近日，煙臺(tái)市首座太陽(yáng)能光伏充電站在高新區(qū)場(chǎng)站落成并試運(yùn)營(yíng)，高新區(qū)周邊運(yùn)行的100多部純電動(dòng)公交車首次實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能充電，光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用于公交運(yùn)營(yíng)的新模式在山東省尚屬首例。

在高新區(qū)公交場(chǎng)站西側(cè)的停車場(chǎng)里，一個(gè)現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)的罩棚式充電站內(nèi)，10臺(tái)2米多高的白藍(lán)綠相間的充電樁一字排開，與普通充電站屋頂?shù)拇u瓦結(jié)構(gòu)不同，這座充電站的整個(gè)屋頂全部由一片片太陽(yáng)能光伏發(fā)電板拼接而成，場(chǎng)站工作人員介紹，天氣晴朗的時(shí)候，這些光伏發(fā)電板可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，為電動(dòng)公交車提供電力能源。

煙臺(tái)公交集團(tuán)總經(jīng)理李進(jìn)文介紹，目前，該集團(tuán)僅在高新區(qū)就投入了100余部純電動(dòng)公交車，為高新區(qū)內(nèi)及區(qū)間提供公共交通服務(wù)。為保證電動(dòng)公交車的正常運(yùn)行，今年7月底，煙臺(tái)公交集團(tuán)與企業(yè)合作，在高新區(qū)公交場(chǎng)站建設(shè)光伏充電站，該項(xiàng)目采用390kW的分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，并配有充電樁，與電網(wǎng)電源形成多能互補(bǔ)，減少電動(dòng)公交車充電而引起的電網(wǎng)峰值負(fù)荷。

高新光伏充電站一天的發(fā)電量至少能滿足20輛純電動(dòng)車的充電需求，由于充電站和電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行，如果太陽(yáng)能光伏電不足，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至電網(wǎng)供電，避免影響車輛正常充電。公交集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，高新區(qū)的這處光伏充電站運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)年節(jié)能減排標(biāo)煤200噸，年減排二氧化碳1000噸，年減排氮氧化合物15.68噸，年減排PM2.5-1.05噸，年減排PM10-1.17噸。

為確保充電安全，公交集團(tuán)還配套建設(shè)了“云平臺(tái)發(fā)充電一體化”管理系統(tǒng)，能夠高效監(jiān)控電動(dòng)車充電運(yùn)行狀態(tài)，并對(duì)公交車充電、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和數(shù)據(jù)分析。高新區(qū)光伏充電站在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)營(yíng)后，將正式投入使用，目前，煙臺(tái)公交集團(tuán)在東里公交場(chǎng)站的15組光伏充電樁也正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)12月底前試運(yùn)營(yíng)，今后，這種光伏充電模式將在其他具備條件的場(chǎng)站逐步推廣應(yīng)用。