng)成為世界上電動汽車保有量最多的國家，1-10月，電動汽車產(chǎn)銷分別為51.7萬輛和49萬輛，同比分別增長45.7%和45.4%。由此來看，隨著技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)基礎設施的日益完善，受到越來越多消費者青睞的新能源汽車，特別是電動汽車，將迎來爆發(fā)期。
對此，國家能源局副巡視員郭偉表示，充電基礎設施的建設不僅要靠數(shù)量的跟進，更多的需要商業(yè)模式的探索。并且，在建設獨立的充電樁基礎上，整個行業(yè)應該向著可控、智能、環(huán)保的網(wǎng)絡化方向邁進。這就要求充電服務企業(yè)與整車企業(yè)展開商業(yè)合作，同時，尋求政府、電力行業(yè)、車場、運營商等多方的支持和參與，最終實現(xiàn)新能源汽車與充電基礎設施的協(xié)同發(fā)展、開放共享。
定于2018年3月27-29日在北京·中國國際展覽中心召開的“2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會（英文簡稱：EV Charging Expo；以下簡稱：展覽會）”就是促成充電基礎設施需求大戶與充電服務企業(yè)進行展示與合作，以及和政府部門、電力行業(yè)、相關(guān)領域運營企業(yè)交流的極佳平臺，將全面聚焦充電基礎設施后勁不足的現(xiàn)狀，并提出解決思路。
當然，面對充電模式、用電需求以及充電設施配建等環(huán)節(jié)存在的種種問題，2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會也有針對性地進行了升級和優(yōu)化。一方面，整體展會規(guī)模再擴大，總展出面積將達12000平米，預計將迎來300余家的優(yōu)秀展商和近1000名的參會代表。另一方面，為了幫助企業(yè)打造充換電智能網(wǎng)絡以及整體的充換電解決方案，展覽會展出產(chǎn)品不僅包括充電樁、充電機、電源模塊、逆變器、變壓器、控制器、充電柜等具體的應用產(chǎn)品，同時，還將涵蓋儲能電池及電池管理系統(tǒng)、光伏系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)等整體解決方案。
除此之外，由于以城市物流、城市公交、城市地鐵為代表的城市公共交通系統(tǒng)率先開啟電動化，進而帶動私人乘用車“油改電”，所以，本屆展覽會還將聚集中國城市公共交通協(xié)會、中國電力發(fā)展促進會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟、中國電動汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國物流與采購聯(lián)合會等多家行業(yè)權(quán)威機構(gòu)和充電基礎設施使用大戶。在國家將優(yōu)先建設公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領域充電基礎設施的總體目標的指引下，上述需求大戶，將為參展企業(yè)帶來更多價值信息和合作商機。
展覽會同期，還將舉辦“2018新能源城市交通基礎設施建設發(fā)展論壇”，將圍繞電動汽車充電基礎設施的建設規(guī)劃、法規(guī)標準、金融資本、運營維護、分時租賃以及公共交通、停車場、物流、物業(yè)等建設經(jīng)驗和市場商業(yè)模式進行分享討論。屆時，“電動汽車充電樁在城市公共交通領域的示范應用論壇”、“停車場（庫）規(guī)劃與設計論壇”等亮點會議，還將為參展和參會企業(yè)搭建更精準、更快速的對接通道。
鑒于充電基礎設施能否提供方便、快捷的充換電服務，是影響用戶購買電動汽車意愿的重要因素，未來應著力推動動力電池和充換電設施的建設就成為業(yè)界達成的共識。然而，現(xiàn)階段，充電技術(shù)雖持續(xù)創(chuàng)新，但仍然存在基礎不牢固、發(fā)展后勁不足的問題。具體表現(xiàn)為車樁比不平衡、利用率不高、盈利能力較低，互聯(lián)互通不足、安全運維不足、充換電網(wǎng)絡建設不足等幾個方面。
對此，國家能源局副巡視員郭偉表示，充電基礎設施的建設不僅要靠數(shù)量的跟進，更多的需要商業(yè)模式的探索。并且，在建設獨立的充電樁基礎上，整個行業(yè)應該向著可控、智能、環(huán)保的網(wǎng)絡化方向邁進。這就要求充電服務企業(yè)與整車企業(yè)展開商業(yè)合作，同時，尋求政府、電力行業(yè)、車場、運營商等多方的支持和參與，最終實現(xiàn)新能源汽車與充電基礎設施的協(xié)同發(fā)展、開放共享。
定于2018年3月27-29日在北京·中國國際展覽中心召開的“2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會（英文簡稱：EV Charging Expo；以下簡稱：展覽會）”就是促成充電基礎設施需求大戶與充電服務企業(yè)進行展示與合作，以及和政府部門、電力行業(yè)、相關(guān)領域運營企業(yè)交流的極佳平臺，將全面聚焦充電基礎設施后勁不足的現(xiàn)狀，并提出解決思路。
作為國內(nèi)充電基礎設施領域的開年首展，“中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會”可謂目前國內(nèi)電動汽車充電基礎設施領域，唯一由終端用戶行業(yè)組織主辦的展覽會。往屆展會以集權(quán)威的行業(yè)發(fā)展調(diào)研、領先的技術(shù)及設備展示、強有力的展商品牌推廣和快速便捷的貿(mào)易洽談渠道等優(yōu)勢于一體而著稱，得到包括許繼集團、南瑞集團、華商三優(yōu)、華爍高科、泰坦科技、科陸、特來電等一批行業(yè)領先企業(yè)的青睞，更有行業(yè)專家和相關(guān)政府部門領導的大力支持。
當然，面對充電模式、用電需求以及充電設施配建等環(huán)節(jié)存在的種種問題，2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會也有針對性地進行了升級和優(yōu)化。一方面，整體展會規(guī)模再擴大，總展出面積將達12000平米，預計將迎來300余家的優(yōu)秀展商和近1000名的參會代表。另一方面，為了幫助企業(yè)打造充換電智能網(wǎng)絡以及整體的充換電解決方案，展覽會展出產(chǎn)品不僅包括充電樁、充電機、電源模塊、逆變器、變壓器、控制器、充電柜等具體的應用產(chǎn)品，同時，還將涵蓋儲能電池及電池管理系統(tǒng)、光伏系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)等整體解決方案。
除此之外，由于以城市物流、城市公交、城市地鐵為代表的城市公共交通系統(tǒng)率先開啟電動化，進而帶動私人乘用車“油改電”，所以，本屆展覽會還將聚集中國城市公共交通協(xié)會、中國電力發(fā)展促進會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟、中國電動汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國物流與采購聯(lián)合會等多家行業(yè)權(quán)威機構(gòu)和充電基礎設施使用大戶。在國家將優(yōu)先建設公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領域充電基礎設施的總體目標的指引下，上述需求大戶，將為參展企業(yè)帶來更多價值信息和合作商機。
展覽會同期，還將舉辦“2018新能源城市交通基礎設施建設發(fā)展論壇”，將圍繞電動汽車充電基礎設施的建設規(guī)劃、法規(guī)標準、金融資本、運營維護、分時租賃以及公共交通、停車場、物流、物業(yè)等建設經(jīng)驗和市場商業(yè)模式進行分享討論。屆時，“電動汽車充電樁在城市公共交通領域的示范應用論壇”、“停車場（庫）規(guī)劃與設計論壇”等亮點會議，還將為參展和參會企業(yè)搭建更精準、更快速的對接通道。
