為加快電動汽車充電設施建設,日前,山東省政府發(fā)布相關辦法,對電動汽車充電基礎設施建設提出了指導意見。其中規(guī)定,到2020年年底臨沂建設充電站75座、充電樁3.9萬個。

該指導意見指出,優(yōu)先推進公共服務領域充電基礎設施建設。對于公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、機場通勤等公共服務領域電動汽車,優(yōu)先結合停車場站配建充電設施,沿途合理建設獨立占地的快充站和換電站。

同時,全面推進城市公共場所充電設施建設。按照從城市中心向城市邊緣、從城市優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域等發(fā)展順序,逐步增大公共充電設施分布密度。優(yōu)先在城市綜合體、大型商場、賓館、超市、文體場館等建筑物配建的停車場以及交通樞紐等公共停車場建設公共充電設施。鼓勵在具備條件的加油站配建公共快充設施,適當新建獨立占地的公共快充站。

針對目前電動汽車“來電”不方便,充電樁太少的現(xiàn)狀,意見指出,原則上新建住宅配建的停車位要100%建設充電設施或預留建設安裝條件,大型公共建筑物配建的停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于15%,每2000輛電動汽車至少配套建設1座公共充電站。結合老城區(qū)、棚戶區(qū)等老舊小區(qū)改造以及城鄉(xiāng)配電網升級,統(tǒng)籌考慮已建住宅小區(qū)的充電基礎設施建設。

此外,今后將簡化充電基礎設施審批環(huán)節(jié)的要求,個人在自有停車庫、停車位,各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設施,無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車場及高速公路服務區(qū)時,也無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施,單獨辦理建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。