一個來自德國慕尼黑工業(yè)大學校的團隊打破了一項吉尼斯世界紀錄，他們打造出了全球最節(jié)能的電動汽車，同時這輛車也是目前體積最小的汽車之一，但是這輛車的造型完全不是基于汽車而設計的，更像是一輛前輪驅動，后輪平衡的三輪車，而且駕駛者在車輛內(nèi)部幾乎處于一個完全平臥式的姿勢，如此變態(tài)的設計，更多傳達的還是目前人們目前對于電化。

電動車為什么會有油耗呢?這其實是一個換算過程，以油耗來表示能耗水平更加直觀和震撼。在奧迪的試驗場中，這輛名為eLi14的水滴型電動車以25km/h的速度，連續(xù)行駛1個小時，最終實現(xiàn)了1232km/kWh的成績，也就是1度電能跑1232km，如果換算成汽油車，相當于百公里油耗僅0.009升。